【摘要】：能源是人類社會賴以存在的物質(zhì)條件之一,是經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的重要資源,在社會發(fā)展中發(fā)揮著難以替代的作用,而且能源消費的日益增加(如煤炭消費的增長)對維持經(jīng)濟的高速增長至關(guān)重要。能源已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的命脈,隨著中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化不斷深入,中國的能源安全、環(huán)境保護和應(yīng)對氣候變化問題日益嚴(yán)峻和突出,能源問題越來越受到全社會的廣泛關(guān)注。政府正在調(diào)整能源政策,大力改善和調(diào)整能源結(jié)構(gòu),發(fā)展清潔能源和可再生能源。 本文先從宏觀方面介紹了我國北方煤炭能源港口的情況,然后采用對比分析的方法,重點介紹了天津港、秦皇島港、黃驊港之間的煤炭運輸情況,然后從四個方面分析了影響港口規(guī)模的因素,接著重點探討和深入分析港口規(guī)模經(jīng)濟性原因,運用經(jīng)濟學(xué)理論知識,從規(guī)模經(jīng)濟能夠產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益出發(fā),根據(jù)港口本身的實際情況,利用港口生產(chǎn)規(guī)模與成本之間的關(guān)系,分析港口產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟性的原因,并闡述了港口規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)生的意義；接著合理選取評價指標(biāo),利用主成分分析法篩選與港口規(guī)模經(jīng)濟性相關(guān)的評價體系,利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型對港口規(guī)模經(jīng)濟性進行了有效評價,并通過天津港的實證求解分析,得出天津港有著規(guī)模經(jīng)濟性的特點,處在規(guī)模報酬遞增的階段；通過前面對港口規(guī)�，F(xiàn)狀的分析,闡述現(xiàn)在我國北方煤炭能源港口規(guī)模發(fā)展的方向,以及港口之間的合作對港口規(guī)模發(fā)展的重要影響作用,提出了港口規(guī)模未來發(fā)展的趨勢,以便使港口朝著規(guī)模經(jīng)濟性發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F426.21;F552.7
【圖文】：

第2章北方煤炭港口現(xiàn)狀分析第2章北方煤炭港口現(xiàn)狀分析我國現(xiàn)有的煤炭資源主要分布在我國的西部地區(qū)，主要有內(nèi)蒙、山西、陜西、新疆等。根據(jù)2006年國土資源部提供的數(shù)據(jù)顯示，探查到的我國煤炭資源總量己經(jīng)達到11597.8億噸，在我國眾多的省(自治區(qū))中，內(nèi)蒙、山西、陜西、新疆的煤炭資源總量達到1000億噸以上。根據(jù)煤炭量的不同，用不同顏色表示如下圖所示，下圖為中國煤炭資源分布圖:

北方煤炭港口規(guī)模經(jīng)濟性評價研究根據(jù)國家的規(guī)劃，在“十一五”末期，將形成秦皇島港、京唐港、天津港、黃驟港、青島港、日照港、連云港為主的北方七港5.27億噸的裝船能力，相比現(xiàn)有情況下，需要增加的煤炭裝船能力為2.14億噸。總體上看，對比北方七個主要煤炭港口，排名前三的港口一秦皇島港、黃驟港、天津港的運輸總量占據(jù)了煤炭運輸市場的87%，通過數(shù)據(jù)看以看出，這三個港口是北煤南運、西煤東調(diào)的主要港口。為了更好的配合這三大港口的運輸煤炭便利性，作為北煤外運系統(tǒng)配套項目，唐山曹妃甸港區(qū)己經(jīng)開始著手建設(shè)煤炭碼頭，主要項目有煤炭專用碼頭一期起步工程計劃建設(shè)5個泊位，設(shè)計年下水能力5000萬噸，2008年底一期工程建成�，F(xiàn)階段已經(jīng)完成，并且取得了良好的效果。隨著港口的發(fā)展，年通過能力將達到1億噸和2億噸，成為繼秦皇島之后以煤炭為主的運輸港。與此同時，京唐港老港區(qū)的3000萬噸煤炭泊位工程也已建成并順利投產(chǎn)。以下是我國2010年北方主要煤炭能源港口的吞吐量數(shù)據(jù)對比圖:

圖2.32003一2007年中國重點港口煤炭運輸比較Fig.2.3China，5eoaltransPortationinkeyPortsin2003一007通過近幾年的數(shù)據(jù)對比情況可以看出，秦皇島港、天津港、黃弊港煤炭運量占全國港口煤炭發(fā)運總量的比重很大，并且北煤南運的港口也主要趨向這三個港口，特別是向秦皇島港集中，秦皇島港己經(jīng)成為了以煤炭為主要業(yè)的港口。2009年，秦皇島港、天津港、黃弊港三港的煤炭發(fā)運量己占全國總煤炭下水量的82%，而光單獨的秦皇島港煤炭下水量幾乎占據(jù)了全國煤炭總水量的一半。通過表2.2我們可以分析出:煤炭吞吐量是逐年增加的，并且入的量增加的很少，主要是靠流出，這也是煤炭能源地區(qū)處在北方導(dǎo)致的。時，通過表2.3也看以看出，2009年天津港以及其他另外兩個港口煤炭下水量占全國總的煤炭下水總量的份額有所下降，而天津港降幅最大，除了2008

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡洪力;基于DEA模型的中國轎車企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟效益評估[J];財經(jīng)研究;2004年10期

2 蔡佩林;港口生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟分析[J];廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2005年01期

3 劉偉;談發(fā)展港口規(guī)模經(jīng)濟[J];港口經(jīng)濟;2004年02期

4 ;加快港口集疏運通道建設(shè) 提高天津港整體功能[J];港口經(jīng)濟;2005年02期

5 皮黔生;環(huán)渤海城市群與天津濱海新區(qū)的發(fā)展[J];港口經(jīng)濟;2005年04期

6 彭傳圣;;正確認(rèn)識港口規(guī)模與經(jīng)濟影響的關(guān)系[J];港口經(jīng)濟;2008年08期

7 袁云萍;規(guī)模經(jīng)濟應(yīng)成為港口型經(jīng)濟的重要支撐——鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟發(fā)展的契入點[J];中國港口;1998年03期

8 侯文;;對應(yīng)用主成分法進行綜合評價的探討[J];數(shù)理統(tǒng)計與管理;2006年02期

9 康元春,肖潤謀;山西公路煤炭跨省運輸研究[J];山西交通科技;2005年05期

10 徐金河;;基于主成分分析法的港口吞吐量內(nèi)在影響因素研究[J];水運工程;2010年01期

本文編號：2768686