【摘要】： 應(yīng)急管理是管理科學(xué)一個非常新穎和前沿的研究方向，它是針對突發(fā)事件而做出最優(yōu)應(yīng)對決策的研究。該領(lǐng)域研究已進入一個快速的發(fā)展階段。 許多學(xué)者從供應(yīng)商或零售商的角度對供應(yīng)鏈中的應(yīng)急管理進行研究和分析，但考查中間環(huán)節(jié)如港口物流應(yīng)急管理尚不多見。港口作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)系到國民經(jīng)濟運行的秩序與安全。構(gòu)建港口物流應(yīng)急管理系統(tǒng)以提高其應(yīng)對突發(fā)事件的反應(yīng)能力，具有十分重要的意義。本文共分六章對港口物流應(yīng)急管理問題進行探討。 第一章，介紹了應(yīng)急管理的起源、研究現(xiàn)狀、發(fā)展動態(tài)及本文的主要研究成果。 第二章，提出聯(lián)動型港口應(yīng)急物流的概念，從研究港口應(yīng)急物流管理體制與機制的建立及體系具體措施方面構(gòu)建我國港口聯(lián)動型應(yīng)急物流體系。 第三章，研究港口物流供應(yīng)鏈應(yīng)急管理機制。用數(shù)學(xué)函數(shù)和最優(yōu)化理論等方法探討一個由供應(yīng)商、港口物流提供商和廠商組成的供應(yīng)鏈如何協(xié)調(diào)應(yīng)對突發(fā)事件。 第四章，突發(fā)事件會導(dǎo)致港口面臨新方案選擇問題，我們運用層次分析法(AHP)原理，構(gòu)造港口物流應(yīng)急系統(tǒng)方案選擇模型。 第五章，港口物流產(chǎn)業(yè)組織的空間布局是否合理對港口物流實現(xiàn)其諸多功能具有重大影響，同時也會影響港口物流應(yīng)急系統(tǒng)方案的選擇。于是最后我們研究現(xiàn)代港口物流產(chǎn)業(yè)組織的空間布局，以完善港口物流應(yīng)急管理系統(tǒng)。 第六章，對整篇論文進行總結(jié)。
【學(xué)位授予單位】：曲阜師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F550;F252

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張江華;;我國港口應(yīng)急物流系統(tǒng)分析與構(gòu)建研究[J];現(xiàn)代管理科學(xué);2009年08期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 郭亞飛;港口應(yīng)急物流系統(tǒng)運作預(yù)案及評價[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 周堯;自然災(zāi)害應(yīng)急物流能力評價體系研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

本文編號：2782333