發(fā)布時間：2020-07-16 14:59

【摘要】： 中國自改革開放以來,社會主義市場經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展,從國家到地方的各個部門,出于提高服務(wù)質(zhì)量和降低成本的目的,對物流管理日益重視。目前沿海發(fā)達(dá)地區(qū)都已經(jīng)開展了對本地區(qū)物流的研究,并建設(shè)了物流園區(qū)進(jìn)行運(yùn)作、以大力發(fā)展物流業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代交通、現(xiàn)代信息技術(shù)以及全球化發(fā)展,傳統(tǒng)“沿海地區(qū)”和“內(nèi)陸地區(qū)”的概念正在發(fā)生變化,在“國際港口輻射區(qū)”概念啟發(fā)下,產(chǎn)業(yè)界和學(xué)界探討在西安建立上海港務(wù)區(qū),以此為基礎(chǔ)建立西部地區(qū)的國際物流中心。 在西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究過程中,本文主要做了以下工作:綜合考察了西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)展所處宏觀市場環(huán)境和對外貿(mào)易形式,在分析該項目區(qū)位環(huán)境和物流環(huán)境的基礎(chǔ)上,論證了西安國際港務(wù)區(qū)作為物流中心的地位和作用,找到發(fā)展契機(jī)并對項目建設(shè)的必要性和可行性進(jìn)行了分析,明確了西安國際港務(wù)區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略定位,即充分依托西安的區(qū)位優(yōu)勢、交通條件、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和物流市場需求,建立現(xiàn)代樞紐型綜合物流基地,提供國際物流、保稅物流、區(qū)域中轉(zhuǎn)、分撥、當(dāng)?shù)嘏渌�、流通加工和物流信息管理等一站式、集約化、效益化物流運(yùn)營和管理。提出了西安國際港務(wù)區(qū)的項目選址、商業(yè)模式和功能布局規(guī)劃、信息平臺規(guī)劃、項目開發(fā)和運(yùn)營管理方案、并對項目投資概算和財務(wù)分析進(jìn)行了論證。 通過細(xì)分市場結(jié)構(gòu),明確了西安國際港務(wù)區(qū)的服務(wù)對象,論證了西安國際港務(wù)區(qū)可能輻射的市場區(qū)域和可行的目標(biāo)行業(yè),并對項目進(jìn)一步發(fā)展和后期管理提出了建議。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F552;F224
【圖文】：

1導(dǎo)論隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，現(xiàn)代國際物流日益成為影響對外貿(mào)易乃至整個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的主要因素。據(jù)相關(guān)研究，區(qū)域外貿(mào)進(jìn)出口每增長1個百分點(diǎn)，可帶動本區(qū)域GDP增長0.28個百分點(diǎn)。在我國西部大開發(fā)的戰(zhàn)略布局中，西安作為優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)城市和龍頭城市，如何率先發(fā)揮西北中心城市的作用，如何起到西部大開發(fā)的橋頭堡作用，成為西隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，帶動陜西省乃至西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會，這是擺在陜西省和西安市市委市政府面前的戰(zhàn)略發(fā)展問題。為此，西安市積極提出“國際化、市場化、人文化、生態(tài)化”的發(fā)展理念，特別是將國際化放到西安發(fā)展戰(zhàn)略方向的首位。

價值鏈理論認(rèn)為每一個企業(yè)都是用來進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)、交貨以及對產(chǎn)品起著輔助作用的各種價值活動的集合，即每一個企業(yè)都是由以獨(dú)特方式聯(lián)結(jié)在一起的九種基本活動類別構(gòu)成的，基本價值鏈如圖2一1。

八腸日甘

本文編號：2758145