【摘要】： 目前我國(guó)高速公路的發(fā)展已逐漸步入成熟期，即從過(guò)去以“工程建設(shè)為中心”向“工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理并重”過(guò)渡。在高速公路運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，隨著收費(fèi)政策的普遍實(shí)施，高速公路的通行費(fèi)費(fèi)率問(wèn)題引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，逐步成為高速公路運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的矛盾焦點(diǎn)。由于缺乏監(jiān)管機(jī)制以及科學(xué)的論證方法，以往在制定車輛通行費(fèi)費(fèi)率時(shí)，“重經(jīng)濟(jì)效益，輕社會(huì)效益”的現(xiàn)象普遍存在，忽視了其對(duì)路網(wǎng)交通流分布的調(diào)控作用，阻礙了高速公路的可持續(xù)發(fā)展。因此，系統(tǒng)分析并探討高速公路通行費(fèi)費(fèi)率的制定問(wèn)題，協(xié)調(diào)兼顧管理者、經(jīng)營(yíng)者和道路使用者三方的利益，對(duì)于吸引、利用高速公路建設(shè)投資，促進(jìn)社會(huì)資源的有效配置，促進(jìn)交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 文中綜合運(yùn)用運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、收費(fèi)管理理論、管理系統(tǒng)工程理論、公共定價(jià)理論等，歸納總結(jié)了高速公路的公共物品屬性和非公共物品屬性，探討了在不同條件下其經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性的相互轉(zhuǎn)化，強(qiáng)調(diào)了高速公路的公共物品性質(zhì)必須得到足夠重視，才能保證其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的充分發(fā)揮。同時(shí)，在深入分析了高速公路通行費(fèi)費(fèi)率的主要影響因素及其作用機(jī)制和影響效果的基礎(chǔ)上，綜合比較各種通行費(fèi)費(fèi)率測(cè)算方法，選取以雙層規(guī)劃理論為基礎(chǔ)，構(gòu)建需求變動(dòng)、需求固定情況下均可采用的高速公路通行費(fèi)費(fèi)率優(yōu)化模型，充分考慮出行者的利益、路網(wǎng)的運(yùn)行效率和高速公路的公共物品特性。最后，以西南某高速公路為實(shí)際案例，對(duì)所建立的高速公路通行費(fèi)費(fèi)率優(yōu)化模型進(jìn)行初步驗(yàn)證，結(jié)果表明該方法具有較好的實(shí)用性，測(cè)算結(jié)果為高速公路建成后通行費(fèi)費(fèi)率的制定提供了依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F542;F224
【圖文】：

5.3渝宜高速公路(萬(wàn)州至巫山段)通行費(fèi)費(fèi)率測(cè)算及分析5.3.1數(shù)據(jù)準(zhǔn)備4.3節(jié)提出的雙層規(guī)劃模型沒(méi)有OD對(duì)及交通方式數(shù)量上的限制，在本案例中，假設(shè)不同OD對(duì)之間的交通流量不互相影響，對(duì)于多個(gè)OD對(duì)的情況，可以化為分別對(duì)單個(gè)OD對(duì)進(jìn)行求解，只考慮一個(gè)OD對(duì)的情況。根據(jù)前述對(duì)渝宜高速公路(萬(wàn)州至巫山段)相關(guān)路網(wǎng)的分析可知，現(xiàn)有公路中，國(guó)道318和5103(渝巴路)是其主要影響路段。此外，項(xiàng)目建成后(2009年)，與之在該路段平行的滬蓉高速公路也將建成通車，造成部分交通分流。因此，考慮到渝宜高速公路與滬蓉高速公路的技術(shù)參數(shù)相似，國(guó)道318和5103的技術(shù)參數(shù)相似，為計(jì)算簡(jiǎn)便，在本案例中，將四條公路分為高速公路和普通公路兩種方式進(jìn)行通行費(fèi)費(fèi)率測(cè)算。

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 程國(guó)宏;于世軍;;高速公路收費(fèi)費(fèi)率優(yōu)化實(shí)用方法[J];公路與汽運(yùn);2011年03期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 林如鐵;環(huán)城高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)研究與分析[D];北京交通大學(xué);2009年

2 王勤;復(fù)雜高速路路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分方法研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2741553