【摘要】：城市軌道交通是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)行業(yè)之一,是關(guān)乎國際民生的重要公益事業(yè),是和人民生活密切相關(guān)的公共基礎(chǔ)設(shè)施,它的發(fā)展在一定程度上決定了國民經(jīng)濟的景氣程度。2008年11月以來,我國受到國際金融危機的沖擊后經(jīng)濟環(huán)境逐漸惡化,整體增長速度高位趨緩,面對此次國際金融危機的沖擊,國務(wù)院把“加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”作為刺激內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的重要舉措。這就為我國的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機遇。目前,我國已經(jīng)有10個城市陸續(xù)開通31條軌道交通線,運營的里程共達835.5公里。近期,國務(wù)院又批復(fù)了22個城市地鐵的建設(shè)規(guī)劃,截止2016年我國將新建城市軌道交通線路89條,建設(shè)里程共有2500公里,投資的規(guī)模高達9937.3億元。 大城市道路擁擠、車輛堵塞、交通事故多、環(huán)境質(zhì)量差、市民生活質(zhì)量下降等一系列問題正隨著我國城市化進程的加快而逐漸顯現(xiàn)出來,因此發(fā)展城市軌道交通就成為了緩解城市交通問題的重要途徑。城市軌道交通較于其他的公共交通方式有著運輸能力大、能源消耗少、用地面積小、運輸效率高、環(huán)境污染少的優(yōu)點,尤其能滿足城市出行強度巨大的交通需求。我國軌道交通正逐步進入穩(wěn)步、有序和快速的發(fā)展階段,一些大城市的軌道交通的建設(shè)和運營證明了城市軌道交通發(fā)展的重要的作用,城市軌道交通的發(fā)展既解決了空間距離與時間的矛盾,又提高了市民的生活質(zhì)量,促進了城市合理布局的形成與城市社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。但城市軌道交通項目多屬于市政工程,資金來源也多屬于政府財政資金,同時其投資額巨大且回收期很長,必然造成了政府財政壓力大、資金成本高等問題,從而引發(fā)了投資的低效率和融資風(fēng)險的問題,因此如何減少和規(guī)避融資風(fēng)險就成為了軌道交通項目能否順利運行的關(guān)鍵所在,本文擬就城市軌道交通項目融資風(fēng)險問題提出了自己的看法。 探討城市軌道交通項目融資風(fēng)險,可以提高投資的效率,減少政府財政的壓力,同時也可以吸引社會資本進入交通產(chǎn)業(yè),加快我國軌道交通的建設(shè),促進交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,具有較強的實際應(yīng)用價值。本文結(jié)合項目融資理論與城市軌道交通項目的實踐進行系統(tǒng)的分析,將城市軌道交通項目的融資風(fēng)險進行識別、分類、評價并同時提出防范措施,力圖促進城市軌道交通項目風(fēng)險的發(fā)展研究,同時也希望能為以后的軌道交通項目實踐中的風(fēng)險防范起到借鑒作用。本文的主要研究工作包括： 1.概括了城市軌道交通的概念、分類、特點,同時總結(jié)了我國已建的城市軌道交通項目的融資模式。 2.介紹了國內(nèi)外的城市軌道交通項目融資風(fēng)險的研究現(xiàn)狀,后綜合整理了項目融資風(fēng)險的基本概念和特點,同時選取了適合于城市軌道交通項目融資風(fēng)險的識別方法,并對目前我國的兩種建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法進行比較研究。 3.結(jié)合我國城市軌道交通項目的發(fā)展現(xiàn)狀將融資風(fēng)險分為行業(yè)政策風(fēng)險、完工風(fēng)險、經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險、行業(yè)市場風(fēng)險、關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險、運營管理風(fēng)險、法律和違約風(fēng)險、其他風(fēng)險八大類,并針對主要的融資風(fēng)險提出相應(yīng)的防范措施。 4.結(jié)合實際案例分析,以大連地鐵項目為例,介紹了該項目的基本概況,從定性和定量兩方面分析其融資風(fēng)險,并提出相應(yīng)的防范措施。
【學(xué)位授予單位】：東北財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F572;F283

【參考文獻】

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本文編號：2783971