隨著三峽大壩蓄水位達(dá)到設(shè)計(jì)水位,三峽庫區(qū)公路庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)問題不僅對(duì)公路設(shè)計(jì)、施工有重要的影響,而且對(duì)已建公路的安全運(yùn)營也有重大的影響。但由于導(dǎo)致庫區(qū)岸坡安全風(fēng)險(xiǎn)的影響因素多,且影響關(guān)系復(fù)雜,至今尚未形成考慮多因素影響下的庫岸公路路基安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系。建立和完善庫岸公路路基安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測及評(píng)價(jià)理論,對(duì)庫岸公路路基安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)預(yù)測及評(píng)價(jià),實(shí)現(xiàn)對(duì)庫岸公路路基的全面風(fēng)險(xiǎn)防范和管理,不僅對(duì)保證庫岸公路安全運(yùn)營具有重要現(xiàn)實(shí)意義;而且對(duì)今后庫岸公路設(shè)計(jì)施工也具有參考價(jià)值;對(duì)建立和完善庫岸路基風(fēng)險(xiǎn)管理體系也具有重要的意義。 本文針對(duì)三峽庫區(qū)蓄水完成后,庫區(qū)岸坡安全風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,庫岸路基安全問題存在的風(fēng)險(xiǎn)不僅潛在威脅大,且后果嚴(yán)重,而現(xiàn)有庫岸路基穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)尚缺乏系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀,從風(fēng)險(xiǎn)分析角度,展開對(duì)庫岸公路路基安全風(fēng)險(xiǎn)研究。本文首先分析了國內(nèi)外災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)管理的研究現(xiàn)狀和成果,對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論和庫岸穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了研究,構(gòu)建了基于粗糙集理論的庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)單因素估計(jì)模型,通過該模型可以針對(duì)特定路段的具體情況得出適合于本路段的各風(fēng)險(xiǎn)因素重要程度;進(jìn)而通過對(duì)庫岸路基各安全風(fēng)險(xiǎn)因素的分析,構(gòu)建了庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。本文以渝巴路云陽白水灘至南溪段庫岸公路為背景,根據(jù)該段公路的實(shí)際工程情況,對(duì)庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析研究,運(yùn)用已建立的數(shù)學(xué)模型對(duì)渝巴公路白南段庫岸路基進(jìn)行了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià);并編寫計(jì)算機(jī)程序,初步構(gòu)建了渝巴公路庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng),大大提高庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的效率。 本文以橫向課題“渝巴公路云陽境內(nèi)白南段沿線庫岸穩(wěn)定研究”為背景完成。
【學(xué)位單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：U416.1;F542
【部分圖文】：

4.2 渝巴路云陽境內(nèi)白南段庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別影響庫岸路基安全的風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，其中包括：社會(huì)因素，如社會(huì)時(shí)局的動(dòng)蕩對(duì)三峽庫岸公路路基安全可能帶來的惡意政治性人為破壞；經(jīng)濟(jì)因素，如經(jīng)濟(jì)蕭條長期不景氣致使政府或相關(guān)公路管理部門無暇或無能力進(jìn)行適時(shí)合理的修繕養(yǎng)護(hù)；軍事因素，如突發(fā)的戰(zhàn)爭對(duì)三峽庫岸公路安全帶來的潛在的毀壞性打擊。這些風(fēng)險(xiǎn)因素都是有可能對(duì)渝巴公路白南段帶來安全風(fēng)險(xiǎn)的，然而并不屬于本文研究的范疇。本文從工程風(fēng)險(xiǎn)的角度研究庫岸公路路基安全性問題。渝巴公路庫岸可大體分為巖質(zhì)岸坡和土質(zhì)岸坡兩類，如圖片資料 4.1、4.2 所示。巖質(zhì)岸坡：

種安全風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)兩類庫岸的影響差異較大，因此需分類調(diào)查與理論研究分析表明影響庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)因素大素和外部因素。內(nèi)部因素主要包括：庫岸巖、土體結(jié)構(gòu)特坡型。外部因素主要包括：庫水影響、降雨影響、不利的作用。庫岸路基安全風(fēng)險(xiǎn)因素可見圖 4.3、4.4 所示：

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 虞先溢;高速鐵路路基沉降變形分析方法與評(píng)估實(shí)踐[D];西南交通大學(xué);2011年

2 肖濤;基于集對(duì)分析湖相軟基處理方案優(yōu)選及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D];中南大學(xué);2012年

3 劉智;高陡冰水堆積體岸坡穩(wěn)定性分析及防治措施研究[D];成都理工大學(xué);2012年

4 彭杰;重慶三峽地區(qū)易滑地層路基邊坡安全評(píng)價(jià)技術(shù)研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

5 李巖;重慶三峽地區(qū)易滑地層路基安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究[D];重慶交通大學(xué);2012年

6 付奇;RS與GIS在區(qū)域滑坡災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[D];成都理工大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2831785