【摘要】： 2006年2月15日,財(cái)政部正式發(fā)布新企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則體系,其中關(guān)于資產(chǎn)減值準(zhǔn)備規(guī)定的變化是準(zhǔn)則一大特點(diǎn)。對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)而言,資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的變化將會(huì)為鐵路資產(chǎn)管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。目前我國(guó)鐵路車(chē)輛系統(tǒng)按照《鐵路運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)減值(跌價(jià))準(zhǔn)備暫行辦法》的規(guī)定對(duì)各項(xiàng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的確認(rèn)原則、計(jì)提范圍、方法及依據(jù)、審批權(quán)限及責(zé)任部門(mén)和減值準(zhǔn)備的轉(zhuǎn)回等進(jìn)行管理和操作。新資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的規(guī)定是否會(huì)對(duì)該暫行辦法產(chǎn)生影響,在新準(zhǔn)則下鐵路車(chē)輛系統(tǒng)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備管理制度應(yīng)該進(jìn)行怎樣的完善?這些正是本文的研究主題。 本文采用規(guī)范研究為主,實(shí)證研究為輔的方法,首先在總結(jié)國(guó)內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,分析我國(guó)資產(chǎn)減值準(zhǔn)則應(yīng)用現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)實(shí)務(wù)中存在問(wèn)題,并作出原因分析。其次在對(duì)民航、郵政等同為跨地區(qū)國(guó)有大型交通行業(yè)執(zhí)行資產(chǎn)減值準(zhǔn)則存在的問(wèn)題進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,對(duì)鐵路車(chē)輛系統(tǒng)執(zhí)行資產(chǎn)減值準(zhǔn)則進(jìn)行政策分析。再次以南昌鐵路局某車(chē)輛段執(zhí)行資產(chǎn)減值準(zhǔn)則前后變化為例,說(shuō)明執(zhí)行新資產(chǎn)減值準(zhǔn)則對(duì)鐵路車(chē)輛系統(tǒng)的影響。最后,對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)執(zhí)行資產(chǎn)減值準(zhǔn)則存在問(wèn)題進(jìn)行分析并提出建議和對(duì)策。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：F233;F530.68

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王敏;西氣東輸管道公司總部資產(chǎn)減值問(wèn)題研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2759200