【摘要】： 城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。目前,軌道交通已成為城市交通的主動(dòng)脈,隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,公交車和私家車的不斷增加,給城市路面交通系統(tǒng)帶來前所未有的壓力,而城市軌道交通具有用地省、運(yùn)量大、速度快、節(jié)能、環(huán)保、安全等特點(diǎn),能夠緩解城市交通擁擠,提高城市居民出行的快捷性和便捷性,提高城市公共交通的效率。因此,城市軌道交通已逐漸成為公共交通系統(tǒng)的主要發(fā)展模式。 但是軌道交通尤其是地鐵建設(shè)具有投資大、管理運(yùn)營費(fèi)用高、建設(shè)周期長、社會(huì)效益高但經(jīng)濟(jì)效益差、成本回收難等特點(diǎn)。因此在軌道交通建設(shè)中,建設(shè)資金問題是制約著軌道交通建設(shè)的主要因素。雖然目前我國進(jìn)入了軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期,但由于融資渠道單一,經(jīng)營管理模式缺乏市場化,造成了現(xiàn)階段軌道交通建設(shè)資金籌集困難、經(jīng)營效率低下等缺點(diǎn),嚴(yán)重制約了其發(fā)展。 本文在大量研究國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用比較分析、演繹推理、價(jià)值增值理論、外部收益還原理論、福利經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、流程再造等研究方法,分六章對“城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式”進(jìn)行了研究。第一章,緒論,說明選題背景、研究目的與意義,對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的述評,以及對本文研究的總體介紹。第二章,城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的必要性和可行性,通過對現(xiàn)有軌道交通融資模式進(jìn)行總結(jié)和對比分析得出施行軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的必要性,同時(shí)總結(jié)出軌道交通融資模式的演變規(guī)律;通過利用物業(yè)價(jià)值增值理論和外部收益還原理論,從理論得出了軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的可行性;通過對香港“地鐵+物業(yè)”融資模式深入分析,得出軌道交通物業(yè)融資模式在實(shí)踐中的可行性。第三章,城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的特點(diǎn),從開發(fā)運(yùn)作、運(yùn)營開發(fā)、資本融資等方面深入探討了城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的特點(diǎn)。第四章,城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的借鑒,主要介紹了香港、廣州、深圳的軌道交通融資經(jīng)驗(yàn)。第五章,武漢市城市軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式的選擇,結(jié)合武漢市的實(shí)際情況提出適合本地區(qū)的軌道交通物業(yè)開發(fā)融資模式。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F570;F293.3
【圖文】：

給沉悶的軌道交通站點(diǎn)增加一些活力和生機(jī)。使得車站內(nèi)部在給人們提供交通服務(wù)的同時(shí)，也能夠通過購物等活動(dòng)滿足滿足日常需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一站式的便捷(見圖3一2)〔‘5，。除此之外，軌道交通企業(yè)還可以大力開發(fā)車站內(nèi)的廣告和租賃服務(wù)業(yè)。通過廣告牌的出租，門面店的出租來獲取一定的收益。

武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文圖3一1上蓋物業(yè)大平臺(tái)發(fā)展模式(2)站點(diǎn)內(nèi)部及周邊的商業(yè)開發(fā)在城市軌道交通的建設(shè)中，人們有時(shí)會(huì)忽視車站內(nèi)部的商業(yè)開發(fā)，這其實(shí)是一種巨大的損失，因?yàn)檐壍澜煌ㄜ囌緝?nèi)部也存在巨大的商業(yè)開發(fā)機(jī)會(huì)。人口經(jīng)過流量最大的地區(qū)就是車站口位置，在那里設(shè)置多個(gè)商鋪和其他商業(yè)東西，能夠較好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益�？梢越⒁恍┛觳偷辍€y行自動(dòng)取款機(jī)、便利店等方便人們餐飲、購物、休閑、娛樂的地方。車站內(nèi)也可以采用多種的布局模式和風(fēng)格，給沉悶的軌道交通站點(diǎn)增加一些活力和生機(jī)。使得車站內(nèi)部在給人們提供交通服務(wù)的同時(shí)，也能夠通過購物等活動(dòng)滿足滿足日常需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一站式的便捷(見圖3一2)〔‘5，。除此之外，軌道交通企業(yè)還可以大力開發(fā)車站內(nèi)的廣告和租賃服務(wù)業(yè)。通過廣告牌的出租

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 錢曉佳;;上海軌道交通物業(yè)開發(fā)的思考與研究[J];經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊;2013年03期

2 孫玉變;胡昊;;城市軌道交通開通運(yùn)營階段的溢價(jià)回收方法研究[J];特區(qū)經(jīng)濟(jì);2012年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

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本文編號：2796451