【摘要】： 近年來,我國航運(yùn)市場在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的推動下獲得了空前的發(fā)展,迅速升溫的航運(yùn)市場給航運(yùn)企業(yè)帶來了前所未有的機(jī)遇。處于動態(tài)發(fā)展中的航運(yùn)企業(yè)急需資金來擴(kuò)大規(guī)模,以便跟上我國航運(yùn)市場快速發(fā)展的腳步,也就是說,航運(yùn)企業(yè)的市場融資需求十分巨大。但眾所周知,航運(yùn)企業(yè)是典型的資本密集型企業(yè),資金投入量大、投資回收期長。航運(yùn)企業(yè)的這些特點(diǎn)無疑將導(dǎo)致其在金融市場上融資困難的問題。從目前來看,我國航運(yùn)企業(yè)單靠傳統(tǒng)的融資模式己遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以應(yīng)付自身發(fā)展壯大的資金需求,而資金的緊缺將會在很大程度上制約著我國航運(yùn)業(yè)的整體發(fā)展。由此可見,如何找出一條適合我國航運(yùn)企業(yè)融資的最佳途徑對于我國的航運(yùn)企業(yè)來說就顯得十分必要。 本文首先從廣義和狹義兩個層面對航運(yùn)企業(yè)的概念作了簡要地闡述,并在此基礎(chǔ)上,分析了航運(yùn)企業(yè)資金需求量大的主要原因。然后,分別介紹了航運(yùn)企業(yè)資金投入量大、投資回收期長等融資特點(diǎn)以及現(xiàn)有的主要融資方式,以此來揭示航運(yùn)企業(yè)融資困難的原因。 在第三章中本文從我國航運(yùn)市場的實際情況出發(fā),全面地闡述了我國航運(yùn)市場的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展前景,以此來深刻剖析航運(yùn)企業(yè)資金需求量如此之大的根本原因,即是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的迅速發(fā)展帶動的航運(yùn)市場的快速發(fā)展。然后分析了我航運(yùn)市場的發(fā)展會對航運(yùn)企業(yè)產(chǎn)生何種影響,即航運(yùn)企業(yè)需要大量資金來擴(kuò)大自己船隊,擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模來迎合航運(yùn)市場的發(fā)展。由此便能得出航運(yùn)企業(yè)目前資金需求量大的現(xiàn)狀以及融資的必要性。 在第四章中本文對我國航運(yùn)企業(yè)的融資狀況進(jìn)行了較為全面的分析,并運(yùn)用了比較的方法,分別對各種融資方式進(jìn)行了闡述與比較,從而總結(jié)出每種融資方式的適用性,即提出了每種融資方式更適合于哪種類型的企業(yè)的結(jié)論。然后,在各種融資方式的比較中找出我國航運(yùn)企業(yè)在融資中現(xiàn)存的若干問題。 最后,根據(jù)前面的分析,有針對性的對所找出的問題提出解決的對策和建議,希望能為我國航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展做出一定的貢獻(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：天津財經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F552.6;F550.66
【圖文】：

991-2004年水?

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 孫文;章雁;;化解中小航運(yùn)企業(yè)融資難的對策研究[J];交通財會;2012年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前5條

1 張晨;我國中小航運(yùn)企業(yè)融資效率研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

2 高健;金融危機(jī)沖擊下造船企業(yè)的船舶融資決策[D];大連海事大學(xué);2011年

3 李霞;航運(yùn)企業(yè)融資結(jié)構(gòu)研究[D];大連海事大學(xué);2012年

4 劉洪周;錦州港拖輪規(guī)劃與融資戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

5 唐斐;廣東省船舶融資服務(wù)發(fā)展研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

本文編號：2781420