在國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下,國際海運貿(mào)易量高速增長,世界各國紛紛加緊港口的擴建和改造,增強港口吞吐能力,港口間的競爭日益加劇。對于沿海港口來說,要實現(xiàn)更大的吞吐量,需要把業(yè)務(wù)向貨源腹地延伸。因此,如何爭取更廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和貨源成為港口經(jīng)營者最關(guān)注的事。近年來,與內(nèi)陸城市合建內(nèi)陸港,已逐步成為沿海港口占領(lǐng)內(nèi)陸腹地貨源“高地”的重要手段。 內(nèi)陸港的建設(shè)能夠擴大沿海港口的經(jīng)濟(jì)腹地,增加其吞吐量,完善其參與的供應(yīng)鏈,并可以實現(xiàn)港口、內(nèi)陸城市、貨主、運輸企業(yè)等的多方共贏。內(nèi)陸港是一個新興的研究領(lǐng)域,研究工作正處在起步階段,內(nèi)陸港的選址規(guī)劃問題,是影響內(nèi)陸港建設(shè)發(fā)展和集裝箱內(nèi)陸運輸網(wǎng)絡(luò)效率最重要、最基礎(chǔ)的問題之一,因此加強內(nèi)陸港的選址規(guī)劃研究具有十分重要的意義。 本文首先介紹了內(nèi)陸港的定義、功能、分類以及發(fā)展現(xiàn)狀,接著建立了應(yīng)用于內(nèi)陸港選址的新模型——遺傳模糊聚類模型,從地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地區(qū)交通運輸環(huán)境、港口企業(yè)偏好三個角度對法對東北地區(qū)的內(nèi)陸港進(jìn)行選址研究,并采用MATLAB求解。最后,提出了東北地區(qū)內(nèi)陸港的建設(shè)發(fā)展目標(biāo),構(gòu)建東北地區(qū)專業(yè)化和輻射化相兼容的內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)體系,給出了促進(jìn)東北地區(qū)內(nèi)陸港發(fā)展的措施和建議。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F552;U652
【部分圖文】：

基本功能是內(nèi)陸港的核心功能，是缺一不可的。有集裝箱列車的裝卸作業(yè)、集裝箱的臨時儲存堆放、裝卸搬運、拆箱和拼箱、內(nèi)陸訂艙和報關(guān)功能等。只有完全實現(xiàn)以上各基本功能，才能成為真正意義上的內(nèi)陸港。其基本功能見圖2.1。圖2.1內(nèi)陸港基本功能圖 Fig.2.1BasiefimetionsofirilandPort.2輔助功能輔助功能是對基本功能的進(jìn)一步完善。

(2)跟蹤服務(wù)。為了達(dá)到完整的全程跟蹤服務(wù)，內(nèi)陸港還需向貨主提供集裝箱實時信息和各種貨運信息等。因此，具備各種輔助功能就是具有了更加完善的服務(wù)功能，滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。其輔助功能見圖2.2。圖2.2內(nèi)陸港輔助功能圖 Fig.2.2AssistsLntfunctionsofinlandPOrt2.2.3增值功能在現(xiàn)代物流業(yè)迅速發(fā)展的今天，單純的運輸服務(wù)將不能滿足企業(yè)發(fā)展的要求。內(nèi)陸港作為內(nèi)陸運輸樞紐，在服務(wù)上也應(yīng)該積極引入現(xiàn)代物流服務(wù)的理念，在運輸前可以發(fā)展簡單加工和包裝業(yè)務(wù)，在運輸中提供臨時儲存服務(wù)，對運達(dá)目的地的貨物提供分撥和配送服務(wù)，這樣既擴大了內(nèi)陸港的業(yè)務(wù)范圍，提高了內(nèi)陸港的吸引力，同時也給內(nèi)地企業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展環(huán)境。其增值功能見圖2.3。

展簡單加工和包裝業(yè)務(wù)，在運輸中提供臨時儲存服務(wù)，對運達(dá)目的地的貨物提供分撥和配送服務(wù)，這樣既擴大了內(nèi)陸港的業(yè)務(wù)范圍，提高了內(nèi)陸港的吸引力，同時也給內(nèi)地企業(yè)創(chuàng)造了更好的發(fā)展環(huán)境。其增值功能見圖2.3。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 馮社苗;;基于物流海拔理論的樞紐陸港布局研究[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2011年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 常征;基于環(huán)境約束和貨主效用的內(nèi)陸港選址問題研究[D];大連海事大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條

1 王雙雙;我國內(nèi)陸港的發(fā)展水平評價研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 于天翔;集裝箱內(nèi)陸港選址及運輸方式選擇問題研究[D];大連海事大學(xué);2012年

3 肖玉;大連港集裝箱內(nèi)陸疏運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2012年

4 陳玲;福建省無水港的發(fā)展水平與潛力研究[D];福建師范大學(xué);2012年

5 彭峰;龍巖陸地港項目發(fā)展規(guī)劃研究[D];華僑大學(xué);2012年

6 薛晶晶;基于時間Petri網(wǎng)的內(nèi)陸港集裝箱物流系統(tǒng)的建模與仿真[D];長安大學(xué);2012年

本文編號：2827709