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大連臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展及對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2020-08-26 11:42
【摘要】: 近幾年中國(guó)的對(duì)外貿(mào)易一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),我國(guó)港口業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期,港口吞吐量不斷提升,而現(xiàn)代物流在中國(guó)的發(fā)展更是使得港口由原來(lái)單純的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)站,轉(zhuǎn)變?yōu)榧细鞣N功能于一身的綜合體。緣于港口的地理位置和交通便利性,港口聚集了大量相關(guān)行業(yè),使港口功能不斷豐富。港口乃至港口區(qū)域已不單單是運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站,而且也具有了商業(yè)功能、貿(mào)易功能和工業(yè)功能。當(dāng)前,伴隨我國(guó)沿海城市的對(duì)外開(kāi)放,臨港產(chǎn)業(yè)加工成了一種新的有效的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,幾乎每個(gè)港口城市都在港口區(qū)域內(nèi)建有臨港產(chǎn)業(yè)加工區(qū),充分發(fā)揮港口的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 隨著東北經(jīng)濟(jì)振興,必然會(huì)提升大連港的輻射功能和其作為樞紐港的集散功能,使得大連港逐步進(jìn)入現(xiàn)代化大型專(zhuān)業(yè)碼頭建設(shè)時(shí)期,同時(shí)也為大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)拉開(kāi)序幕。因此,大連應(yīng)該充分利用其得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢(shì),把握住承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、加快發(fā)展臨港重化工業(yè)并形成成熟的臨港產(chǎn)業(yè)集群的機(jī)遇。 本文在全面闡述臨港產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)內(nèi)涵和概念的基礎(chǔ)上,以鹿特丹港、日本港以及上海港的港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展為例,總結(jié)出國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)大連港的啟示;之后在本文第三章首先對(duì)大連港的總吞吐量做了預(yù)測(cè),然后用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法,針對(duì)大連各主要臨港產(chǎn)業(yè)對(duì)大連GDP發(fā)展的貢獻(xiàn)程度進(jìn)行了計(jì)算與分析,據(jù)此考察臨港各支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況及其對(duì)大連GDP發(fā)展的影響程度,之后對(duì)大連港發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)行了SWOT分析,總結(jié)出大連發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅,并以此考察大連港發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集群的意義及可行性;第四章對(duì)大連臨港產(chǎn)業(yè)集群集聚程度做了分析和評(píng)價(jià),并根據(jù)大連港發(fā)展的具體情況,闡述了未來(lái)大連港發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)集群的方向;最后,文章針對(duì)大連臨港產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)和發(fā)展提出了對(duì)策建議,以期為各類(lèi)企業(yè)及政府部門(mén)的規(guī)劃工作提供一定的理論依據(jù)和指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類(lèi)號(hào)】:F552
【圖文】:

大連港,貨物吞吐量


圖3.1大連港貨物吞吐量發(fā)展趨勢(shì)圖F19.3.1DeveloPingTrendoftheGoodsHandlingCaPacityofDalianPort本文利用灰色預(yù)測(cè)方法的基本原理,利用MATLAB工具編制灰色預(yù)測(cè)程序,以表3.1大連港1995一2007年的年貨物總吞吐量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)未來(lái)3年之內(nèi)大連港貨物年總吞吐量分別做出預(yù)測(cè),結(jié)果如下表所示:表3.2大連港集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)值及其與原始值的比較Tab.3.2ComParisonbetweentheOriginalandForeeastedValues年年份份原始值(萬(wàn)噸)))預(yù)測(cè)值(萬(wàn)噸)))誤斧斧11199555641777641777000111996666427775524449033311199777704444625555789991119988875155570811143444

分析圖,預(yù)測(cè)值,比較結(jié)果,分析圖


222004441451666149133339777222005551710000168833321777222006662000000191155588555222007772250777216411186666222008888824501111122200999992773999992220100000314055555其中,后驗(yàn)差比值C=Sx/52=559.4256/5110=0.1096且據(jù)公式P=P書(shū)一刁6745*52},可算得P=1由于作圖如下,P>0.95且C<0.因而該預(yù)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)好,將表中的原始值與預(yù)測(cè)值SnU/、,,可以看到預(yù)測(cè)曲線擬和的很好,數(shù)據(jù)可信度較高。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

1 王玲;;基于鉆石模型的大連港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)策研究[J];吉林工商學(xué)院學(xué)報(bào);2013年02期

2 李彥哲;紀(jì)國(guó)良;;國(guó)內(nèi)外臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)大連港的啟示[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2011年07期

3 吳曉迪;;口岸綜合服務(wù)功能在建設(shè)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心過(guò)程中的重要性[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月刊);2011年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 子芝蘭;大連港口產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展研究[D];大連海事大學(xué);2012年

2 于楊;DL港油品碼頭公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

3 周鵬峰;廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)整合研究[D];廣西大學(xué);2012年



本文編號(hào):2805123

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