發(fā)布時間：2020-09-11 16:18

　　 公路交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)，是將世界聯(lián)系在一起的紐帶。高速公路是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是先進生產(chǎn)力的代表。中國高速公路市場化是在世界性放松管制浪潮和國內(nèi)行政管理體制及經(jīng)濟體制改革不斷深入的背景之下進行的。 本文圍繞市場化這一主線，在已有的研究成果基礎(chǔ)上對中國高速公路市場化進一步深入研究，建立了以公共經(jīng)濟學、公共管理學、新制度經(jīng)濟學等理論為支撐、以提高行業(yè)運營效率為宗旨、以政府和市場職能界定及可操作性政策建議為核心的高速公路市場化運行機制的體系結(jié)構(gòu)，從而促進我國公路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 本文綜合運用了辯證分析法、實證性與規(guī)范性研究方法、定性與定量分析相結(jié)合等方法，首先闡釋了高速公路市場經(jīng)濟屬性、市場化及其判定標準、高速公路市場化的概念及相關(guān)的經(jīng)濟理論，并初步構(gòu)建高速公路市場化運行機制的框架；其次從國內(nèi)外高速公路發(fā)展狀況及我國政府管理高速公路的局限性入手分析在高速公路領(lǐng)域進行市場化改革的必要性和可行性；最后沿著投融資、建設(shè)、經(jīng)營管理和市場監(jiān)管等高速公路發(fā)展的邏輯過程依次展開，并分別從理論分析、現(xiàn)狀剖析和市場機制三個層面逐步深入研究。 隨著經(jīng)濟的全球化及金融市場的國際化，我國公路建設(shè)環(huán)境日新月異，為高速公路投融資創(chuàng)造了新的方式和規(guī)避風險工具。本文界定了高速公路投融資的概念，提出利用社會保障資金、銀行貸款招投標、利率期權(quán)貸款、發(fā)行高速公路彩票等融資新機制。目前高速公路建設(shè)問題繁多，其中建設(shè)質(zhì)量不好，施工屢次出現(xiàn)嚴重問題，因此，高速公路建設(shè)市場的信用體系有待完善和加強。本文提出在我國高速公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)進一步推行代建制，并創(chuàng)新性地構(gòu)建了高速公路建設(shè)市場的信用體系。在高速公路經(jīng)營管理市場機制部分，論文提出目前我國在減少普通收費公路的基礎(chǔ)上，應(yīng)適當擴大經(jīng)營性高速公路規(guī)模；在明確界定產(chǎn)權(quán)的前提下，規(guī)范高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓一級市場，發(fā)展高速公路經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓二級市場，促進聯(lián)網(wǎng)收費和規(guī)模化經(jīng)營。最后論文設(shè)計一種以行政執(zhí)法部門為主、行業(yè)協(xié)會為輔的市場監(jiān)管體系——即“規(guī)制管制者與規(guī)制被管制者并舉”的市場監(jiān)管體系。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：博士
【學位年份】：2009
【中圖分類】：F542

【引證文獻】

相關(guān)博士學位論文 前2條

1 唐俊忠;高速公路通行負擔分析理論與方法[D];長安大學;2013年

2 李瓊;收費公路產(chǎn)業(yè)政府職能轉(zhuǎn)變問題研究[D];長安大學;2013年

相關(guān)碩士學位論文 前7條

1 梁敏;收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓問題研究[D];長沙理工大學;2010年

2 王慧;我國高速公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制研究[D];遼寧大學;2011年

3 王燕軍;高速公路廣告控制區(qū)規(guī)制研究[D];長安大學;2010年

4 王金余;中美高速公路發(fā)展模式比較研究[D];北京交通大學;2012年

5 劉莎;我國高速公路發(fā)展模式研究[D];北京交通大學;2012年

6 牛倩倩;我國高速公路產(chǎn)業(yè)政府規(guī)制研究[D];長安大學;2012年

7 朱合利;高速公路經(jīng)營企業(yè)管理制度建設(shè)研究[D];長安大學;2013年

本文編號：2816887