【摘要】：根據(jù)現(xiàn)代鐵路選線設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和“3S”技術(shù)廣泛應(yīng)用的現(xiàn)狀,將GIS應(yīng)用于鐵路選線設(shè)計(jì)是當(dāng)前研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一,充分利用GIS強(qiáng)大的空間分析與決策能力、多維多層次表達(dá)和三維可視化等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),對(duì)于全面提升當(dāng)前基于CAD開發(fā)的鐵路選線系統(tǒng)有著巨大的潛力,而在此基礎(chǔ)上采用歐氏障礙空間最短路徑理論對(duì)線路平面方案進(jìn)行優(yōu)化更有著良好的應(yīng)用前景。在當(dāng)前的GIS應(yīng)用中,Google Earth是一款使用廣泛的三維可視化地球軟件,它把衛(wèi)星影像、航空照片、三維地面模型等GIS信息布置在一個(gè)地球的三維模型上,具備一系列特點(diǎn)能夠滿足鐵路選線設(shè)計(jì)的需要,從而使得基于GIS進(jìn)行鐵路選線設(shè)計(jì)的研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義。 針對(duì)傳統(tǒng)鐵路選線CAD系統(tǒng)存在的不足,本文以Microsoft Visual Studio 2010為開發(fā)平臺(tái),以AutoCAD Civil 3D 2011為CAD繪圖平臺(tái)和GIS平臺(tái),同時(shí)以Google Earth和SRTM作為GIS數(shù)據(jù)來源,采用C#語言編程形成GIS+CAD的雙開發(fā)模式,在與原系統(tǒng)相兼容的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了GIS和CAD的有機(jī)結(jié)合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。通過將GIS全面應(yīng)用于鐵路選線設(shè)計(jì)各環(huán)節(jié),有效彌補(bǔ)了原有系統(tǒng)存在的一些缺陷,同時(shí)擴(kuò)展了其功能應(yīng)用,從而明顯提升鐵路選線設(shè)計(jì)的技術(shù)水平。 文中分別對(duì)CAD和GIS的各種二次開發(fā)技術(shù)作了詳細(xì)的分析和比較,并根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況確定出比較合理且現(xiàn)實(shí)可行的開發(fā)方案,以確保所設(shè)計(jì)的功能可以編程實(shí)現(xiàn)。通過對(duì)Google Earth數(shù)據(jù)的來源和精度進(jìn)行深入分析,推導(dǎo)出將WGS-84大地坐標(biāo)與鐵路選線所采用的北京1954平面坐標(biāo)進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的可行方法,同時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)的方式驗(yàn)證了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的精度和可靠性,進(jìn)而確定出將GIS數(shù)據(jù)應(yīng)用于鐵路選線設(shè)計(jì)的可行性和具體的應(yīng)用范圍。 最后,本文對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)過程及所采用的關(guān)鍵技術(shù)作了詳細(xì)介紹和分析,整體的介紹了基于GIS的鐵路選線設(shè)計(jì)系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和具體程序?qū)崿F(xiàn),展示了系統(tǒng)的界面和主要功能設(shè)置,實(shí)現(xiàn)了在Google Earth三維空間中進(jìn)行平面選線設(shè)計(jì)、地面高程數(shù)據(jù)提取和地面線繪制、GIS資源下載及利用、GIS空間分析及線路優(yōu)化等功能模塊,同時(shí)對(duì)線路的三維效果作了部分展示,最后以福建南三龍鐵路的可行性研究為例具體說明了系統(tǒng)的應(yīng)用及進(jìn)一步改進(jìn)的途徑和方法,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：P208;U212.32
【圖文】：

AD.NET是基于Mil’coSoft.NET架構(gòu)直接進(jìn)行Aut0CAD二ADZOO6及以上版本完全支持該開發(fā)方法。.NET是Mierosoft新推出支持.NET開發(fā)的Aut0CAD版本中，Autodesk公司的API，提供了一系列Mwe(ManagedWrapperClass，托管用任何支持.NET的語言，在.NET框架下對(duì)CAD進(jìn)行二次從而大大提高了編程效率。Aut0CAD.NET充分利用了.NET強(qiáng)大的前提下大大提高開發(fā)速度，完全面向?qū)ο�，既擁有與具有方便易用的優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是受當(dāng)前CAD版本的限制能的API還未完全暴露，當(dāng)前所實(shí)現(xiàn)的功能尚不及ObjectA次開發(fā)工具選擇發(fā)工具對(duì)比主要開發(fā)工具的開發(fā)能力對(duì)比[z6]，如下圖2.2所示:

從而大大提高了編程效率。Aut0CAD.NET充分利用了強(qiáng)大的前提下大大提高開發(fā)速度，完全面向?qū)ο�，既擁具有方便易用的�?yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是受當(dāng)前CAD版本的能的API還未完全暴露，當(dāng)前所實(shí)現(xiàn)的功能尚不及Obj次開發(fā)工具選擇發(fā)工具對(duì)比主要開發(fā)工具的開發(fā)能力對(duì)比[z6]，如下圖2.2所示:摹翼瓢瓣熬。匕’““恢圖2.2CAD二次開發(fā)方式開發(fā)能力范圍對(duì)比圖各主要開發(fā)工具的開發(fā)難易程度及學(xué)習(xí)時(shí)間對(duì)比陰]，如608000

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王福建,曾學(xué)貴;基于AutoCAD的公路及鐵路線路平面圖出圖方法[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);1999年04期

2 胡金星,潘懋,馬照亭,吳煥萍;高效構(gòu)建Delaunay三角網(wǎng)數(shù)字地形模型算法研究[J];北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2003年05期

3 汪凌;美國航天飛機(jī)雷達(dá)地形測(cè)繪使命簡(jiǎn)介[J];測(cè)繪通報(bào);2000年12期

4 劉瑞敏;李華;王思鍇;馬全明;陳大勇;;基于Google Earth的地鐵亦莊線GPS控制網(wǎng)布設(shè)[J];測(cè)繪通報(bào);2008年11期

5 宋艷敏;陳東銀;;基于Google Earth樓盤信息查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];測(cè)繪信息與工程;2009年04期

6 周俊;;基于ObjectARX的道路縱斷面圖繪制[J];城市勘測(cè);2010年04期

7 張思祥;湯濤;康東升;卞鵬;;手持GPS和Google Earth軟件在線路選線中的應(yīng)用[J];電力建設(shè);2008年05期

8 孔勇平;朱娟;;基于AutoCAD二次開發(fā)技術(shù)的研究[J];電腦知識(shí)與技術(shù);2008年12期

9 吳丹;傅秀芬;蘇磊;林喬捷;;多線程編程模型的研究與應(yīng)用[J];廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期

10 邵偉偉;王一波;羅新宇;;基于MATLAB的數(shù)字地形模型可視化研究[J];甘肅科技;2011年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 蒲浩;現(xiàn)代路線CAD系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[D];中南大學(xué);2002年

2 李興;高光譜數(shù)據(jù)庫及數(shù)據(jù)挖掘研究[D];中國科學(xué)院研究生院（遙感應(yīng)用研究所）;2006年

3 張德;風(fēng)能資源數(shù)值模擬及其在中國風(fēng)能資源評(píng)估中的應(yīng)用研究[D];蘭州大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王海君;道路縱斷面自動(dòng)生成及優(yōu)化算法的研究[D];長安大學(xué);2001年

2 朱添寶;基于GIS公路路線決策模型研究與系統(tǒng)開發(fā)[D];長沙理工大學(xué);2006年

3 王強(qiáng);基于Google Earth平臺(tái)的數(shù)字旅游應(yīng)用研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2007年

4 胡翔;基于GIS的電信管線資源管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2007年

5 戴建軍;鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D];中南大學(xué);2007年

6 賴德軍;基于KML格式開灤煤礦土地利用信息系統(tǒng)研究[D];成都理工大學(xué);2008年

7 張瑞;GoogleEarth在道路及規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[D];華中科技大學(xué);2007年

8 單楠;基于SketchUp和ArcGIS的三維GIS開發(fā)技術(shù)研究[D];西南大學(xué);2009年

9 邵海鵬;基于GIS的無錫市規(guī)劃管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

10 楊長根;基于虛擬環(huán)境選線系統(tǒng)的航測(cè)選線方法研究[D];西南交通大學(xué);2009年

本文編號(hào)：2723106