【摘要】： 改革開放以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)航空業(yè)的高速發(fā)展,同時(shí)也催生了一個(gè)新型的行業(yè)—機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)業(yè)。各地機(jī)場(chǎng)通過成立具獨(dú)立法人資格的服務(wù)公司,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)產(chǎn)品化和市場(chǎng)化。2007年底成立的全國(guó)機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì),更標(biāo)志著這一行業(yè)正在逐漸走向成熟。然而作為一個(gè)發(fā)展歷史僅十余年的新型行業(yè),不僅缺乏完善的數(shù)據(jù)積累,經(jīng)營(yíng)者在市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)機(jī)制方面也存在著經(jīng)驗(yàn)不足的問題,因此,這個(gè)新興的行業(yè)還有很長(zhǎng)的發(fā)展之路要走。本文通過對(duì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)的分析,結(jié)合管理經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于產(chǎn)品價(jià)格及營(yíng)銷理念的理論模型,從產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的定價(jià)以及營(yíng)銷模式的角度,研究如何設(shè)計(jì)更符合市場(chǎng)需求和公司利益的產(chǎn)品。 本文首先介紹了相關(guān)行業(yè)背景知識(shí)和管理經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論,在案例分析階段,從公司現(xiàn)有狀況、產(chǎn)品特色、面臨困境等方面入手分析,并針對(duì)機(jī)場(chǎng)較為壟斷的經(jīng)營(yíng)特色,對(duì)該案例公司的某一產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和定價(jià)。并嘗試運(yùn)用管理經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本原理和分析模型,特別是4V營(yíng)銷理論模型,來對(duì)特定產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定價(jià)進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)。更重要的是借此為機(jī)場(chǎng)服務(wù)業(yè)在市場(chǎng)分析、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和建立價(jià)格體系等核心業(yè)務(wù)管理工作中提供科學(xué)決策的依據(jù)。 本文調(diào)整貴賓服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格的方法是:首先計(jì)算NBY公司不同種類貴賓服務(wù)產(chǎn)品的實(shí)際單人次價(jià)格(即一段時(shí)間內(nèi)的某類產(chǎn)品的總收入除以總服務(wù)人數(shù)),然后結(jié)合不同產(chǎn)品的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程及產(chǎn)品定位綜合判斷價(jià)格水平。通過對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)公司金卡這一產(chǎn)品定價(jià)過低,并且低于其它同類產(chǎn)品至少50%。故決定公司金卡產(chǎn)品升價(jià)一倍,同時(shí)相應(yīng)調(diào)整了貴賓服務(wù)產(chǎn)品系列的其它產(chǎn)品價(jià)格。 為了平衡價(jià)格調(diào)整帶來的銷售影響,還從三個(gè)方面調(diào)整了營(yíng)銷策略:優(yōu)惠政策、客戶回饋及電子商務(wù)的支持。通過對(duì)“公司金卡”這一核心產(chǎn)品的價(jià)格及營(yíng)銷政策進(jìn)行調(diào)整,大大增加了該產(chǎn)品的盈利能力的同時(shí),有效控制了客流量,維護(hù)了該產(chǎn)品的高端市場(chǎng)形象。本文的產(chǎn)品調(diào)整思路對(duì)中國(guó)機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)行業(yè)其它公司也有借鑒之處。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F274;F562

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 高雪楠;法國(guó)嬰姿坊產(chǎn)品促銷策略優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2011年

2 崔偉;高速鐵路客運(yùn)定價(jià)理論與方法研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2806937