【摘要】：隨著科技水平的提高,越來越多的家庭擁有小汽車,城市道路的交通變得擁堵不堪,大量小汽車的使用加劇了空氣污染,溫室效應(yīng)日益嚴重,城市人的生存環(huán)境不斷受到挑戰(zhàn)。人們開始認識到解決交通問題的途徑在于發(fā)展公共交通,自行車出行是其中的有效途徑。在國外,很多城市已經(jīng)進行了發(fā)展公共自行車的嘗試,取得了良好的效果。我國也有一些城市開始推行交通可持續(xù)發(fā)展理念,積極推行公共自行車的廣泛使用。 自行車交通由個體交通向公共交通的轉(zhuǎn)化,是城市實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要政策與舉措之一。國內(nèi)學術(shù)界對作為公共交通方式的自行車交通的理論研究較少,應(yīng)用也處于探索階段,因此公共自行車交通系統(tǒng)應(yīng)用機制的研究旨在填補相關(guān)理論的空白,也是對城市綜合交通規(guī)劃理論與實踐的完善和補充。 通過描述國外和國內(nèi)的公共自行車交通系統(tǒng)運行現(xiàn)狀情況,加以分析和比較國內(nèi)外運行情況的異同點,對成功經(jīng)驗與失敗教訓進行總結(jié)提煉,探討了推廣應(yīng)用公共自行車交通系統(tǒng)的保障機制。通過對杭州市公共自行車交通系統(tǒng)運營現(xiàn)狀的調(diào)研,分析了公共自行車交通系統(tǒng)的規(guī)劃方案,從建設(shè)服務(wù)型政府和更好的公共服務(wù)層面出發(fā),對公共自行車系統(tǒng)建設(shè)、發(fā)展規(guī)劃、道路設(shè)施建設(shè)等方面提出了建議,為更好的推行公共交通與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展提供了一些新的想法和創(chuàng)意。
【學位授予單位】：湘潭大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F572.88

【參考文獻】

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