發(fā)布時(shí)間：2020-09-14 12:44

　　 綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目具有開(kāi)發(fā)量大、影響面寬的等特點(diǎn),勢(shì)必對(duì)項(xiàng)目所在地交通需求產(chǎn)生重大影響;而交通影響分析是科學(xué)合理的設(shè)施規(guī)劃、土地開(kāi)發(fā)規(guī)劃和改善交通組織與交通管理環(huán)節(jié)的重要手段,因此對(duì)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目交通影響分析的研究就尤為迫切。 本文首先對(duì)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析的研究對(duì)象和研究范圍進(jìn)行界定,并在此基礎(chǔ)上深入分析了綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目交通影響分析特點(diǎn),剖析了交通影響分析的基本內(nèi)容與方法。 針對(duì)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的要點(diǎn),逐一進(jìn)行解析,提出采用類別吸引率法確定項(xiàng)目的交通影響評(píng)價(jià)研究范圍,提出基于土地利用和現(xiàn)狀交通量結(jié)合的逆四階段用地反饋的開(kāi)發(fā)閾值分析模型;在此基礎(chǔ)上分析項(xiàng)目的交通影響范圍;采用研究范圍內(nèi)道路交叉口延誤與服務(wù)水平對(duì)應(yīng)變化關(guān)系作為閾值,從而確定項(xiàng)目的交通影響范圍。 在現(xiàn)狀交通流量調(diào)查的基礎(chǔ)上提出用年增長(zhǎng)率法預(yù)測(cè)背景交通量。對(duì)于項(xiàng)目交通出行生成預(yù)測(cè),提出三種不同功能區(qū)的預(yù)測(cè)方法。給出參考的出行結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)指標(biāo),采用圈層外推法進(jìn)行項(xiàng)目的交通分布及分配。針對(duì)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)其交通組織系統(tǒng)的運(yùn)行和管理進(jìn)行分析。 針對(duì)綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)交通影響的不同方面確立了交通影響度評(píng)價(jià)指標(biāo),給出了指標(biāo)的數(shù)學(xué)計(jì)算公式,并對(duì)影響程度的閾值進(jìn)行了標(biāo)定;利用層次分析法與廣義函數(shù)法相結(jié)合的評(píng)判方法,對(duì)交通影響程度進(jìn)行單項(xiàng)評(píng)判和綜合評(píng)判,從而確定了建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊交通的影響等級(jí)。為充分發(fā)揮交通影響分析作為區(qū)域交通預(yù)警手段的作用提供了科學(xué)的理論依據(jù)及有效的解決途徑。最后,論文結(jié)合實(shí)際案例,對(duì)文中提出的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。
【學(xué)位單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2008
【中圖分類】：F570;F224
【部分圖文】：

(1)交通小區(qū)的劃分根據(jù)附圖二:區(qū)域用地規(guī)劃圖中土地的使用性質(zhì)把研究范圍劃分為7個(gè)小區(qū)。如圖6一1所示。根據(jù)成都市建設(shè)用地的建筑容量控制指標(biāo)表，研究區(qū)域?qū)俪鞘械诙謪^(qū)，容積率為4.0一5.0。估算各小區(qū)的建筑體量，參考表4一2和4一3得到各小區(qū)的交通吸引出行量再。(2)參數(shù)標(biāo)定i地塊到j(luò)地塊交通阻抗f(t夕由運(yùn)行費(fèi)用、時(shí)間和距離等表達(dá)，根據(jù)區(qū)域的道路交通條件和土地利用，假定出行分布與行程時(shí)間的平方成反比。即1一~一，~~.二~_，11(ti

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 趙曉翠;潘曉東;;綜合廣場(chǎng)交通影響分析若干理念[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期

2 金琰;;基于交通影響分析的多建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先次序研究[J];鐵道工程學(xué)報(bào);2010年06期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 魏紅苗;城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)對(duì)道路交通擁堵緩解效果評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 李文棟;大型商貿(mào)建筑項(xiàng)目交通影響分析方法研究[D];華中科技大學(xué);2009年

3 臺(tái)越;中央商業(yè)區(qū)綜合性廣場(chǎng)交通影響分析研究[D];華中科技大學(xué);2011年

4 倪丹;城市公建項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)理論及應(yīng)用研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

5 王萌萌;城市商業(yè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的研究[D];蘭州交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2818188