【摘要】： 交通信息化項目績效評價工作是一個強(qiáng)調(diào)以結(jié)果為導(dǎo)向進(jìn)行全過程評價與控制的過程,本文借鑒發(fā)達(dá)國家交通信息化項目評價方法體系,通過分析我國交通信息化評價的現(xiàn)狀和需求,結(jié)合北京市交通信息化項目績效評價體系的深入分析,研究建立交通信息化項目績效評價指標(biāo)體系,并選取適合的評價方法。 本文核心在于建立交通信息化項目績效評價指標(biāo)體系并選取評價方法,其評價指標(biāo)體系能夠反映評價的全過程特性,并涉及不同類信息化項目建設(shè)各階段的共性和特性指標(biāo)。而評價指標(biāo)體系是后評價模型的骨架,在進(jìn)行評價指標(biāo)體系建立時重點考慮要符合北京市交通信息化項目發(fā)展的初期目標(biāo)以及發(fā)展需求和承擔(dān)能力,以及目標(biāo)的可實現(xiàn)性與成果的對應(yīng)關(guān)系。另外除了項目實施過程和效果評價外,評價指標(biāo)體系還要能夠體現(xiàn)對信息化發(fā)展內(nèi)容的縱向和橫向可擴(kuò)展性進(jìn)行考核。除此,在評價中,不同的評價方法將對評價結(jié)果產(chǎn)生不同的影響,需要根據(jù)評價的目的和特征選取不同的評價方法,適宜的交通信息化發(fā)展后評價方法要求具有定量化、權(quán)重分配客觀、指標(biāo)綜合科學(xué)、計算簡單等優(yōu)點,定性和定量的指標(biāo)、直接經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和間接效益指標(biāo)可以充分融合的特點。因此,應(yīng)該針對考察內(nèi)容,利用適當(dāng)?shù)姆椒ù_定關(guān)鍵的影響因素集,并區(qū)分定量評價指標(biāo)和定性評價指標(biāo),采用科學(xué)、合理的評價方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價。
【學(xué)位授予單位】：北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F512.7
【圖文】：

圖3一1交通信息化績效評價工作流程圖15.2績效評價過程中的幾個關(guān)鍵問題在交通信息化建設(shè)項目的后評價過程中，實現(xiàn)對項目評估工作組的人員、時間、費用、進(jìn)度的組織和管理是保證整個評估工作按計劃有序進(jìn)行，使項目形成性評估與總結(jié)性評估相結(jié)合的關(guān)鍵，以下幾個方面需要特別注意:

北京郵電大學(xué)工程碩士學(xué)位論文北京市交通信息化項目績效評價體系i迸究影響力的關(guān)鍵因素以及評價標(biāo)準(zhǔn);在后續(xù)的后評價實踐中不斷校驗完善關(guān)鍵因素統(tǒng)計分析模型，使評價標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系不斷改善以符合交通信息化建設(shè)項目后評價的要求。數(shù)據(jù)分析及流程如下圖所示。此方法可以通過實測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果的變化，反映不同時期各因素對信息化績效的影響作用的變化情況，同時數(shù)據(jù)分析結(jié)果還可一定程度上反映各因素對績效目標(biāo)的影響程度，為最終評價過程中關(guān)鍵因素的權(quán)重取值提供參考。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 顧磊;安徽省海事電子政務(wù)建設(shè)研究[D];安徽大學(xué);2011年

本文編號：2776942