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大仁公司競爭戰(zhàn)略研究

發(fā)布時間:2020-06-19 17:27
【摘要】: 今年是2007年,也是中韓建交15周年,15年來,中韓雙邊貿(mào)易取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,貿(mào)易額由1992年的50.3億美元增長到2006年的1343.1億美元,增長了近27倍,平均年增長26.4%。作為雙邊貿(mào)易的附屬市場一中韓客貨班輪市場,也是一片繁榮,但是在繁榮的背后,卻是激烈的競爭。如何在激烈的競爭環(huán)境中獲取競爭優(yōu)勢,分享經(jīng)貿(mào)發(fā)展的成果,是每一個班輪公司所關(guān)注的。 大仁輪渡有限公司是較早進(jìn)入該市場一家公司,由最開始的獨家壟斷到現(xiàn)在的寡頭壟斷,市場的外部環(huán)境發(fā)生了巨大變化。如何適應(yīng)外部環(huán)境的變化,制定何種競爭戰(zhàn)略是本文的研究目的。 本文以市場調(diào)查為基礎(chǔ),通過PEST工具,分析了公司所處的宏觀環(huán)境,以及五力模型考察了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),分析出企業(yè)面臨的機(jī)會和威脅。在進(jìn)行外部環(huán)境分析的同時,還對公司的資源和能力和競爭對手做了比較,明確了公司的優(yōu)勢和劣勢,用SWOT矩陣提出了四種戰(zhàn)略路徑。最后,經(jīng)過外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境因素的分析,得出公司應(yīng)該選擇集中差異化競爭戰(zhàn)略的結(jié)論. 為了確保戰(zhàn)略得以順利實施,本文不僅給出了戰(zhàn)略的具體內(nèi)容,還提出了戰(zhàn)略實施的關(guān)鍵問題和保障措施。分解了戰(zhàn)略目標(biāo),
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:F552.6
【圖文】:

中韓,韓國


投資的領(lǐng)域日益廣泛,目前中國是韓國第一大貿(mào)易伙伴和最大的投資對象國。據(jù)統(tǒng)計,中韓雙邊貿(mào)易額由1992年的50.3億美元增長到2006年的1343.1億美元,增長了近27倍,平均年增長26.4%(圖2.1)。中韓兩國確定在2008年將兩國貿(mào)易額提高到1000億美元的目標(biāo),己于2005年提前實現(xiàn)。從貿(mào)易規(guī)模上看,中國連續(xù)三年成為韓國第一大出口國和最大的貨物貿(mào)易順差來源國,并連續(xù)第二年成為韓國第二大進(jìn)口國。韓國是中國的第四大貿(mào)易伙伴和第三大進(jìn)口來源國。2005年中韓雙邊貿(mào)易額首次超過千億美元,韓國成為繼歐盟、美國、日本、中國香港和東盟之后第6個與中國貿(mào)易規(guī)模超千億的國家或地區(qū)。2006年,中韓雙邊進(jìn)出口總額 1343.1億美元,同比增長20%,其中中國出口445.3億美元

統(tǒng)計圖,年度,集裝箱


圖2.2總運(yùn)量年度統(tǒng)計 F19.2.2TheTotalAnnualCaPacityStatisties圖2.2是2000年至2006年中韓航線集裝箱總運(yùn)量的年度統(tǒng)計圖,該圖清晰地顯示了中韓航線集裝箱總運(yùn)量的持續(xù)增長趨勢。(4)客貨班輪的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展較快由于中韓航線上客貨班輪具有航班密度大、準(zhǔn)點率高、航速快、安全性強(qiáng)等特點,能夠滿足客戶及時運(yùn)送某些特殊貨物的要求,這些貨物包括鮮活水產(chǎn)品、冷藏海產(chǎn)品以及交貨時間要求高的服裝、電子產(chǎn)品等,這使得中韓客貨班輪公司承運(yùn)的集裝箱量也在逐年增加,從 2000年的14.8萬TEU增至2006年的36.8萬TEU,年均增長率為16.5%。2000一2006年客貨班輪總的貨運(yùn)量為165.7萬TEU,而2007年l一7月更高達(dá)19.1萬TEU。(5)市場的穩(wěn)定發(fā)展離不開兩國政府的支持中韓兩國是友好睦鄰

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本文編號:2721112

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