發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 06:48

　　 本文研究港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)理論與數(shù)理模型，力圖為港航工程建設(shè)及水路運(yùn)輸發(fā)展尋求 一種新思路。 在分析我國港航工程建設(shè)及水路運(yùn)輸發(fā)展面臨困境的基礎(chǔ)上，將港航工程、水路運(yùn) 輸、工程經(jīng)濟(jì)用經(jīng)濟(jì)學(xué)的思想和系統(tǒng)科學(xué)的方法有機(jī)地聯(lián)系在一起，構(gòu)造港航工程與軟 科學(xué)組合的港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，提出“由港航工程建設(shè)向港航資源經(jīng)濟(jì)管理轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)中國 港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。 建立并論證港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展理論，并以此作為指導(dǎo)港航工程建設(shè)和水路 運(yùn)輸發(fā)展的宏觀理論；在港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展理論的框架內(nèi)派生出中觀的與其他交 通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸方式相比較的比較優(yōu)勢理論，為港航工程傾斜投資、水路運(yùn)輸重點(diǎn)發(fā) 展提供了理論依據(jù)；建立港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部的主體（港航企業(yè)）運(yùn)營的有效競爭和客體 （港航資源）開發(fā)的有效競爭理論，用于指導(dǎo)港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)內(nèi)部的港航企業(yè)管理和港航 資源開發(fā)投資的責(zé)權(quán)劃分，從而有利于港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。 提出港航項(xiàng)目評價(jià)的一種指標(biāo)體系，分析港航項(xiàng)目的概率風(fēng)險(xiǎn)和效用偏好，并給出 港航項(xiàng)目比選及綜合評價(jià)思路；結(jié)合港航工程及水路運(yùn)輸行業(yè)特色，構(gòu)造測定港航企業(yè) 競爭力的指標(biāo)體系、港航企業(yè)競爭力評價(jià)的復(fù)合權(quán)重多目標(biāo)決策模型；以港口企業(yè)為研 究對象，構(gòu)造港口企業(yè)間的多種博弈模型；利用投入產(chǎn)出分析方法，設(shè)計(jì)出港航經(jīng)濟(jì)系 統(tǒng)投資對國民經(jīng)濟(jì)增長的驅(qū)動(dòng)模型，定量測定港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)在國民經(jīng)濟(jì)中觀系統(tǒng)中的地 位和作用；建立經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的投影尋蹤模型，提出港口集裝箱生成量與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響因 素分析模型和港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)的定量關(guān)系。 研究了上海國際航運(yùn)中心發(fā)展的瓶頸制約，對內(nèi)研究組合港的發(fā)展，對外研究競爭 港的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步論證上海國際航運(yùn)中心新港址方案為“中心兩翼”型。指出長江三角 洲豐富的貨源優(yōu)勢是上海國際航運(yùn)中心的重要支撐，缺乏-12.5米深水航道是上海國際 航運(yùn)中心的建設(shè)瓶頸，長江口深水航道治理是上海國際航運(yùn)中心脫“頸”而出的關(guān)鍵。 BS 本文在以下三個(gè)方面進(jìn)行了開拓性探討：①建立港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，提出“由港航工程 建設(shè)向港航資源經(jīng)濟(jì)管理轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)中國港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)；② 系統(tǒng)地提出并論證了港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展、比較優(yōu)勢和有效競爭三大理論假說， 構(gòu)成了港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的宏觀、中觀、微觀理論體系：③研究了港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的微觀、中 觀和宏觀數(shù)理模型。將動(dòng)態(tài)投入產(chǎn)出模型、多目標(biāo)復(fù)合權(quán)重評價(jià)與決策模型、投影尋蹤 模型、博奕論等前沿性模型綜合集成到港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，構(gòu)成了港航經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的數(shù)理模型 體系。
【學(xué)位單位】：河海大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位年份】：2001
【中圖分類】：F550

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本文編號：2824992