【摘要】：中國鐵路近幾年發(fā)展迅速,路網(wǎng)規(guī)模不斷完善,使鐵路物流企業(yè)有了巨大的發(fā)展空間,建設(shè)成熟高效的企業(yè)信息平臺已成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的主要方向,鐵路物流企業(yè)也必須建立起滿足自身發(fā)展和行業(yè)需求的企業(yè)信息平臺,以滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)和企業(yè)外部客戶要求。本文主要結(jié)合現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的理論,通過對鐵路物流企業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀分析,研究了現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)和鐵路運輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)信息模塊,分析了相關(guān)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信安全技術(shù),展開了對鐵路物流企業(yè)信息平臺建設(shè)的研究。闡述了鐵路物流企業(yè)信息平臺建設(shè)的重要意義,以及信息平臺建設(shè)的必要性、可行性和作用,提出了鐵路物流企業(yè)信息平臺建設(shè)的基本原則、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用層次結(jié)構(gòu),特別是對信息平臺各功能模塊、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)傳輸安全平臺進(jìn)行了設(shè)計。最后以西部物流公司為實例研究對象,具體提出了西部物流公司企業(yè)信息平臺建設(shè)的思路、方法與解決方案。 論文研究的主要意義是充分利用物流信息技術(shù),計算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)通信等技術(shù),將Internet資源、鐵路運輸信息資源和物流信息資源充分整合,實現(xiàn)物流信息的采集、處理、組織、存儲、發(fā)布、共享,構(gòu)建了一個具有貨物追蹤查詢、倉儲管理、個性化服務(wù)、客戶管理、代理商管理等功能的信息平臺,使鐵路物流企業(yè)信息資源得到最大程度共享,有效地提高了鐵路物流企業(yè)的生產(chǎn)效率。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F253.9;F532
【圖文】：

同時建立企業(yè)內(nèi)部各級職能模塊，包括內(nèi)部辦公平臺，各生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、整理、存儲系統(tǒng)，則一務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)等系統(tǒng)。企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)層數(shù)據(jù)源主要由企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)生成，也是最為完整的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源。主要采用B/S應(yīng)用結(jié)構(gòu)。如圖3.1所示。幾 .!11jj賈奧嚼一一一一機(jī)一二嚼一一庫器一器一一丁一泥丁戶務(wù)·一一二回一一數(shù)一服服客一一據(jù)一務(wù)}客戶機(jī)…網(wǎng)國圖3.1企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)層數(shù)據(jù)生成示意圖2.信息平臺中間層信息平臺中間層是對企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)層生成數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，同時采集鐵路運輸生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)，形成中間層數(shù)據(jù)服務(wù)器。完成內(nèi)部數(shù)據(jù)與外部數(shù)據(jù)的交換存儲，為外部用戶提供數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)平臺對外服務(wù)的功能。主要應(yīng)用結(jié)構(gòu)采用C/S

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第14頁結(jié)構(gòu)，保證平臺的穩(wěn)定性和安全性。如圖3.2所示。一一一一﨑一一一一! }}}}}}}}其它信息系統(tǒng) 統(tǒng) }}}}}‘‘ lrrrlll}1了、tcnlct客j’，典典 圖3.2中間層數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)示意圖3.信息平臺外部服務(wù)層信息平臺外部服務(wù)層是為工nternet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的企業(yè)提供信息查詢服務(wù)，利用WEB服務(wù)器提供信息發(fā)布功能、在線交易功能、貨物追蹤功能等查詢服務(wù)。該層通過網(wǎng)絡(luò)安全平臺與企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)層完全隔離，數(shù)據(jù)來源均有中間層數(shù)據(jù)服務(wù)器傳輸。主要采用B/S應(yīng)用結(jié)構(gòu)。3.4.2鐵路物流企業(yè)信息平臺應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)目前，構(gòu)建信息系統(tǒng)的框架主要采用的是客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)和瀏覽器/服務(wù)器結(jié)構(gòu)。下面分別介紹這兩種結(jié)構(gòu)模型:1.C/s結(jié)構(gòu)C/S結(jié)構(gòu)〔劉。即客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu)，是大家熟知的軟件體系結(jié)構(gòu)，通過將任務(wù)合理分配到客戶端和服務(wù)器端，降低了系統(tǒng)的通信開銷，可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢。早期的C/S結(jié)構(gòu)是兩層的，而隨著應(yīng)用系統(tǒng)越來越龐大，出現(xiàn)了三層的C/S結(jié)構(gòu)。三層C/S結(jié)構(gòu)由客戶平臺、中間層和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成。中間層將客戶與數(shù)據(jù)庫隔開

圖3.3C/S結(jié)構(gòu)示意圖負(fù)責(zé)顯示用戶界面，當(dāng)需要數(shù)提出請求，功能服務(wù)器響應(yīng)客結(jié)果返回客戶端。ient/Server應(yīng)用中，程序與總結(jié)基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，并且也已術(shù)為基礎(chǔ)的新型M工S平臺模服務(wù)器與一個或多個應(yīng)用服務(wù)用劃分為三層(可以有更多層，。用戶界面層負(fù)責(zé)處理用戶的通常用前端工具(VB，VC，ASP的數(shù)據(jù)庫連接，根據(jù)用戶的請戶端，這一層通常以動態(tài)鏈接

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本文編號：2771205