公路交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)，是將世界聯(lián)系在一起的紐帶。高速公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表。中國(guó)高速公路市場(chǎng)化是在世界性放松管制浪潮和國(guó)內(nèi)行政管理體制及經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入的背景之下進(jìn)行的。 本文圍繞市場(chǎng)化這一主線，在已有的研究成果基礎(chǔ)上對(duì)中國(guó)高速公路市場(chǎng)化進(jìn)一步深入研究，建立了以公共經(jīng)濟(jì)學(xué)、公共管理學(xué)、新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論為支撐、以提高行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率為宗旨、以政府和市場(chǎng)職能界定及可操作性政策建議為核心的高速公路市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制的體系結(jié)構(gòu)，從而促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 本文綜合運(yùn)用了辯證分析法、實(shí)證性與規(guī)范性研究方法、定性與定量分析相結(jié)合等方法，首先闡釋了高速公路市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)屬性、市場(chǎng)化及其判定標(biāo)準(zhǔn)、高速公路市場(chǎng)化的概念及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)理論，并初步構(gòu)建高速公路市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制的框架；其次從國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展?fàn)顩r及我國(guó)政府管理高速公路的局限性入手分析在高速公路領(lǐng)域進(jìn)行市場(chǎng)化改革的必要性和可行性；最后沿著投融資、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)監(jiān)管等高速公路發(fā)展的邏輯過(guò)程依次展開(kāi)，并分別從理論分析、現(xiàn)狀剖析和市場(chǎng)機(jī)制三個(gè)層面逐步深入研究。 隨著經(jīng)濟(jì)的全球化及金融市場(chǎng)的國(guó)際化，我國(guó)公路建設(shè)環(huán)境日新月異，為高速公路投融資創(chuàng)造了新的方式和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)工具。本文界定了高速公路投融資的概念，提出利用社會(huì)保障資金、銀行貸款招投標(biāo)、利率期權(quán)貸款、發(fā)行高速公路彩票等融資新機(jī)制。目前高速公路建設(shè)問(wèn)題繁多，其中建設(shè)質(zhì)量不好，施工屢次出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，因此，高速公路建設(shè)市場(chǎng)的信用體系有待完善和加強(qiáng)。本文提出在我國(guó)高速公路建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)進(jìn)一步推行代建制，并創(chuàng)新性地構(gòu)建了高速公路建設(shè)市場(chǎng)的信用體系。在高速公路經(jīng)營(yíng)管理市場(chǎng)機(jī)制部分，論文提出目前我國(guó)在減少普通收費(fèi)公路的基礎(chǔ)上，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)性高速公路規(guī)模；在明確界定產(chǎn)權(quán)的前提下，規(guī)范高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓一級(jí)市場(chǎng)，發(fā)展高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓二級(jí)市場(chǎng)，促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。最后論文設(shè)計(jì)一種以行政執(zhí)法部門為主、行業(yè)協(xié)會(huì)為輔的市場(chǎng)監(jiān)管體系——即“規(guī)制管制者與規(guī)制被管制者并舉”的市場(chǎng)監(jiān)管體系。
【學(xué)位單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F542

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 唐俊忠;高速公路通行負(fù)擔(dān)分析理論與方法[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

2 李瓊;收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)政府職能轉(zhuǎn)變問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 梁敏;收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓問(wèn)題研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

2 王慧;我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)規(guī)制研究[D];遼寧大學(xué);2011年

3 王燕軍;高速公路廣告控制區(qū)規(guī)制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

4 王金余;中美高速公路發(fā)展模式比較研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 劉莎;我國(guó)高速公路發(fā)展模式研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 牛倩倩;我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)政府規(guī)制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2012年

7 朱合利;高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理制度建設(shè)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2816887