【摘要】： 不定期機(jī)票是收益管理進(jìn)一步發(fā)展中出現(xiàn)的新的柔性艙位控制方法,已經(jīng)開(kāi)始被國(guó)內(nèi)外航空公司使用,但相關(guān)理論研究較少。本論文以收益管理理論為背景,綜述已有的座位存量控制方法研究成果,對(duì)不定期機(jī)票的優(yōu)化控制問(wèn)題進(jìn)行研究。首先,運(yùn)用消費(fèi)者行為理論,考察其目標(biāo)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)性方面的問(wèn)題,分析不定期機(jī)票特征及其實(shí)施的可行性。其次,針對(duì)不定期機(jī)票銷售數(shù)量的優(yōu)化控制問(wèn)題,使用期望收益和EMSR方法,建立了以多航班總收益最優(yōu)為目標(biāo)的不定期機(jī)票銷售數(shù)量的優(yōu)化模型,采用啟發(fā)式算法進(jìn)行求解,并分析了不定期機(jī)票的銷售數(shù)量、價(jià)格對(duì)航班總收益的影響。再次,針對(duì)已知的不定期機(jī)票銷售數(shù)量,建立多航班座位的動(dòng)態(tài)分配模型,采用遞歸算法實(shí)現(xiàn)不定期機(jī)票在各航班中的最優(yōu)化指派。最后,利用MATLAB語(yǔ)言編寫(xiě)程序求解模型,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證模型和算法的有效性,證明對(duì)不定期機(jī)票進(jìn)行優(yōu)化控制可以有效增加航空公司收益。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F560

【引證文獻(xiàn)】

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1 李金林;雷俊麗;冉倫;賈慧穎;;航空收益管理柔性艙位控制機(jī)制的研究現(xiàn)狀與展望[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2012年04期

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1 高榮環(huán);航空公司團(tuán)體旅客收益管理研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2755094