【摘要】： 在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中,施工組織網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是編制工程進(jìn)度計(jì)劃、資源需求計(jì)劃和安排組織施工的重要理論基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化可以達(dá)到資源的合理配置、施工進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的降低和工程成本的減少等目標(biāo)。 在工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,資源的合理配置不僅可以給施工單位的施工管理帶來(lái)很大的方便,而且可以給施工單位帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)利益。長(zhǎng)期以來(lái),人們對(duì)資源優(yōu)化問(wèn)題的研究主要集中在資源均衡的求解算法中,本文在前人的研究基礎(chǔ)上考慮了資金時(shí)間價(jià)值對(duì)資源均衡的影響,將其作為一個(gè)目標(biāo)函數(shù)納入資源均衡模型之中,并對(duì)資源均衡后的資源經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了相關(guān)的研究。 在工期風(fēng)險(xiǎn)方面,本文結(jié)合前人的研究成果,根據(jù)各個(gè)工作持續(xù)時(shí)間的不確定性,提出了不同工作下的工作完工概率計(jì)算方法;并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中線路的合成分析,用終點(diǎn)最早完成時(shí)間的期望值和方差作為網(wǎng)絡(luò)工期的期望完成時(shí)間和方差,得到了工期的概率分布函數(shù)。同時(shí),本文研究了縮短工期帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和工期拖延帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,并依據(jù)不同工期下的概率分布函數(shù),建立了工期完工概率下的經(jīng)濟(jì)模型。 最后,本文以公路施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖為基礎(chǔ),建立了同時(shí)考慮資源均衡和工期風(fēng)險(xiǎn)的綜合模型。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F224;F540

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2803990