發(fā)布時間：2020-09-14 08:58

　　 現(xiàn)代港口不僅僅是水陸換裝的樞紐,同時也是綜合物流系統(tǒng)中重要的物流基礎設施和綜合物流中心的最佳選址。港口向著大型綜合物流中心的發(fā)展已是不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。在此背景下,如何利用福建港口在海峽西岸港口群中對臺的有利地位來建設港口物流中心,充分發(fā)揮港口對區(qū)域經(jīng)濟的輻射帶動作用,對指導海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的建設具有較大的現(xiàn)實意義和研究價值。 本文將港口經(jīng)濟理論與物流理論有機結(jié)合起來,首先從理論上分析了港口物流中心的概念、特征、類型、功能、影響因素等,在此基礎上引出港口物流中心建設的內(nèi)容,為下文建設對臺物流中心提供參照。其次以福建省為例,從物流需求、經(jīng)濟快速發(fā)展、交通基礎設施建設、信息化建設、物流發(fā)展等方面來說明福建構(gòu)建港口物流中心的條件已初步具備,通過選取影響物流中心的12項指標,運用模糊聚類分析法對福建六大港口進行物流中心的等級劃分,提出福建省構(gòu)建的物流中心體系策略。接著在數(shù)學建模理論的指導下,對福州港、廈門港直航后的港口物流量和物流結(jié)構(gòu)進行定量預測,再通過定性修正得到合理的預測結(jié)果。最后以預測結(jié)果作為兩大研究區(qū)未來港口物流中心定位的依據(jù),從港口設施、經(jīng)濟發(fā)展、交通網(wǎng)絡等方面提出適合各物流中心發(fā)展的應對措施。
【學位單位】：福建師范大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2008
【中圖分類】：F552;F259.2
【部分圖文】：

現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。2006年福建省GDP為7614.55億元，人均GDP為21471元，分別比上年增長巧.92%和巧.巧%，全國排名分別為第n位和第8位，其中人均GDP比全國平均(16084元)高出33.49%‘20〕(如圖3一1)。福建省經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，使各種商品、服務和信息的流量急劇增長，為閩臺現(xiàn)代物流合作發(fā)展提供了廣闊的市場空間。240002200020000佗18000{味16000歲14000態(tài)}}888寫8000丈6000400020000尹尹尹尹尹護尹尹護滬尹年份~福建省~全國圖3一 1199Q~2006年福建省人均GDP與全國人均GDP比較Fig.3一 1thecomParisonofPereaPitaGDPbetweenFujianProvinceandTheWholeNation(1990~2006)n產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化在國內(nèi)生產(chǎn)總值中，福建省三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，“重生產(chǎn)輕流通”、“重工輕商”的局面大大改善。如圖3一2所示，第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降，二三產(chǎn)業(yè)比重逐年提高。2006年工業(yè)生產(chǎn)總值33n.59億元，比上年增長16.51%，占全省GDP的43.釣%，對全省經(jīng)濟增長的貢獻率為49.6%

997年~2006年福建省水路運輸貨運情況

歷史數(shù)據(jù)的時間序列分析

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 李劍文;賴雪姣;翁曄;;淺析平潭對臺物流發(fā)展現(xiàn)狀及前景[J];物流工程與管理;2013年05期

相關碩士學位論文 前1條

1 胡華敏;江西省口岸物流中心建設研究[D];南昌大學;2011年

本文編號：2817977