發(fā)布時(shí)間：2020-10-01 16:55

　　 改革開放以來,中國經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的發(fā)展與進(jìn)步,與此同時(shí),經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性日益突出。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性造成的城鄉(xiāng)差距、貧富差距問題已成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大隱患。為了解決城鄉(xiāng)發(fā)展差距,城鄉(xiāng)居民生活水平差距問題,國家提出了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略,重慶被設(shè)為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,公路要先行。農(nóng)村公路是保障農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一,對實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌有著重要意義。資金短缺是制約農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展乃至農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。因此,對重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資問題進(jìn)行深入研究,為切實(shí)解決農(nóng)村公路建設(shè)資金不足問題,對加快農(nóng)村公路建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展等戰(zhàn)略目標(biāo)有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本論文從對農(nóng)村公路的屬性及融資渠道的內(nèi)涵深入分析入手,根據(jù)投資主體把融資渠道分為:政府融資渠道、金融企業(yè)組織融資渠道、非金融企業(yè)組織融資渠道、社會自愿融資渠道;對不同國家、不同地區(qū)的融資渠道拓展方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了梳理;根據(jù)國內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和調(diào)研數(shù)據(jù),分析了重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道概括、效率及特點(diǎn);運(yùn)用模糊評價(jià)法對重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道效率以及重慶農(nóng)村公路網(wǎng)的通達(dá)通暢性進(jìn)行了評價(jià);定量測算了重慶農(nóng)村公路建設(shè)資金供需情況;提出了拓展重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的思路及政策建議。 研究的主要內(nèi)容包括: 1.對農(nóng)村公路屬性及融資渠道概念的研究界定。 2.對融資渠道研究的文獻(xiàn)綜述。 3.對國內(nèi)外農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道經(jīng)驗(yàn)的比較研究。 4.對重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的現(xiàn)狀研究。 5.對如何拓展重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的研究。 6.提出拓展農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道,促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的相關(guān)政策建議。 本研究的主要結(jié)論是: 1.重慶農(nóng)村公路建設(shè)需求大,資金需求多 本文測算出一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、渝東北翼和渝東南翼的最大隸屬度為:Max( B一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈) =0.372、Max( B渝東北翼) =0.404、Max( B渝東南翼)=0.787,即一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的農(nóng)村公路網(wǎng)通達(dá)通暢性為一般,而渝東北翼和渝東南翼的農(nóng)村公路網(wǎng)通達(dá)通暢性為很差,重慶農(nóng)村公路建設(shè)需求大,農(nóng)村公路要實(shí)現(xiàn)通達(dá)通暢,資金需求多。 2.重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道效率不高 本文測算出重慶農(nóng)村公路建設(shè)政府融資渠道、金融企業(yè)組織融資渠道、非金融企業(yè)組織融資渠道、社會自愿融資渠道的效率分別為:B(u1)=16.5; B( u2) =9.5; B( u3) =6; B( u4) =7。政府融資渠道效率最高,但政府對農(nóng)村公路建設(shè)的投入增長速度較慢;非金融企業(yè)組織融資渠道效率最低。 3.重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道狹窄 本文測算2005~2010年資金缺口約為307億元;2011~2020年資金缺口約達(dá)到367億元。同時(shí),非金融企業(yè)組織融資渠道缺失。重慶農(nóng)村公路建設(shè)資金在現(xiàn)有的融資渠道下缺口較大,嚴(yán)重制約了重慶農(nóng)村公路的發(fā)展、制約了重慶城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的進(jìn)程。 4.重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道存在可拓展性 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道拓展的制度環(huán)境和金融環(huán)境已經(jīng)具備,重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道存在可拓展性。政府融資渠道的拓展,可通過征收重車稅、發(fā)行農(nóng)村公路建設(shè)特種國債、建立農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)資金、發(fā)行地方政府債券進(jìn)行;金融企業(yè)組織融資渠道的拓展,可通過向國內(nèi)外金融企業(yè)組織融資進(jìn)行;非金融企業(yè)組織融資渠道的拓展,可通過資源融資方式、特許經(jīng)營融資方式進(jìn)行;社會自愿融資渠道的拓展,可通過建立社會捐助體系、發(fā)行公路建設(shè)彩票進(jìn)行。 本論文的不足之處在于,由于受到時(shí)間和數(shù)據(jù)來源的限制,重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道拓展中制度創(chuàng)新研究有待深入。
【學(xué)位單位】：重慶工商大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F542
【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 問題的提出
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究問題的界定
        1.1.3 研究目的與意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國內(nèi)外融資渠道研究進(jìn)展
        1.2.2 國內(nèi)外農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道研究進(jìn)展
        1.2.3 國內(nèi)外融資渠道研究評價(jià)
    1.3 研究技術(shù)路線及數(shù)據(jù)
        1.3.1 技術(shù)路線
        1.3.2 研究數(shù)據(jù)
    1.4 研究內(nèi)容、方法與創(chuàng)新
        1.4.1 研究框架
        1.4.2 研究方法
        1.4.3 主要創(chuàng)新
第2章 基本概念規(guī)范與理論借鑒
    2.1 概念界定
        2.1.1 農(nóng)村公路
        2.1.2 融資
        2.1.3 融資渠道
    2.2 相關(guān)理論借鑒
        2.2.1 公共物品供給理論
        2.2.2 外部性理論
第3章 國內(nèi)外農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    3.1 國外關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的經(jīng)驗(yàn)
        3.1.1 美國
        3.1.2 日本
        3.1.3 韓國
        3.1.4 印度
    3.2 國內(nèi)關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的經(jīng)驗(yàn)
        3.2.1 政府融資渠道
        3.2.2 企業(yè)組織融資渠道
        3.2.3 社會自愿融資渠道
    3.3 國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)對重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的啟示
        3.3.1 充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)作用，加大政府投入及支持
        3.3.2 開發(fā)民間融資渠道，拓展農(nóng)村公路建設(shè)資金供給
        3.3.3 逐步完善金融市場體系，大力提高金融支農(nóng)效率
第4章 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道現(xiàn)狀分析
    4.1 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道概況、效率及特點(diǎn)
        4.1.1 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道概況
        4.1.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道效率
        4.1.3 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道特點(diǎn)
    4.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道存在的主要問題及原因
        4.2.1 存在的主要問題
        4.2.2 存在問題的主要原因
第5章 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的拓展
    5.1 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道拓展的現(xiàn)實(shí)條件
        5.1.1 制度環(huán)境
        5.1.2 金融環(huán)境
    5.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道拓展的現(xiàn)實(shí)要求
        5.2.1 重慶農(nóng)村公路的建設(shè)需求
        5.2.2 重慶農(nóng)村公路建設(shè)的資金需求
        5.2.3 重慶農(nóng)村公路建設(shè)的資金供給
        5.2.4 重慶農(nóng)村公路建設(shè)的資金缺口
    5.3 重慶農(nóng)村公路建設(shè)融資渠道的拓展內(nèi)容
        5.3.1 政府融資渠道的拓展
        5.3.2 金融企業(yè)組織融資渠道的拓展
        5.3.3 非金融企業(yè)組織融資渠道的拓展
        5.3.4 社會自愿融資渠道的拓展
結(jié)論與政策建議
參考文獻(xiàn)
附錄 A 攻讀碩士學(xué)位期間學(xué)習(xí)及科研情況
致謝

【引證文獻(xiàn)】

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1 王龍;王芳;;廣東省公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金籌措研究[J];廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2012年03期

本文編號：2831728