目前,國內(nèi)外就科技項目評價方面的研究較多,但針對長江航運科技項目的綜合效益進(jìn)行分析和評價的卻較為少見。為了使社會各界充分認(rèn)識到長江航運科技項目帶來的綜合效益,以提升長江航運科技項目管理工作的科學(xué)性、有效性,進(jìn)而更好地發(fā)揮科技在推進(jìn)長江航運現(xiàn)代化進(jìn)程中的支撐和引領(lǐng)作用。本文從長江航運科技項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、科技效益和環(huán)境效益著手,對長江航運科技項目的綜合效益進(jìn)行了分析與評價。 本文首先分析了國內(nèi)外科技項目評價的研究現(xiàn)狀,并指出其存在的問題。其次通過對長江航運科技項目的概念、特點及效益加以研究,根據(jù)科學(xué)計量法理論,從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、科技效益以及環(huán)境效益等四個方面構(gòu)建了長江航運科技項目綜合效益評價指標(biāo)體系。其次,在對大量長江航運科技項目資料分析的基礎(chǔ)上,對長江航運科技項目發(fā)展的基本情況進(jìn)行了介紹,總結(jié)了其特點,并對長江航運科技項目成果的應(yīng)用所取得效益進(jìn)行了分析。再次,針對長江航運科技項目主要是以應(yīng)用基礎(chǔ)性研究為主,對此類項目的評價是一個包含了定性因素與定量因素的多屬性決策問題,通常采用的層次分析法或者專家評議法在處理該類問題時都存在一定的缺陷,運用基于層次分析模糊綜合評價模型對長江航運科技項目綜合效益進(jìn)行評價,綜合考慮長江航運科技項目綜合效益的各種指標(biāo)因素,將定性評價和定量計算有機(jī)的結(jié)合起來,不但避免了主觀臆斷所帶來的影響,而且充分體現(xiàn)評價因素和評價過程的模糊性,充分發(fā)揮了這兩種方法的優(yōu)點。最后,基于長江航運科技項目綜合效益評價模型,結(jié)合建立的科技項目評價指標(biāo)體系,對長江干線A至B航道整治技術(shù)研究項目進(jìn)行了綜合效益評價,通過案例進(jìn)一步闡述長江航運科技項目綜合效益評價模型的具體使用步驟和方法。 科技項目綜合效益評價工作仍處于研究探索階段,希望能夠通過這次研究對長江航運的科技項目綜合效益評價工作的科學(xué)化、系統(tǒng)化、規(guī)范化有所促進(jìn),為長江航運的科技工作做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【學(xué)位單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：F552;F283

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2812914