港口發(fā)展戰(zhàn)略及其在連云港港口發(fā)展中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2020-07-07 09:41
【摘要】: 目前,國(guó)際現(xiàn)代港口發(fā)展出現(xiàn)了建設(shè)深水化、布局網(wǎng)絡(luò)化、業(yè)務(wù)物流化、格局港城一 體化、管理信息化、經(jīng)營(yíng)民營(yíng)化等趨勢(shì)。新中國(guó)成立50多年來(lái),我國(guó)港口取得了很大發(fā) 展,港口的功能由最初的地域性貿(mào)易港發(fā)展到多港合作的港口群,同時(shí)也存在規(guī)劃戰(zhàn)略高 度不夠、大型集裝箱深水碼頭不足、港口布局尚未形成網(wǎng)絡(luò)化、相關(guān)部門(mén)物流不順暢、尚 未完全實(shí)現(xiàn)港城一體化、管理信息化程度不高、民營(yíng)化程度不夠等缺陷。 論文從戰(zhàn)略管理、可持續(xù)發(fā)展理論和港口發(fā)展戰(zhàn)略研究等方面進(jìn)行文獻(xiàn)綜述,對(duì)目前 港口發(fā)展中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,認(rèn)為最關(guān)鍵、最核心的問(wèn)題在于港口缺乏戰(zhàn)略管理,使 得港口不能從戰(zhàn)略的高度、長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度推動(dòng)適合我國(guó)港口發(fā)展的經(jīng)營(yíng)體制的盡快實(shí)現(xiàn),阻 礙了港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的信息化進(jìn)程,同時(shí)也會(huì)影響港口發(fā)展模式的選擇。 同時(shí)對(duì)現(xiàn)有港口發(fā)展戰(zhàn)略研究進(jìn)行分析,認(rèn)為現(xiàn)有研究未能將相關(guān)學(xué)科進(jìn)行有效的結(jié)合、 缺乏系統(tǒng)的數(shù)理方法等不足,因此,迫切需要進(jìn)行港口發(fā)展戰(zhàn)略研究。 論文對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略研究的一般程序進(jìn)行系統(tǒng)梳理,同時(shí)對(duì)常規(guī)的發(fā)展戰(zhàn)略研究程序進(jìn)行 了改進(jìn),針對(duì)港口的特殊性,用港口吞吐量預(yù)測(cè)彌補(bǔ)了常規(guī)戰(zhàn)略分析的不足,對(duì)未來(lái)港口 貨源及吞吐量進(jìn)行詳細(xì)的分析,有助于為港口發(fā)展戰(zhàn)略選擇提供充足的依據(jù)。對(duì)連云港港 口發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件進(jìn)行了分析,將SWOT分析方法應(yīng)用于連云港港口內(nèi)外部環(huán)境 分析,通過(guò)構(gòu)造內(nèi)外部因素評(píng)價(jià)矩陣,將連云港港務(wù)局的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、面臨的機(jī)會(huì)與威脅 予以定量化,從而得出連云港港務(wù)局應(yīng)該采取增長(zhǎng)型發(fā)展戰(zhàn)略的結(jié)論。探討了港口發(fā)展戰(zhàn) 略研究相關(guān)指標(biāo)設(shè)計(jì),對(duì)計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型的建立、數(shù)理處理、參數(shù)估計(jì)、模型檢驗(yàn)等進(jìn)行了 方法論探討,探索了灰色系統(tǒng)模型在港口吞吐量及集裝箱預(yù)測(cè)中的可行性,明確提出該模 型可用于港口吞吐量和集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析。 論文將構(gòu)建的港口發(fā)展戰(zhàn)略研究的理論構(gòu)架具體應(yīng)用于連云港港口發(fā)展戰(zhàn)略研究之 中,提出了連云港港口發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。從組織戰(zhàn)略、人才開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、投資理財(cái)戰(zhàn)略、形象 塑造戰(zhàn)略四個(gè)方面提出了連云港港口發(fā)展的具體職能戰(zhàn)略。對(duì)連云港港口發(fā)展階段進(jìn)行了 劃分,并選擇管理創(chuàng)新戰(zhàn)略、港城互動(dòng)戰(zhàn)略、市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn) 略五個(gè)方面作為戰(zhàn)略實(shí)施重點(diǎn)。并在此基礎(chǔ)上提出了保障職能戰(zhàn)略和戰(zhàn)略重點(diǎn)順利實(shí)施的 戰(zhàn)略措施和戰(zhàn)略保障體系。
【學(xué)位授予單位】:河海大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2003
【分類(lèi)號(hào)】:F552
【圖文】:
發(fā)提供了條件。連云港作為隴海鐵路的東端起點(diǎn),港口經(jīng)濟(jì)腹地主要包括中原和西北H個(gè)省區(qū)。連云港港是服務(wù)于中原、西北地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)、最有前途的出海口。其次,西部大開(kāi)發(fā)呼喚貨物大流通,資金、技術(shù)、信息大交流,為連云港港大發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇,有利于發(fā)展大陸橋作為推進(jìn)西部開(kāi)發(fā)載體的特殊功能。一是轉(zhuǎn)換功能,可以為實(shí)現(xiàn)東西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)結(jié)合、促進(jìn)各種資源合理配置和流動(dòng)提供廣闊空間和巨大的推動(dòng)力量。二是集聚功能,即以陸橋?yàn)檩S線,以中心城市為核心,以中小城鎮(zhèn)為依托,實(shí)現(xiàn)資金、技術(shù)、信息、資源等匯聚和交流,形成經(jīng)濟(jì)走廊。三是擴(kuò)散功能,可將陸橋沿線國(guó)家和我國(guó)東部沿海地區(qū)的資金、技術(shù)、信息、人才向中西部轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。四是協(xié)作功能,即以陸橋?yàn)榧~帶,實(shí)現(xiàn)陸橋沿線統(tǒng)一市場(chǎng)的發(fā)育和形成,合理布局,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,促進(jìn)東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展。最后,國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)“一橫一縱”(即連云港自新疆霍爾果斯高速公路,黑龍江同江至海南三亞高速公路)國(guó)道主干線在連云港交匯,使連云港成為公路樞紐,提高了港口集疏運(yùn)能力,使連云港港為西部大開(kāi)發(fā)服務(wù)增添了新的優(yōu)勢(shì)。
圖4.32002年連云港市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖港市重新定位超常發(fā)展標(biāo)的提出,是對(duì)江蘇未來(lái)發(fā)展的明確要求和奮斗方向,對(duì)敏銳地在其中善于發(fā)現(xiàn)、充分把握機(jī)遇,走符合市情實(shí)件轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的發(fā)展業(yè)績(jī),在江蘇“兩個(gè)率先”的新發(fā)展的機(jī)遇中走差別競(jìng)爭(zhēng)之路展的態(tài)勢(shì)下,連云港必須在新一輪的大發(fā)展中把握良機(jī),優(yōu)勢(shì),努力在激烈的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。一是迅速提高口項(xiàng)目融資市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展多元化、口岸服務(wù)信息化設(shè),為年吞吐量盡快登上5。。。萬(wàn)噸平臺(tái)、集裝箱達(dá)到50建設(shè)成為真正意義上的現(xiàn)代物流中心。二是努力擴(kuò)大旅游游資源,把開(kāi)發(fā)優(yōu)美自然風(fēng)光與發(fā)掘深厚文化底蘊(yùn)結(jié)合
兩市北部地區(qū),山東省西南部,安徽省淮河以北地區(qū),河南省中部及北部,山西省南部,陜西省中部與南部,寧夏自治區(qū)中部和南部,四川省北部及甘肅、青海、新疆等省區(qū)。隨著腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,連云港的吞吐量穩(wěn)步上升(見(jiàn)圖4.4),2。。2年連云港港完成吞吐量3316萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)22.5%,其中:煤炭1529萬(wàn)噸,糧食118萬(wàn)噸,金屬礦石551萬(wàn)噸,化肥及農(nóng)藥168萬(wàn)噸,有色金屬2玲萬(wàn)噸
本文編號(hào):2744966
【學(xué)位授予單位】:河海大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2003
【分類(lèi)號(hào)】:F552
【圖文】:
發(fā)提供了條件。連云港作為隴海鐵路的東端起點(diǎn),港口經(jīng)濟(jì)腹地主要包括中原和西北H個(gè)省區(qū)。連云港港是服務(wù)于中原、西北地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)、最有前途的出海口。其次,西部大開(kāi)發(fā)呼喚貨物大流通,資金、技術(shù)、信息大交流,為連云港港大發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇,有利于發(fā)展大陸橋作為推進(jìn)西部開(kāi)發(fā)載體的特殊功能。一是轉(zhuǎn)換功能,可以為實(shí)現(xiàn)東西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)結(jié)合、促進(jìn)各種資源合理配置和流動(dòng)提供廣闊空間和巨大的推動(dòng)力量。二是集聚功能,即以陸橋?yàn)檩S線,以中心城市為核心,以中小城鎮(zhèn)為依托,實(shí)現(xiàn)資金、技術(shù)、信息、資源等匯聚和交流,形成經(jīng)濟(jì)走廊。三是擴(kuò)散功能,可將陸橋沿線國(guó)家和我國(guó)東部沿海地區(qū)的資金、技術(shù)、信息、人才向中西部轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。四是協(xié)作功能,即以陸橋?yàn)榧~帶,實(shí)現(xiàn)陸橋沿線統(tǒng)一市場(chǎng)的發(fā)育和形成,合理布局,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,促進(jìn)東中西部協(xié)調(diào)發(fā)展。最后,國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)“一橫一縱”(即連云港自新疆霍爾果斯高速公路,黑龍江同江至海南三亞高速公路)國(guó)道主干線在連云港交匯,使連云港成為公路樞紐,提高了港口集疏運(yùn)能力,使連云港港為西部大開(kāi)發(fā)服務(wù)增添了新的優(yōu)勢(shì)。
圖4.32002年連云港市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖港市重新定位超常發(fā)展標(biāo)的提出,是對(duì)江蘇未來(lái)發(fā)展的明確要求和奮斗方向,對(duì)敏銳地在其中善于發(fā)現(xiàn)、充分把握機(jī)遇,走符合市情實(shí)件轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的發(fā)展業(yè)績(jī),在江蘇“兩個(gè)率先”的新發(fā)展的機(jī)遇中走差別競(jìng)爭(zhēng)之路展的態(tài)勢(shì)下,連云港必須在新一輪的大發(fā)展中把握良機(jī),優(yōu)勢(shì),努力在激烈的發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)。一是迅速提高口項(xiàng)目融資市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展多元化、口岸服務(wù)信息化設(shè),為年吞吐量盡快登上5。。。萬(wàn)噸平臺(tái)、集裝箱達(dá)到50建設(shè)成為真正意義上的現(xiàn)代物流中心。二是努力擴(kuò)大旅游游資源,把開(kāi)發(fā)優(yōu)美自然風(fēng)光與發(fā)掘深厚文化底蘊(yùn)結(jié)合
兩市北部地區(qū),山東省西南部,安徽省淮河以北地區(qū),河南省中部及北部,山西省南部,陜西省中部與南部,寧夏自治區(qū)中部和南部,四川省北部及甘肅、青海、新疆等省區(qū)。隨著腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,連云港的吞吐量穩(wěn)步上升(見(jiàn)圖4.4),2。。2年連云港港完成吞吐量3316萬(wàn)噸,比上年增長(zhǎng)22.5%,其中:煤炭1529萬(wàn)噸,糧食118萬(wàn)噸,金屬礦石551萬(wàn)噸,化肥及農(nóng)藥168萬(wàn)噸,有色金屬2玲萬(wàn)噸
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 龔高健;當(dāng)代福建港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D];福建師范大學(xué);2006年
2 黃勇;港口企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)證研究[D];北京交通大學(xué);2008年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前6條
1 龔銀春;福建沿海港口的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2010年
2 汪興蘭;全球供應(yīng)鏈中我國(guó)沿海港口發(fā)展策略研究[D];上海海事大學(xué);2006年
3 楊云芳;寧波內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究[D];河海大學(xué);2007年
4 熊瑞;南京港集裝箱發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];河海大學(xué);2007年
5 吳佳莉;城鄉(xiāng)結(jié)合部空間拓展的動(dòng)力機(jī)制和發(fā)展模式研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2008年
6 房廈;天津港一公司功能拓展策略研究[D];大連海事大學(xué);2012年
本文編號(hào):2744966
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