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民航東北地區(qū)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2020-06-19 17:25
【摘要】:民航業(yè)是高科技、高風(fēng)險(xiǎn)的資本密集型服務(wù)性行業(yè)。為了貫徹民航“安全第一,預(yù)防為主”的方針,改善民航機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的科學(xué)性、可靠性,進(jìn)一步降低事故率,減少航空事故造成的經(jīng)濟(jì)損失,促進(jìn)民航業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,本文運(yùn)用預(yù)警管理理論、安全科學(xué)和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論和方法,將多學(xué)科內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合在一起,構(gòu)建了民航東北地區(qū)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)。本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外民航機(jī)場(chǎng)預(yù)警及相關(guān)理論研究的概況,并對(duì)國(guó)內(nèi)外民 航機(jī)場(chǎng)管理情況進(jìn)行了分析和比較。在深入了解民航機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)工程的原理,從人、設(shè)備、環(huán)境、管理和運(yùn)行數(shù)據(jù)幾個(gè)方面,建立了民航機(jī)場(chǎng)預(yù)警指標(biāo)體系,并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立了預(yù)警模型。 本文還對(duì)預(yù)警信號(hào)的發(fā)布渠道進(jìn)行了探討,并在此基礎(chǔ)上提出了民航機(jī)場(chǎng)預(yù)警信息發(fā)布的具體方法。
【學(xué)位授予單位】:電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類(lèi)號(hào)】:TP311.52;F562
【圖文】:

事故圖


圖 4-1 鳥(niǎo)擊事故圖2)社會(huì)環(huán)境因素文中的社會(huì)環(huán)境因素指標(biāo)主要考慮相關(guān)法律法規(guī)的變動(dòng)、重大節(jié)日專(zhuān)機(jī)保障幾個(gè)方面。國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)是在考慮國(guó)內(nèi)國(guó)情的基礎(chǔ)上制訂的,而且隨著社學(xué)的發(fā)展,法律法規(guī)的有些內(nèi)容與國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況不相符,所以,規(guī)會(huì)結(jié)合實(shí)際情況,不斷的修改完善,以適應(yīng)需求。如,2008 年 4 《關(guān)于禁止旅客隨身攜帶打火機(jī)火柴乘坐民航飛機(jī)的緊急通知》等[法規(guī)的變化,直接影響安檢系統(tǒng)的檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,根據(jù)變化失誤化勢(shì)必會(huì)帶來(lái)安檢員工在安全檢查過(guò)程中的疏忽或遺漏。這種情況發(fā)生過(guò),如在 2008 年 3 月 14 日發(fā)布《關(guān)于禁止旅客隨身攜帶液態(tài)航班的公告》實(shí)施的第一天,眾多旅客和安檢人員對(duì)規(guī)定的要求和不了解,從而造成安檢旅客過(guò)檢速度緩慢,安檢現(xiàn)場(chǎng)滯留了大量的時(shí),也使早高峰的多個(gè)航班延誤,民航機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行也受到了極大的、國(guó)慶期間,尤其是春節(jié)期間,在各地的務(wù)工人員歸心似箭,大量

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MATIAB 允許用數(shù)學(xué)形式的語(yǔ)言編寫(xiě)程序,其調(diào)試程序方法多,速度快還可以擴(kuò)充和建立新的庫(kù)函數(shù)[31]。MATLAB 開(kāi)發(fā)了各種工具箱應(yīng)用程序,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱就是在 MATLA下開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種應(yīng)用程序,其在集成多種算法的前提下,使網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)者具體情況進(jìn)行調(diào)用[32]。對(duì)于具體問(wèn)題,首先要確定求解問(wèn)題的性質(zhì)并據(jù)此確定網(wǎng)絡(luò)模型,然后經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練來(lái)判斷網(wǎng)絡(luò)性能能否滿(mǎn)足要求。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為一種并行的計(jì)算模型,其所建立的模型對(duì)被建模對(duì)象構(gòu)、參數(shù)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)等方面的知識(shí)要求不多,如果知道對(duì)象的輸入、輸出數(shù)能全面反映所預(yù)測(cè)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和復(fù)雜特性。3.1 MATLAB 用戶(hù)接口有了 Graphical User Interfaces (簡(jiǎn)寫(xiě):GUI)用戶(hù)界面功能的支持,神經(jīng)設(shè)計(jì)與分析就更加方便和快捷。從圖 5-8 所示的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) GUI 的主界面—網(wǎng)據(jù)管理窗口中,我們可以看到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) GUI 所能實(shí)現(xiàn)的基本功能。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

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本文編號(hào):2721109

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