航運(yùn)中心作為國(guó)際貿(mào)易開(kāi)放的窗口,是經(jīng)濟(jì)聚集與發(fā)展的核心地帶和輻射擴(kuò)散中心,因此航運(yùn)中心軟實(shí)力的相關(guān)研究是適應(yīng)我國(guó)航運(yùn)建設(shè)發(fā)展的要求。面對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),以及國(guó)內(nèi)各航運(yùn)中心之間競(jìng)爭(zhēng)與合作的局面,我國(guó)航運(yùn)中心需要全面提升自身綜合實(shí)力。 國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)在中國(guó)如火如荼地開(kāi)展著,然而學(xué)術(shù)界對(duì)于國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的研究,特別是對(duì)于新形勢(shì)下國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的定位問(wèn)題的研究和探討甚少。在如此不協(xié)調(diào)的背景下,作者希望通過(guò)對(duì)本文的深入研究,明確建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力下一階段的建設(shè)目標(biāo),并引起學(xué)術(shù)界人士對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力研究的重視。 本文首先總結(jié)了國(guó)際航運(yùn)中心的基本概念和發(fā)展歷程,提出了新形勢(shì)下國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展趨勢(shì)。從國(guó)際航運(yùn)中心的形成過(guò)程出發(fā),通過(guò)對(duì)國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的影響因素的分析,構(gòu)建了一套國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系分為8個(gè)1級(jí)指標(biāo)、45個(gè)2級(jí)指標(biāo)構(gòu)成,并以此來(lái)綜合考慮國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力,作為國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的評(píng)價(jià)依據(jù)。 為了明確國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力的發(fā)展?fàn)顩r,本文用層次分析法和證據(jù)推理法對(duì)大連、天津、青島三個(gè)城市的國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力進(jìn)行了分析,并做評(píng)價(jià)。通過(guò)分析也看出建設(shè)軟實(shí)力方面的不足,也為下一步提高國(guó)際航運(yùn)心軟實(shí)力指明了方向。 本文最后對(duì)提升國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力提出了一些建議。
【學(xué)位單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類(lèi)】：F551
【部分圖文】：

國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力指標(biāo)體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)研究此時(shí)，本文的效用函數(shù)，被設(shè)定為一個(gè)線性函數(shù):u(Hl)=0，u(HZ)=0.25，u(H3)=0.5，u(從)=0.75，u(HS)=l國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力發(fā)展水平的效用函數(shù)值使用公式(uInm(T)+。Inax(T))/2進(jìn)行計(jì)算。通過(guò)IDS軟件建立的評(píng)價(jià)模型經(jīng)過(guò)智能決策系統(tǒng)IDS運(yùn)算后，得出效用值的評(píng)價(jià)比較結(jié)果。如圖5.4所示。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 陳宸;船公司對(duì)船舶登記國(guó)的選擇問(wèn)題研究[D];上海交通大學(xué);2011年

2 馬怡濟(jì);大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心軟實(shí)力提升策略研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 張菡姣;企業(yè)軟實(shí)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

4 李榮發(fā);我國(guó)郵輪企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 郭逸春;天津北方國(guó)際航運(yùn)中心代際劃分研究[D];天津師范大學(xué);2012年

6 李宏博;港口軟實(shí)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與提升策略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

7 張夢(mèng)圓;我國(guó)航運(yùn)軟實(shí)力評(píng)價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2013年

8 李泉;要素集聚、價(jià)值轉(zhuǎn)化與建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心[D];中共上海市委黨校;2013年

本文編號(hào)：2814517