【摘要】：高速公路是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)與重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,從2008年開始,由于受國際金融風(fēng)暴對(duì)全球經(jīng)濟(jì)影響,為有效應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的沖擊,保持社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng),國家開始四萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,但光靠政府資金是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此,十八屆三中全會(huì)以來,國家出臺(tái)一系列PPP模式政策與方針,來支持政府和社會(huì)資本聯(lián)手開展PPP項(xiàng)目。對(duì)于社會(huì)資本來說,投資的效益與風(fēng)險(xiǎn)是并存的。公共資源的失敗,通常不是因?yàn)槭找媛蔬^低的原因,而是由于真正收益率沒有達(dá)到預(yù)期要求。在PPP模式高速公路的建設(shè)過程中,由于存在大量模糊的、不穩(wěn)定的因素,因此進(jìn)入項(xiàng)目前,需要提前制定出合理的項(xiàng)目管理決策,以及對(duì)項(xiàng)目的效益與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。本文將以YYS高速公路PPP項(xiàng)目作為研究對(duì)象,運(yùn)用科學(xué)的方法量化項(xiàng)目效益指標(biāo)及風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)偏好,并提出有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策,以期在項(xiàng)目開展過程中占據(jù)有利情形。YYS高速公路是GZ省“十三五”高速公路規(guī)劃的地方高速公路項(xiàng)目,是該省東北部地區(qū)重要的旅游通道,該項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)且項(xiàng)目投資規(guī)模大,其實(shí)施過程面臨著眾多風(fēng)險(xiǎn),直接影響社會(huì)資本方預(yù)期收益。因此,通過對(duì)該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題進(jìn)行研究,不僅可以增強(qiáng)社會(huì)資本抵抗風(fēng)險(xiǎn)和提高自身效益的能力,而且能促進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施。本文結(jié)合YYS高速公路案例,對(duì)高速公路PPP項(xiàng)目的效益風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行研究,并經(jīng)過德爾菲兩輪調(diào)查問卷的發(fā)放和回收,最終確定出YYS高速公路19項(xiàng)效益風(fēng)險(xiǎn)因素清單,并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)清單中,各項(xiàng)效益風(fēng)險(xiǎn)的含義進(jìn)行解釋說明。然后通過專家調(diào)查法,調(diào)查對(duì)象主要為這方面的行業(yè)從業(yè)人員或項(xiàng)目管理學(xué)學(xué)者,并運(yùn)用模糊集理論對(duì)專家的定性分析進(jìn)行了定量研究,建立基于模糊集的項(xiàng)目效益風(fēng)險(xiǎn)矩陣,從而對(duì)YYS高速公路工程做出5級(jí)效益風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。并繼續(xù)采用專家調(diào)查法,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分擔(dān)偏好調(diào)研,通過咨詢,引導(dǎo)、修改和總結(jié),形成專家基本一致的效益風(fēng)險(xiǎn)如何公平公正分擔(dān)的觀點(diǎn)。對(duì)采集的數(shù)據(jù)運(yùn)用平均值法、模糊數(shù)學(xué)法等進(jìn)行處理,在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)結(jié)果基礎(chǔ)上,構(gòu)建了一種精確的效益風(fēng)險(xiǎn)因素分擔(dān)偏好體系,最后建立YYS高速公路項(xiàng)目效益風(fēng)險(xiǎn)因素分擔(dān)偏好表。最終結(jié)合YYS高速公路案例,研究和解釋YYS高速中的PPP項(xiàng)目效益風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)的基本措施,然后根據(jù)YYS高速項(xiàng)目效益風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和分擔(dān)偏好的結(jié)果,對(duì)19項(xiàng)效益風(fēng)險(xiǎn)因素提出了具體的應(yīng)對(duì)措施。
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U415.1;F283;F542.8
【圖文】：

邐蘭州交通大學(xué)工程管理碩士（ＭＥＭ）學(xué)位論文邐逡逑組織業(yè)內(nèi)專家、ＰＰＰ項(xiàng)目公司高層管理人員對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素清單進(jìn)行專家訪談逡逑及調(diào)研，進(jìn)而整理相關(guān)基本數(shù)據(jù)。逡逑（３）模糊集理論、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法逡逑通過對(duì)專家調(diào)查法獲得的風(fēng)險(xiǎn)管理調(diào)研基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行模糊處理，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)矩陣，從逡逑而構(gòu)建效益風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、效益風(fēng)險(xiǎn)公平分擔(dān)的解決模型。逡逑１．６．邋２技術(shù)路線逡逑ＰＰＰＹＹＳ工

圖３．１項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu)圖逡逑３．４項(xiàng)目付費(fèi)機(jī)制逡逑ＹＹＳ高速公路ＰＰＰ項(xiàng)目中的社會(huì)資本方，它的收益來源，主要來源于使用者付費(fèi)逡逑和政府運(yùn)營期補(bǔ)助。使用者付費(fèi)收入取自于通行費(fèi)和其他費(fèi)用，如道路沿線廣告收入、逡逑場(chǎng)地租賃費(fèi)等；政府運(yùn)營期補(bǔ)助來源于ＴＲ市級(jí)一般公共財(cái)政預(yù)算。逡逑（１）使用者付費(fèi)逡逑項(xiàng)目運(yùn)營期間，項(xiàng)目公司的收入來源包括通行費(fèi)收入、廣告經(jīng)營收入和服務(wù)設(shè)施經(jīng)逡逑營收入。逡逑車輛通行費(fèi)收入按照ＧＺ省交通運(yùn)輸廳預(yù)核的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算。根據(jù)《ＧＺ省人民政逡逑府辦公廳關(guān)于調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和高速高等級(jí)公路貨車試行計(jì)重收費(fèi)有關(guān)逡逑問題的通知》，此規(guī)定中明確的指出：從２００７年開始，ＧＺ省內(nèi)一級(jí)公路和高速公路的逡逑收費(fèi)改為每公里０．５元。根據(jù)《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》的相關(guān)內(nèi)容顯示，對(duì)ＧＺ逡逑

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 余佳;;關(guān)于PPP融資模式在高速公路項(xiàng)目應(yīng)用的思考[J];中國市場(chǎng);2015年28期

2 趙遠(yuǎn);焦健;趙廷弟;;基于模糊理論的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法[J];系統(tǒng)工程與電子技術(shù);2015年08期

3 孫建強(qiáng);沈浩;;城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP項(xiàng)目融資模式中的政府監(jiān)管研究[J];建筑施工;2013年06期

4 楊全新;唐志強(qiáng);申建華;;模糊綜合評(píng)判方法在高速公路BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)決策中的應(yīng)用[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年19期

5 李公祥;尹貽林;;城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目PPP模式的運(yùn)作方式選擇研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年01期

6 林媛;李南;;PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)模型研究[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2011年01期

7 楊笑;王章虎;;模糊綜合評(píng)價(jià)法在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用[J];安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2009年04期

8 陳建校;;高速公路BOT融資問題與對(duì)策研究[J];改革與戰(zhàn)略;2008年10期

9 仇一顆;李伯勛;歐莉;張勝軍;;模糊層次法在高速公路特許經(jīng)營項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J];中南公路工程;2006年06期

10 宋力;何興元;張潔;;沈陽城市公園植物景觀美學(xué)質(zhì)量測(cè)定方法研究——美景度評(píng)估法、平均值法和成對(duì)比較法的比較[J];沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 柯永建;中國PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)公平分擔(dān)[D];清華大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳國強(qiáng);基于PPP模式的高速公路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究[D];西南交通大學(xué);2018年

2 劉媛;PPP模式下高速公路項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];河北工程大學(xué);2017年

3 張永超;建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估與防范[D];遼寧工業(yè)大學(xué);2017年

4 陳芳;高速公路建設(shè)項(xiàng)目貸款風(fēng)險(xiǎn)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

5 萬瑤;基于討價(jià)還價(jià)博弈的PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)再分擔(dān)比例研究[D];天津大學(xué);2017年

6 楊敬毓;基于AHP-Shapley值法的鐵路PPP項(xiàng)目利益相關(guān)者利益分配研究[D];蘭州交通大學(xué);2016年

7 阮征;PPP模式下產(chǎn)業(yè)投資基金運(yùn)作機(jī)制的中日對(duì)比研究[D];重慶大學(xué);2016年

8 龍璇;經(jīng)營性高速公路企業(yè)效益評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2016年

9 吳漢美;高速公路PPP項(xiàng)目收益風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理與補(bǔ)償機(jī)制研究[D];重慶交通大學(xué);2016年

10 張智勇;PPP模式下高速公路項(xiàng)目投融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];中國科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院);2016年

本文編號(hào)：2721241