【摘要】：動(dòng)態(tài)定價(jià)作為收益管理的主要技術(shù)之一,是航空公司針對(duì)不同供應(yīng)水平調(diào)整機(jī)票價(jià)格,以期獲得最大收益的重要手段。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,近年來(lái)動(dòng)態(tài)定價(jià)已成為學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn),并廣泛應(yīng)用于航空機(jī)票的銷售中。目前,在機(jī)票銷售市場(chǎng)中由于策略乘客的存在,使得航空公司收益受到較大影響,因此,為了緩解乘客的策略行為,本文引入了中介商銷售機(jī)制。在當(dāng)前收益管理動(dòng)態(tài)定價(jià)研究的基礎(chǔ)上,通過(guò)綜合考慮乘客策略行為和中介商,從壟斷和競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)角度出發(fā),運(yùn)用博弈論和動(dòng)態(tài)優(yōu)化理論與方法,探討了乘客策略行為下航空公司的定價(jià)決策及中介商銷售機(jī)制的有效性,為航空公司制定合適的價(jià)格、提高收益提供理論指導(dǎo)。本文的研究?jī)?nèi)容主要包括兩部分:首先,研究壟斷環(huán)境下考慮乘客策略行為的航空公司定價(jià)及中介商銷售機(jī)制的有效性問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)用逆向求解的方法分析了航空公司和中介商的均衡定價(jià)策略,求出了子博弈均衡價(jià)格及期望收益;并探討了中介商銷售機(jī)制的有效性。研究表明:1)當(dāng)乘客具有估值折扣時(shí),在一定折扣范圍內(nèi),中介商銷售機(jī)制可以有效緩解乘客策略行為對(duì)航空公司收益的影響,且具有實(shí)施的可行性;2)當(dāng)乘客具有異質(zhì)購(gòu)買行為時(shí),中介商銷售機(jī)制下航空公司的最優(yōu)價(jià)格大于等于直接銷售時(shí)的價(jià)格,且在中介商銷售機(jī)制下只要航空公司給中介商的折扣價(jià)格不大于銷售價(jià)格時(shí),中介商銷售機(jī)制就有效。其次,研究競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下考慮乘客策略行為的航空公司定價(jià)策略及中介商銷售機(jī)制問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)用Hotelling模型,分析了航空公司的定價(jià)策略及不同市場(chǎng)因素對(duì)航空公司收益的影響,并進(jìn)一步探討了競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下中介商銷售機(jī)制的有效性。得出:1)在直銷模式下,當(dāng)乘客具有策略行為時(shí),航空公司的兩周期定價(jià)相同;2)在區(qū)域壟斷下,航空公司采取部分滿足策略時(shí),獲得的期望收益更大,且此時(shí)中介商銷售機(jī)制有存在的必要性;3)當(dāng)航空公司間存在服務(wù)質(zhì)量差異時(shí),中介商銷售機(jī)制在一定條件下具有有效性。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F562.6
【圖文】：

39 5-2 和圖 5-3 中可以看出：在供大于求的區(qū)域壟斷和供小于求的滿，通過(guò)采取部分滿足和部分銷售策略可獲得更大收益，驗(yàn)證了推可得：不同市場(chǎng)下兩種銷售策略的期望收益差隨著購(gòu)買意愿的減上述分析可知，當(dāng) ∈ 121,tV或12V Q,t N ∈ 時(shí)，即市場(chǎng)處于供大于求的小于求的滿足型區(qū)域壟斷時(shí)，應(yīng)分別采取部分滿足和部分銷售策V Q,t N ∈ +∞ 時(shí)，應(yīng)分別采取全部滿足和全部銷售策略。論可知，當(dāng)乘客購(gòu)買意愿較小時(shí)，無(wú)論在哪種市場(chǎng)需求下，為保空公司都只銷售部分機(jī)票，而保留部分剩余，即用較高的機(jī)票價(jià)

39 5-2 和圖 5-3 中可以看出：在供大于求的區(qū)域壟斷和供小于求的滿，通過(guò)采取部分滿足和部分銷售策略可獲得更大收益，驗(yàn)證了推可得：不同市場(chǎng)下兩種銷售策略的期望收益差隨著購(gòu)買意愿的減上述分析可知，當(dāng) ∈ 121,tV或12V Q,t N ∈ 時(shí)，即市場(chǎng)處于供大于求的小于求的滿足型區(qū)域壟斷時(shí)，應(yīng)分別采取部分滿足和部分銷售策V Q,t N ∈ +∞ 時(shí)，應(yīng)分別采取全部滿足和全部銷售策略。論可知，當(dāng)乘客購(gòu)買意愿較小時(shí)，無(wú)論在哪種市場(chǎng)需求下，為�？展径贾讳N售部分機(jī)票，而保留部分剩余，即用較高的機(jī)票價(jià)

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2724835