目前我國對(duì)大型建設(shè)項(xiàng)目的工程可行性研究越來越重視，然而城市軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法及理論研究卻始終落后于飛速發(fā)展的軌道交通建設(shè)，因此適合城市軌道交通自身特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法的研究是十分迫切和必需的。本文從經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)原理著手，探討了建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基本理論及方法，分析了目前國內(nèi)城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法應(yīng)用中存在的問題。本文基于客流的產(chǎn)生機(jī)理將軌道交通客流劃分為誘發(fā)客流和轉(zhuǎn)移客流，為正確識(shí)別、計(jì)算項(xiàng)目的費(fèi)用效益提供了前提和可能性。針對(duì)我國城市軌道交通項(xiàng)目的特點(diǎn)，著重從國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方面改進(jìn)了城市軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。其中國民經(jīng)濟(jì)效益識(shí)別和模型建立部分主要考慮影子票價(jià)收入、節(jié)約時(shí)間、減少疲勞、減少交通事故、改善環(huán)境和替代公交等方面；國民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用識(shí)別和模型建立部分將土地影子費(fèi)用計(jì)入其他費(fèi)用中，使得土地影子費(fèi)用的計(jì)算獨(dú)立于土建設(shè)備投資的影子費(fèi)用，該做法可操作性強(qiáng)且不易漏算。 基于本文提出的城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法，利用VC++軟件開發(fā)平臺(tái)開發(fā)了“城市軌道交通項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)系統(tǒng)”。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上分為輸入模塊、計(jì)算模塊和輸出模塊，各模塊相對(duì)獨(dú)立但又互相關(guān)聯(lián)，包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、敏感性分析和概率分析等功能。本系統(tǒng)采用了許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想和開發(fā)技巧，具有開放型設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)混合編程和實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。經(jīng)案例實(shí)證表明，該系統(tǒng)計(jì)算結(jié)果符合實(shí)際，結(jié)論正確，本文所提出的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法能夠很好地應(yīng)用于軌道交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：F572
【部分圖文】：

圖 3.2visuale++6.0用戶界面2、企業(yè)版特點(diǎn)VisualC++6.0企業(yè)版除了具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控制和數(shù)據(jù)打包控制等功能，提供大量高質(zhì)量的輔助開發(fā)工具，使之適用于商用軟件的開發(fā)外，還具有SQL數(shù)據(jù)庫的調(diào)試工具以及可視化代碼安全控制系統(tǒng)，適用于企業(yè)分布式數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序的開發(fā)。與以前版本像比較，Visua1C++6.0具有許多新特性:1)提供了ODBC類和高性能32位ODBC驅(qū)動(dòng)程序，以方便用戶對(duì)各種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的訪問，從而建立強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序。2)可以使用DAO(數(shù)據(jù)訪問對(duì)象)類通過編程語言來訪問和操縱數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，并管理數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫對(duì)象與結(jié)構(gòu)，為Iniernet提供了強(qiáng)有力的支持:Winlnet使Internet成為應(yīng)用程序的一部分并簡(jiǎn)化了對(duì)Internet服務(wù)，例如盯P、H竹P和Gopher的訪I’ed。3)可以使用CHttpsener、CHttpFilter、cHttpseverContext、CHttpFiltereontext和eHttpstream類來創(chuàng)建動(dòng)態(tài)鏈接庫，以便把功能添加到Intemet服

1、菜單區(qū)菜單區(qū)共有8個(gè)彈出菜單，分別是:項(xiàng)目文件、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、不確定性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、圖表輸出、查看和幫助。如圖3.3一6所示。圖3.3一6菜單區(qū)設(shè)計(jì)1)項(xiàng)目文件該菜單項(xiàng)是進(jìn)行項(xiàng)目管理的平臺(tái)，其主要功能是進(jìn)行項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的保存、打開既有項(xiàng)目等。本系統(tǒng)將項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)保存至Access數(shù)據(jù)庫，便于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的查詢、瀏覽和打印，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理的安全性和方便性。譽(yù)譽(yù)州哪哪)贊)弊娜臀臀一一打初目你嘛。 。退山公圖3.3一7項(xiàng)目文件菜單

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第70頁圖3.3一5系統(tǒng)界面1、菜單區(qū)菜單區(qū)共有8個(gè)彈出菜單，分別是:項(xiàng)目文件、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、不確定性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、圖表輸出、查看和幫助。如圖3.3一6所示。圖3.3一6菜單區(qū)設(shè)計(jì)1)項(xiàng)目文件該菜單項(xiàng)是進(jìn)行項(xiàng)目管理的平臺(tái)，其主要功能是進(jìn)行項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的保存、打開既有項(xiàng)目等。本系統(tǒng)將項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)保存至Access數(shù)據(jù)庫，便于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的查詢、瀏覽和打印，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理的安全性和方便性。譽(yù)譽(yù)州哪哪)贊)弊娜臀臀一一打初目你嘛。 。退山公圖3.3一7項(xiàng)目文件菜單

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 五一;城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效能問題研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 李冰;鐵路運(yùn)營費(fèi)用計(jì)算理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 李燦燦;城市軌道交通項(xiàng)目后評(píng)價(jià)研究[D];武漢科技大學(xué);2010年

2 張雪;城市軌道交通社會(huì)效益研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

3 石茗露;城市軌道交通外部效應(yīng)作用機(jī)理及評(píng)價(jià)體系研究[D];北京交通大學(xué);2009年

4 吳棟;農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)綜合評(píng)價(jià)及應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué)（河北）;2009年

5 李燕;城市軌道交通項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)體系與方法研究[D];山東大學(xué);2010年

6 樊曉梅;城市軌道交通運(yùn)營組織計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究[D];西南交通大學(xué);2010年

7 申君;建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展要素研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2012年

8 董志杰;赤峰市解放街西段道路建設(shè)工程可行性研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 楊群;軌道交通接入機(jī)場(chǎng)的時(shí)間與方式研究[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2830564