【摘要】： 2008年,美國(guó)次貸危機(jī)逐步演化成了“百年不遇”的全球性金融危機(jī),進(jìn)而波及全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì),全球航運(yùn)需求銳減。市場(chǎng)需求的迅速下降,給幾年來(lái)處于持續(xù)、快速增長(zhǎng)的各航運(yùn)公司帶來(lái)了前所未有的壓力,各公司紛紛采取措施,縮減運(yùn)力,并致力于降低營(yíng)運(yùn)成本。作為全球集裝箱承運(yùn)人的C公司,面臨著同樣的經(jīng)營(yíng)壓力。 集裝箱管理成本,在集裝箱航運(yùn)公司的經(jīng)營(yíng)成本中占有非常重要的地位,而此項(xiàng)成本,本質(zhì)上取決于公司營(yíng)運(yùn)集裝箱的設(shè)備周轉(zhuǎn)效率。因此,C公司已將提高公司集裝箱周轉(zhuǎn)效率作為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)的有效策略之一,要求集裝箱管理部門持續(xù)改進(jìn)工作,提高集裝箱調(diào)運(yùn)的效率,降低設(shè)備無(wú)效滯留。 C公司在提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率方面的管理理念,與JIT生產(chǎn)方式所追求的降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的哲理完全一致。而且,集裝箱調(diào)運(yùn)管理過(guò)程,與JIT生產(chǎn)方式所廣泛適用的制造業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程類似,因此具備按照J(rèn)IT理念進(jìn)行集裝箱管理改進(jìn)的條件。 由此,C公司集裝箱管理部門,以冷藏箱管理為試點(diǎn),按照J(rèn)IT理論探索集裝箱管理的工作改進(jìn)。通過(guò)JIT理論與C公司冷藏箱管理業(yè)務(wù)的有效結(jié)合,C公司參照J(rèn)IT生產(chǎn)方式,建立了冷藏箱調(diào)運(yùn)管理標(biāo)準(zhǔn)流程,設(shè)計(jì)了調(diào)運(yùn)看板,并以降低空箱無(wú)效庫(kù)存為目的提出了設(shè)備總量及結(jié)構(gòu)調(diào)整方案。 本文重點(diǎn)闡述了對(duì)C公司冷藏箱管理的JIT業(yè)務(wù)分析及業(yè)務(wù)改進(jìn),并簡(jiǎn)要展示了業(yè)務(wù)改進(jìn)的實(shí)證結(jié)果。試驗(yàn)結(jié)果表明,C公司的冷藏集裝箱管理可以運(yùn)用JIT理論進(jìn)行工作改進(jìn),實(shí)現(xiàn)降低冷藏箱管理成本的工作目的。作為C公司全面提升集裝箱管理水平的一個(gè)有效手段,JIT生產(chǎn)方式可在公司其他集裝箱管理業(yè)務(wù)中推廣。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F550;U169
【圖文】：

續(xù)、迅猛增長(zhǎng)。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的《2008海運(yùn)評(píng)估》(ReviewofM麗 timeTransPort2008)報(bào)告顯示，2002至2007年，全球集裝箱承運(yùn)貿(mào)易量的年均增長(zhǎng)幅度，己經(jīng)達(dá)到了11%左右(見(jiàn)圖1.1)。~~~集裝箱承運(yùn)貿(mào)易量增幅~集裝箱船隊(duì)規(guī)模增幅幅注:娜步碑，Rey‘，。萬(wàn)“下i，‘平_Tr粵sPar，.即�！�，聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展聯(lián)合會(huì)、U刊號(hào) onlerenCeonl了aQe日 IIQJJeVel0P加舊nt戶圖1.1全球集裝箱運(yùn)輸量及船隊(duì)規(guī)模增幅為適應(yīng)海運(yùn)需求的快速增長(zhǎng)，世界集裝箱船隊(duì)規(guī)模自2006年以來(lái)己進(jìn)入新一輪擴(kuò)張周期，以TEU計(jì)算的集裝箱船隊(duì)規(guī)模增速由此前的80/0)決速提高到了年均12%以上

至集裝箱到期退租為止的全部動(dòng)態(tài)信息，每一個(gè)涉及集裝箱管理責(zé)任轉(zhuǎn)移的動(dòng)作均在系統(tǒng)中得到一記錄、反映(動(dòng)態(tài)記錄除包括動(dòng)態(tài)日期、動(dòng)態(tài)類型、空重狀態(tài)等要素還包括與集裝箱動(dòng)態(tài)相關(guān)的單證號(hào)、船舶航次、陸路承運(yùn)人等信息，確�？筛鶕�(jù)記信息進(jìn)行集裝箱歷史動(dòng)態(tài)追溯的能力);在數(shù)據(jù)采集方面，通過(guò)大量使用EDI、內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上載、hitemct公共網(wǎng)絡(luò)錄入等方式，為全球業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供快速、方便的集裝動(dòng)態(tài)信息錄入途徑，確保公司業(yè)務(wù)能準(zhǔn)確、及時(shí)在系統(tǒng)中得到反映(目前，公司在球范圍內(nèi)發(fā)生的任何集裝箱業(yè)務(wù)，均能在一個(gè)工作日以內(nèi)被錄入系統(tǒng))。圖3.7顯示了C公司某一冷藏箱的最近六個(gè)動(dòng)態(tài)明細(xì)記錄，C公司全球用戶，可在線查詢公司所有集裝箱(包括在用集裝箱及已退租集裝箱)的現(xiàn)狀、歷史動(dòng)態(tài)息。在引進(jìn)瑯52系統(tǒng)的同時(shí)，為確保公司信息化系統(tǒng)的持續(xù)完善，公司還專門設(shè)了企業(yè)咨訊發(fā)展部，加大了計(jì)算中心的設(shè)備及人才儲(chǔ)備，公司具備按照業(yè)務(wù)部門的性化要求進(jìn)行系統(tǒng)改造、開(kāi)發(fā)的能力。

074施國(guó)強(qiáng)JIT理論在C公司冷藏集裝箱管理中的應(yīng)用有進(jìn)入C公司冷機(jī)服務(wù)的趨勢(shì)。公司同時(shí)采用多家冷機(jī)公司機(jī)組，有多方面的考慮因素。如歷史沿革、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、租箱公司關(guān)系等，但從確保公司冷藏箱均衡、全面的冷藏箱服務(wù)而一言，也是一種必然。作為有幾十年開(kāi)放應(yīng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的各冷機(jī)公司，目前在機(jī)組技術(shù)水平、質(zhì)量及冷機(jī)公司的售后服務(wù)等方面并不存在本質(zhì)差異。因此，在考慮冷藏箱配置結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，不再考慮冷藏箱的機(jī)組類型差異。4.1.3.2冷藏箱箱齡結(jié)構(gòu)鑒于冷藏箱的技術(shù)性能對(duì)冷藏箱用箱效率及維修保養(yǎng)成本有顯著影

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉鵬;基于SOA的物流回兌器具管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2744364