【摘要】： 由于世界上專門運輸動物的船舶數(shù)量較少,所以國際海事組織(IMO)并沒有對動物運輸船舶的穩(wěn)性作出規(guī)定。 澳大利亞擁有動物運輸船舶數(shù)量最多,但其對動物運輸船舶穩(wěn)性作出的規(guī)范并不完備。澳大利亞對動物運輸船舶穩(wěn)性作出的規(guī)定中,主要提出了一些船舶靜穩(wěn)性方面的要求,并沒有考慮惡劣天氣對動物運輸船舶動穩(wěn)性的影響、動物和飼料移動對船舶穩(wěn)性的影響以及船舶橫搖角和橫搖周期對動物在海上運輸中舒適度的影響。 本文首先介紹了海上動物運輸?shù)倪^程、動物運輸船舶的種類以及動物運輸船舶的特殊設(shè)施;根據(jù)動物運輸船舶的凈載重能力和動物柵欄面積的大小,提出了利用表格快速確定動物裝載數(shù)量的方法;給出了動物積載密度的概念;通過研究IMO對普通船舶完整穩(wěn)性的建議、散糧船舶應(yīng)滿足的特殊穩(wěn)性要求,考慮到動物運輸舒適度對船舶穩(wěn)性的要求,提出了動物運輸船舶穩(wěn)性指標體系;以MV.Kalymnian Express船為例,系統(tǒng)給出了所提出穩(wěn)性指標體系的校核過程。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：U695.2
【圖文】：

圖1.11974一2007年世界上海上運輸牛、羊的數(shù)量[5Iig.1.1ThequantityofeattleandsheePtransportbyseaalltheworidfrom1974to2007澳大利亞是世界上出口牛、羊最多的國家，主要出口到東南亞、東北2004年出口牛到各個地區(qū)的數(shù)量及死亡情況如表1.1所示。表1.12004年澳大利亞出口牛的數(shù)量及死亡情況[0]Tab.1.1Cattle，5quantityandmortalitiesexPortfromAustralianin2004參參數(shù)數(shù)東南亞亞東北亞亞中東東墨西哥哥總運運輸次數(shù)數(shù)2111149993lll33329牛牛的數(shù)量量453，9699993，3033361，679995，63333614，(一百分數(shù)%)))0.05550.10000.43330.37770.

動物集裝箱 (PenContainer)專為運輸動物而設(shè)計，其結(jié)構(gòu)便于對動物喂養(yǎng)、清潔等管理工作。在箱側(cè)設(shè)有大尺度提升窗，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置[9]，如圖1.2所示。圖1.2動物集裝箱 Fig.1.2Livestoekcontainer1)入日(滑動門或鉸接門 )(Entrydoor， slidingorhinged)2)實術(shù)板 (Solidhardwood)3)金屬框架 (Metalframe)4)側(cè)面的板條 (Slattedside)5)叉車日 (Spaeeforforklift)6)l，‘I槽地板 (Groovedfloor)7)I司定在框架的金屬板條 (Metalbarfixedonframe)8)通風孔 (ventilationopening)9){I}日(滑動門或鉸接門 )(Exitdoor， slidingorhinged)10)頂部實板 (Solidroof)11)頂部板條(Slattedt).滾裝船運輸滾裝運輸是指運輸動物的車輛通過跳板開進滾裝船艙內(nèi)。到達目的港后，車輛可直接開往目的地。這種方式運輸動物有裝卸效率高、減小了動物由于裝卸而造成的過大壓191徐邦禎，工建平，田佰軍。海上貨物運輸。大連:人連海事人學(xué)出版社，2001.4

動物運輸船舶穩(wěn)性衡準的研究發(fā)貨人到動物收貨人的“門一門”直接運輸?shù)葍?yōu)高，尤其是對通風和溫度的要求，所以這種運輸如，從英國或北愛爾蘭運輸動物到其它的歐洲國

【相似文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 黃崗;動物運輸船舶穩(wěn)性衡準的研究[D];大連海事大學(xué);2008年

本文編號：2755540