【摘要】：隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,運(yùn)輸市場進(jìn)一步開放,航空運(yùn)輸?shù)撵`活運(yùn)價政策和高鐵運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展,使得公路客運(yùn)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日趨增大,行業(yè)競爭壓力激增。面對這種新變化,西安城東客運(yùn)站(以下簡稱城東站)應(yīng)該如何應(yīng)對挑戰(zhàn),確保生存,并謀求新的經(jīng)濟(jì)增長點已經(jīng)是迫切需要解決的問題。 本文以國內(nèi)外戰(zhàn)略管理基礎(chǔ)理論為依據(jù),對城東站經(jīng)營現(xiàn)狀進(jìn)行分析,在對其所處內(nèi)外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,確立了公司相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略。首先,本文介紹了城東站主營業(yè)務(wù)、組織結(jié)構(gòu)及經(jīng)營現(xiàn)狀,分析和概括了目前存在的問題。其次,運(yùn)用PEST分析、五力模型分析其外部環(huán)境,在對內(nèi)、外部資源環(huán)境進(jìn)行分析后,運(yùn)用SWOT分析法分析其優(yōu)勢與劣勢、機(jī)會與威脅。再次,在環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,確定城東站相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略,即在發(fā)展主營業(yè)務(wù)的同時大力發(fā)展小件快運(yùn)、多渠道售票以及運(yùn)游結(jié)合等相關(guān)多元化業(yè)務(wù)。最后,提出戰(zhàn)略實施的保障措施建議。 對城東站而言本文是首次將戰(zhàn)略管理理論及方法應(yīng)用于公司的戰(zhàn)略定位和業(yè)務(wù)發(fā)展上,理論結(jié)合實際,提出了相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略,對城東站的發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。城東站相關(guān)多元化戰(zhàn)略有助于城東客運(yùn)站明確市場定位,有針對性的提供高質(zhì)量的服務(wù)；有利于原有業(yè)務(wù)整合和新業(yè)務(wù)的開發(fā),確保生存,并謀求新的經(jīng)濟(jì)增長點；有利于提升城東站的核心競爭力,使城東站在激烈的市場競爭中能夠保持健康、快速、持續(xù)的發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：西北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：F272;F542.6
【圖文】：

圖3一1客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營流程資料來源:長安大學(xué).紡織城客運(yùn)站項目建設(shè)可行性研究報告.2005，P19作為道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的客運(yùn)站不僅提供多種運(yùn)輸服務(wù)，而且為聯(lián)系各種運(yùn)輸方式，充分利用和發(fā)揮各種運(yùn)輸設(shè)施的功能，提供了基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備，對于培育和引導(dǎo)道路客運(yùn)市場健康有序的發(fā)展，促進(jìn)道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)科技化進(jìn)程與服務(wù)水準(zhǔn)及技術(shù)水平的提高，具有重要意義。因此，建立并完善道路客運(yùn)站的功能設(shè)置和基礎(chǔ)設(shè)施十分重要。B城東站經(jīng)營現(xiàn)狀及問題城東站是一家以旅客運(yùn)輸、站務(wù)服務(wù)為主，同時經(jīng)營商場、房屋租賃等業(yè)務(wù)的全民所有制企業(yè)，隸屬于西安市交通局，注冊資金4400萬。擁有省內(nèi)、省際營運(yùn)線路87條，線路主要發(fā)往本省渭南、華陰、憧關(guān)、大荔、白水、蒲城、韓城、合陽等渭北地區(qū)及延安、黃陵、洛川、壺口等陜北地區(qū)，省外涉及山西、河南、江蘇、浙江、廣東等省區(qū)部，營運(yùn)車輛以大型高級客車為主，線路以精品高速線路為主。(城東站運(yùn)行班線表詳見附

西北大學(xué)碩士學(xué)位論文09年，幸福航空共有6架新舟60飛機(jī)投入運(yùn)營，到2017年，機(jī)隊規(guī)模將達(dá)，此外，中央財政和地方政府已經(jīng)出臺了一系列包括稅收政策、支線機(jī)場航線的優(yōu)惠政策、航時和航線進(jìn)入的市場化的扶持措施，到2020年，我國將新建，民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個，其中新增的多數(shù)是中西部地區(qū)的支線機(jī)場，給原本就競爭激烈的客運(yùn)市場再掀巨浪。國私家車的擁有量年年創(chuàng)新高，有數(shù)據(jù)顯示，2005年我國的民用汽車擁有量輛，到2009年這一數(shù)字增長到4575萬輛，增長速世界第一。西安市統(tǒng)計數(shù)據(jù)2005年到2009年私家車保有量:264056輛、314854輛、380830輛、452347輛輛，5年間增幅為126.03%。127】如此迅猛的增長速度一方面顯示著人民生活水，從另一方面預(yù)示著出行方式將更加多樣化、自主化。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2740178