持續(xù)增長的集裝箱吞吐量以及未來的進(jìn)出口需求,向港口的發(fā)展提出了更高的要求。目前,在國家及地方政府的積極支持下,集裝箱碼頭的規(guī)劃與建設(shè)快速發(fā)展。天津港作為我國最大的港口之一,是我國華北、西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐,對外交通十分發(fā)達(dá),已經(jīng)形成了快速、發(fā)達(dá)的內(nèi)陸集疏運(yùn)交通體系。隨著天津港即將建設(shè)成為我國北方國際航運(yùn)中心,集裝箱吞吐量在未來十年將有更快的增長,天津港集裝箱碼頭的發(fā)展將面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新形勢下,天津港集裝箱碼頭的規(guī)劃與建設(shè)具有十分重要的意義。 集裝箱碼頭是一個復(fù)雜的離散事件動態(tài)系統(tǒng),就有動態(tài)性、隨機(jī)性、異步性的特點(diǎn),針對碼頭作業(yè)特點(diǎn),采用離散事件仿真理論,基于集裝箱碼頭物流作業(yè)流程建立仿真模型,采用面向事件的仿真方法,基于Witness仿真軟件,對天津港集裝箱碼頭道路交通系統(tǒng)進(jìn)行仿真。最后應(yīng)用交通流理論,對仿真結(jié)果進(jìn)行分析。應(yīng)用所建立的仿真模型,本文對天津港集裝箱碼頭進(jìn)行了仿真,提出天津港集裝箱碼頭道路交通系統(tǒng)優(yōu)化策略,從而提高集裝箱碼頭作業(yè)效率,為天津港集裝箱碼頭的規(guī)劃與管理提供意見與建議。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：U495;F552.7
【部分圖文】：

按照庫所和變遷相互交替的原則，畫出系統(tǒng)的Petri網(wǎng)模型;(4)確定模型參數(shù)和屬性描述量。根據(jù)Petri網(wǎng)建模步驟所建立的集裝箱碼頭系統(tǒng)仿真模型【’4一‘7孩口圖3.4。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

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本文編號：2825392