【摘要】： 隨著我國經濟的不斷發(fā)展,我國航運企業(yè)面臨著新的機遇,新的挑戰(zhàn)。面對日益成熟的消費者和不斷變化的市場,航運企業(yè)必須以理性的眼光認識市場營銷的重要性,從傳統(tǒng)的營銷模式走向新的營銷模式,運用新的營銷理論、結合企業(yè)的實際情況,制定和實施科學的營銷策略,才能實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。 中國的對外開放以來,國際上流行的各種管理學、營銷學的經典論述以加速度的趨勢大量涌入中國,自20世紀90年代以來,由美國著名經濟學家舒而茨教授在《整合營銷傳播(IMC)》中創(chuàng)立的整合營銷傳播理論在中國盛行開來,成為中國營銷界的新寵。隨著市場經濟的不斷繁榮,整合營銷這種新營銷觀念在理論界和實業(yè)界日益受到高度重視,其內容得到了極大的豐富和發(fā)展。 本篇論文首先介紹了整合營銷理論、整合營銷內涵及特征,隨后分析了目前AAA航運集團在營銷中存在的問題和現(xiàn)象。然后針對AAA航運集團當前的市場現(xiàn)狀,結合可利用資源進行分析和研究,對AAA航運集團在激烈的競爭環(huán)境中如何提升核心競爭力,實現(xiàn)公司經營的新突破和可持續(xù)發(fā)展的策略進行探討,并運用整合營銷理念,對公司整合營銷體系建設提出較為系統(tǒng)的方案。對現(xiàn)有資源整合方面,主要提出三方面:AAA航運集團主體整合、手段整合和消費者利益整合。具體實施策略主要從四個方面進行了研究:一,有效溝通策略,積極同消費者進行雙向溝通,樹立企業(yè)品牌形象;二,顧客中心策略,建議AAA航運集團建立和應用顧客滿意度評價體系,提高客戶滿意度;三,成本控制策略,科學地定價和計算運費,降低顧客總成本;四,便利策略,開展網絡營銷和一站式服務。 在競爭日趨激烈的情況下,期望AAA航運集團運用上述整合營銷策略擺脫單純依靠降低運價為競爭手段的作法,提高公司市場營銷的水平和公司的市場競爭力。同時,客戶的需求也會得到更好地滿足,實現(xiàn)企業(yè)與客戶雙贏,并最終達到經濟效益和社會效益的雙豐收。
【學位授予單位】：上海海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：F274;F552
【圖文】：

貿貨物運量呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。進出口貿易的蓬勃發(fā)展為航運業(yè)提供更大的發(fā)展空間，同時也推動了港口、航道建設，船舶運力的增長，促使航運經濟指標不斷刷新。圖3一2說明中國今年來外貿的持續(xù)增長。160001400012000100008000600040002000O資料來源:萬方數(shù)據庫圖3一 21991一2005年進出口總額(單位:億美元)三港口業(yè)持續(xù)發(fā)展我國港口業(yè)持續(xù)發(fā)展，成為航運業(yè)堅實的基礎，港口是國民經濟的重要基礎設

物增長9.8%，」為200.7萬TEU。資料來源:AAA航運集團年度數(shù)據統(tǒng)計圖3一 31991一2005年AAA航運集團集裝箱運輸業(yè)績(單位:TEU)AAA航運集團是中日航線的主力之一，市場份額一度達到18%，但是隨著競爭的加劇，以及市場的千變萬化，市場份額有所下降，2006年n月數(shù)據顯示，AAA航運集團只占到了15%(詳見圖3一4)。2006年11月各船公司實際裝箱量市場份額其它11%COSCO11%AAA航運集團海華9%中外運煙臺海運源:AAA航運集團實際圖3一 42006年n月各船公司實際裝箱量市場份額通過以上環(huán)境分析，我們可以看出，中國的經濟仍然處在飛速發(fā)展的時期，

物增長9.8%，」為200.7萬TEU。資料來源:AAA航運集團年度數(shù)據統(tǒng)計圖3一 31991一2005年AAA航運集團集裝箱運輸業(yè)績(單位:TEU)AAA航運集團是中日航線的主力之一，市場份額一度達到18%，但是隨著競爭的加劇，以及市場的千變萬化，市場份額有所下降，2006年n月數(shù)據顯示，AAA航運集團只占到了15%(詳見圖3一4)。2006年11月各船公司實際裝箱量市場份額其它11%COSCO11%AAA航運集團海華9%中外運煙臺海運源:AAA航運集團實際圖3一 42006年n月各船公司實際裝箱量市場份額通過以上環(huán)境分析，我們可以看出，中國的經濟仍然處在飛速發(fā)展的時期，

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本文編號：2755138