【摘要】： 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,鐵路運(yùn)輸企業(yè)面臨國際國內(nèi)兩個(gè)市場的競爭壓力。為了在競爭激烈、復(fù)雜多變的運(yùn)輸市場環(huán)境中求得長期生存和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,鐵路迫切需要走出一條全新的發(fā)展之路。現(xiàn)代物流理論的產(chǎn)生和發(fā)展為鐵路貨運(yùn)場站的改革提供了新的指導(dǎo)思想和發(fā)展思路,因此,深入研究鐵路貨運(yùn)場站向現(xiàn)代物流中心拓展的途徑,探討鐵路物流中心的運(yùn)作模式,對(duì)于促進(jìn)鐵路發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料和已有研究成果的基礎(chǔ)上,從理論層面闡述了物流中心建設(shè)的相關(guān)理論；并對(duì)我國鐵路貨運(yùn)場站拓建物流中心進(jìn)行了優(yōu)劣勢比較,提出了傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)場站向現(xiàn)代物流中心拓展的技術(shù)路徑。重點(diǎn)探討了鐵路物流中心的功能分區(qū)及其規(guī)模確定,研究了影響物流作業(yè)區(qū)規(guī)模的物流量預(yù)測方法,提出了鐵路構(gòu)建現(xiàn)代物流中心的六種具體運(yùn)作模式。并從不同的角度,系統(tǒng)分析比較了不同的建設(shè)經(jīng)營模式的適用性。通過呼和浩特鐵路局物流中心建設(shè)的實(shí)證分析,提出了構(gòu)建呼鐵局物流中心的具體設(shè)想,并通過分析,驗(yàn)證文章中提出的建設(shè)經(jīng)營模式的合理性。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F532;F259.2
【圖文】：

2.3.鐵路貨場向現(xiàn)代物流中心拓展的基本技術(shù)路線研究鐵路貨場向現(xiàn)代物流中心拓展的基本技術(shù)路線包括確定目標(biāo)和原則、基本途徑分析、運(yùn)作實(shí)施方案、發(fā)展規(guī)劃四個(gè)步驟，如圖2一2所示。

③生產(chǎn)企業(yè)—運(yùn)輸一鐵路物流中心—批發(fā)中心—運(yùn)輸/配送—用戶鐵路物流中心各種業(yè)務(wù)流程主要形式如圖4一5所示。...雍鮮路漁軍 :;;;生生產(chǎn)企業(yè)業(yè) 扣囚圖4一5鐵路物流中心經(jīng)營業(yè)務(wù)流程圖4.5.2鐵路物流中心的具體經(jīng)營模式(l)模式1—以存儲(chǔ)為主的鐵路物流中心經(jīng)營模式該經(jīng)營模式的功能以存儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主，輔以相應(yīng)的配送業(yè)務(wù)。它主要是針對(duì)一

也可為鐵路貨場提供增效增收的增長點(diǎn)。這是鐵路物流發(fā)展可供優(yōu)先選擇的一種“雙贏”經(jīng)營模式。其作業(yè)流程如圖4一6所示。—生生產(chǎn)司司司一貨運(yùn)倉庫 :::::::::::用用用用用用 用用用戶戶圖4一6以存儲(chǔ)為主的鐵路物流中心經(jīng)營模式以存儲(chǔ)為主的鐵路物流中心經(jīng)營模式主要的作業(yè)過程是:鐵路物流中心按照事先與生產(chǎn)企業(yè)達(dá)成的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，將生產(chǎn)企業(yè)的原材料存放于鐵路物流中心的倉庫中，物流中心按照企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)把原材料送到企業(yè)的生產(chǎn)線上，生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)出的產(chǎn)品直接運(yùn)送到物流中心的倉庫內(nèi)儲(chǔ)存。在產(chǎn)品存儲(chǔ)過程中，鐵路物流中心可根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合適的包裝作業(yè)或流通加工作業(yè)，以達(dá)到促進(jìn)銷售、便于流通、提高運(yùn)送效率等的目的。生產(chǎn)企業(yè)被用戶訂購的產(chǎn)品，物流中心按照企業(yè)的出貨要求和運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，采用最為經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式，將產(chǎn)品運(yùn)送到目的地，并配送到用戶手中，完成產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到最終用戶的空間位移過程

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2751022