【摘要】：中國加入WTO以后,必須遵循國際通行的市場經(jīng)濟原則和對外開放的承諾,包括鐵路貨運在內(nèi)的我國各類貨物運輸市場以及與之相關(guān)的倉儲、貨運代理服務(wù)市場,都將逐步對外開放,大量國外的物流企業(yè)(比如UPS、DHL、FedEx)進入中國市場。同時國內(nèi)其它運輸方式特別是公路運輸?shù)母偁幵絹碓郊ち?還有客戶需求的多樣性和差異性,都給中國鐵路貨運的改革發(fā)展提供了前所未有的機遇,同時也面臨著十分嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的鐵路貨物運輸企業(yè)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,實現(xiàn)貨物第三方物流是中國鐵路運輸企業(yè)深化改革,應(yīng)對入世后的挑戰(zhàn),實現(xiàn)鐵路運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。同時我們也要看到,發(fā)展第三方物流必須理清思路,樹立物流理念,找準切入點,選擇一條適合我國國情的切實可行的道路,從而加速發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流。本文試圖通過對蘭州鐵路局第三方物流的現(xiàn)狀和SWOT戰(zhàn)略分析,建立模糊綜合模型并得出評價結(jié)論,并針對風(fēng)險得出風(fēng)險管理對策,具有一定的參考價值。 研究主要包括四個方面： (1)綜述了鐵路第三方物流的發(fā)展,包括第三方物流概念、運作方式、作用；分析了國內(nèi)外第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀和國內(nèi)外鐵路第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀,還分析了國內(nèi)鐵路第三方物流的優(yōu)勢和劣勢。 (2)運用SWOT戰(zhàn)略分析法對蘭州鐵路局第三方物流的優(yōu)勢、劣勢、機遇與威脅進行分析,得出蘭州鐵路局第三方物流的風(fēng)險策略矩陣。 (3)通過模糊綜合評價法得出評價集V,確立評價矩陣R,并根據(jù)指標權(quán)重集a,得出模糊綜合風(fēng)險評價。 (4)針對前文提出的問題,應(yīng)用風(fēng)險及控制的思路對分析出的風(fēng)險進行應(yīng)對,得出蘭州鐵路局第三方物流風(fēng)險應(yīng)對策略。包括：建立企業(yè)核心競爭力；完善基礎(chǔ)設(shè)施來提高服務(wù)能力；實施物流一體化戰(zhàn)略,提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平；以信息技術(shù)應(yīng)用為核心,加強企業(yè)信息化建設(shè)；物流人才培養(yǎng),實施人才戰(zhàn)略。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F259.27;F532;F224
【圖文】：

口口2008年完成成 802666335222117555669:::79、 }277{:72}6332912766692999， ，，， ，聞 聞 聞 聞 聞聞 聞葡~一 ~~~~fff總總量 量煤炭…石油油金礦礦鋼鐵鐵非金金礦建…水泥}糧食，化肥{其它 它333350一 129888524448977722777l:51671315J2322296555圖3一 12008年蘭州局貨運量分品類完成情況示意圖

267臀孺 13:1240圖3一 22008年兩省區(qū)分品類完成情況示意圖 3.1.3蘭州鐵路局貨物系統(tǒng)制定第三方物流發(fā)展規(guī)劃的必要性許多問題的存在，不利于發(fā)揮全局貨物系統(tǒng)優(yōu)勢，形成上下暢通、高效運轉(zhuǎn)的物流體系，對于釋放產(chǎn)能和增強抗風(fēng)險能力也是一種限制，嚴重制約了貨物系統(tǒng)的健康、快速發(fā)展。從國內(nèi)外物流企業(yè)發(fā)展的實踐來看，一個運營良好的物流企業(yè)，既有當期的發(fā)展定位，又有長遠的發(fā)展規(guī)劃，且企業(yè)的物流運作水平在不斷的動態(tài)變化中向較高層次發(fā)展。否則，就會在激烈的市場競爭中處于劣勢，也將難以實現(xiàn)長期持續(xù)發(fā)展的目標。因此，結(jié)合全局貨物系統(tǒng)當前及未來幾年發(fā)展的需要，制定以局內(nèi)采購及供應(yīng)物流為主，逐步拓展第三方物流領(lǐng)域，實現(xiàn)既有業(yè)務(wù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變的物流發(fā)展規(guī)劃

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王禮堯;鐵路物資企業(yè)開展第三方物流的優(yōu)勢和對策[J];中國儲運;2005年02期

2 朱蘭,肖湘;第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素淺析[J];物流科技;2004年12期

3 易海燕;;鐵路運輸如何與現(xiàn)代物流相適應(yīng)[J];物流科技;2007年02期

4 何興國,朱健梅;基于鐵路貨運站的物流中心運營模式的探討[J];鐵道經(jīng)濟研究;2004年01期

5 何樹連;試析我國加入WTO對鐵路物流業(yè)的影響及應(yīng)對策略[J];鐵道物資科學(xué)管理;2000年04期

6 許敏;;關(guān)于鐵路物資企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的思考[J];鐵路采購與物流;2007年03期

7 楊學(xué)斌,劉世雄;廣梅汕鐵路公司發(fā)展現(xiàn)代物流的探討[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2003年01期

8 王婷,張戎;現(xiàn)代物流體系下鐵路貨場的發(fā)展[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2005年09期

9 汪傳旭;第三方物流運作的風(fēng)險分析及其防范措施[J];物流技術(shù);2003年03期

10 鄧金娥,周蕘陽;我國第三方物流企業(yè)的風(fēng)險與對策分析[J];物流技術(shù);2005年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 王閎;濟南鐵路局發(fā)展第三方物流模式及策略研究[D];中國海洋大學(xué);2008年

2 張迎欣;供應(yīng)鏈管理下的鐵路貨運企業(yè)開展物流服務(wù)的研究與應(yīng)用[D];天津大學(xué);2007年

本文編號：2766677