【摘要】： 中國(guó)加入WTO以后,極大地促進(jìn)了我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)外貿(mào)易總額將逐步擴(kuò)大,而外貿(mào)總額的不斷擴(kuò)大,必將使集裝箱生成量不斷提高,這樣為集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了量的基礎(chǔ),我國(guó)經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的力度不斷加大,從而帶動(dòng)了港口城市進(jìn)出口貿(mào)易額的不斷增長(zhǎng),使集裝箱運(yùn)輸總量保持了一個(gè)較好的勢(shì)頭,為交通運(yùn)輸提供了充足的貨源,使交通運(yùn)輸特別是集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入了前所未有的發(fā)展時(shí)期。 流經(jīng)西藏、四川、云南、重慶、湖北、湖南、安徽、江西、江蘇、浙江、上海九省二市的長(zhǎng)江流域(除西藏外)是我國(guó)最富庶的地區(qū),具有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力巨大,長(zhǎng)江航運(yùn)作為貫通我國(guó)東西部的大動(dòng)脈,勢(shì)必大有作為。集裝箱運(yùn)輸作為外貿(mào)運(yùn)輸中最為安全、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化的運(yùn)輸方式,已經(jīng)成為外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo),為發(fā)展長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)輸提供了最為廣闊的前景。 在此大背景下,國(guó)際上知名的集裝箱運(yùn)輸公司紛紛把服務(wù)從沿海港口向沿江、內(nèi)陸地區(qū)延伸。在其提供的運(yùn)輸業(yè)務(wù)延伸過(guò)程中,外資船公司會(huì)碰到因國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸不對(duì)外開放,只能由本國(guó)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)而產(chǎn)生的一系列問(wèn)題:比如運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、艙位的供給保障以及成本的可控性等等。 本文通過(guò)分析、收集某國(guó)際班輪公司進(jìn)出長(zhǎng)江主要港口的貨量,通過(guò)分析、評(píng)價(jià)長(zhǎng)江現(xiàn)有支線承運(yùn)人的能力、服務(wù)信譽(yù)、服務(wù)費(fèi)用等要素。探討如何使用長(zhǎng)江支線包船運(yùn)輸來(lái)達(dá)到其延伸服務(wù)成本的最優(yōu)化和利潤(rùn)的最大化。 本文研究的價(jià)值是通過(guò)分析,驗(yàn)證了基于成本最省的租船運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)公式的實(shí)用性,為類似需購(gòu)買支線服務(wù)的公司找到了的方便、優(yōu)惠且實(shí)用的部分包艙其他即使采購(gòu)的解決方案。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F552
【圖文】：

集裝箱運(yùn)輸公司長(zhǎng)江支線運(yùn)力采購(gòu)研究第2章長(zhǎng)江沿線集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)及港口情況分析2.1長(zhǎng)江沿線主要港口根據(jù)長(zhǎng)江流域經(jīng)營(yíng)集裝箱業(yè)務(wù)的主要港口所處的地理位置、近年來(lái)集裝箱吞吐量和集裝箱吞吐能力、港口依托的港口城市的規(guī)模，長(zhǎng)江流域集裝箱港口發(fā)展格局等可劃分將相關(guān)港口分為國(guó)際航運(yùn)中心港、區(qū)域性集裝箱樞紐港和各種類型的喂給港等。

圖2.3外高橋一洋山出口中轉(zhuǎn)流程圖Fig.2.3TheoutboundflowchartoftransshiPmenibetweenWGQandYangshaninShanghai

線運(yùn)輸協(xié)議，以固定的支線費(fèi)率向支線船公司支付支線運(yùn)費(fèi)。干線船公司根據(jù)與上海港代理公司之間簽訂的中轉(zhuǎn)代理協(xié)議，以固定的費(fèi)率向中轉(zhuǎn)代理支付代理費(fèi)〔閣一〔l7]。圖2.1至圖2.4所示為上海港的進(jìn)出口中轉(zhuǎn)詳細(xì)操作流程〔‘8]:粵粵著聾聾聾聾聾聾聾 聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾 聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾聾集 集集裝箱發(fā)展室室 室 各換裝點(diǎn) 點(diǎn)點(diǎn) 上繼貨運(yùn) 運(yùn)運(yùn) 集祥 祥 祥 集 海海海 &&&&&&&&&外高橋池區(qū)碼頭斗盛東碼頭頭頭內(nèi)支線調(diào)度中心心心換裝點(diǎn)間陸】二 二 二穿梭巴士經(jīng)科人 人人生 生生產(chǎn)調(diào)度室 室 室 室室 室室謂運(yùn)側(cè)駁徑曹人 人 人 人人「「「線姍指鉑鉑鉑公布1先線 線線穿梭巴士配毅毅 毅洋山<->外高橋 橋 橋 外高橋港區(qū) 區(qū) 區(qū)洋山<.>外離橋 橋 橋般般 般般般期表 表表 表 表 港區(qū)間短駁 駁 駁各換裝點(diǎn)問(wèn)短吸吸 吸港仄間駁運(yùn) 運(yùn) 運(yùn)云 云 云陰科 科 科穿校巴士配般般般 恢照盛托進(jìn)行 行行安排集卡短駁 駁 駁 駁駁空箱潤(rùn)運(yùn) 運(yùn)運(yùn)安 安安排支線般界泊 泊 泊 泊泊報(bào)力探境了危險(xiǎn)品申報(bào)報(bào)報(bào) 報(bào) 報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào)報(bào) 報(bào)報(bào)， ， ， ， ，， ，， ，

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2746702