【摘要】： 科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷改變著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式與管理模式，港口企業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何走上新經(jīng)濟(jì)的快車(chē)道，一直是航運(yùn)領(lǐng)域廣泛談?wù)摰脑掝}，也是本文選題的依據(jù)。隨著物流運(yùn)作全球化的不斷深入，港口在企業(yè)供應(yīng)鏈管理中起著很重要的作用。尤其是隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)的日益頻繁，港口在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)越來(lái)越激烈，因此，加強(qiáng)其物流管理，提升競(jìng)爭(zhēng)能力顯得尤為重要。 許多因素影響港口物流的競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展。而企業(yè)如何能從諸多因素中找到影響物流港口競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵因素，從而提升企業(yè)在物流港口的競(jìng)爭(zhēng)力，從中選擇正確的和戰(zhàn)略方向變成企業(yè)的重要問(wèn)題。企業(yè)要想在市場(chǎng)中生存，必須定位和調(diào)整好經(jīng)營(yíng)管理。根據(jù)自己的特性，找到適合自己發(fā)展的方向。 本文在問(wèn)卷調(diào)查和訪談的基礎(chǔ)上，運(yùn)用層次分析法，對(duì)影響港口物流發(fā)展的內(nèi)外部因素進(jìn)行定性和定量分析，確定影響我國(guó)港口物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要因素，針對(duì)分析的結(jié)果，給出了港口企業(yè)構(gòu)建市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的對(duì)策。 最后，本文選取廣東某區(qū)幾個(gè)港口為例，采用上述方法對(duì)其進(jìn)行了排序，進(jìn)而驗(yàn)證影響港口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要因素。
【學(xué)位授予單位】：暨南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：F552;F252
【圖文】：

圖1一1論文研究概念框架1.4本研究的創(chuàng)新之處本文主要?jiǎng)?chuàng)新之處在于突破傳統(tǒng)定性的分析，運(yùn)用專(zhuān)家調(diào)查的方法，得出影響港口物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素，并通過(guò)層次分析法確定最關(guān)鍵的要素，使構(gòu)建港口物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素方面的研究，由單純的定性研究，到了定性與定量研究相結(jié)合的階段。為我國(guó)港口物流業(yè)的市場(chǎng)竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)的構(gòu)建起著引導(dǎo)與規(guī)范作用。

圖3一1中國(guó)、美國(guó)的物流成本與GDP比例資料來(lái)源:中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)上述的分析說(shuō)明，物流的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是相輔相成的，物流的發(fā)展必須以經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為基礎(chǔ)，物流發(fā)展的層次、物流效率高低、物流管理的范圍與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，尤其與第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r緊密關(guān)聯(lián)。但我們?cè)谘芯拷?jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響時(shí)，還需要用動(dòng)態(tài)的眼光，即應(yīng)注意到經(jīng)濟(jì)的變動(dòng)趨勢(shì)、變動(dòng)速度、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向及其速度對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響，經(jīng)濟(jì)特別是第二產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)將為現(xiàn)代物流發(fā)展提供良好的環(huán)境。港口現(xiàn)代物流發(fā)展主要受其腹地經(jīng)濟(jì)狀況的影響，港口的經(jīng)濟(jì)腹地是指經(jīng)由該港口吞進(jìn)貨物的消費(fèi)地和吐出貨物的生產(chǎn)地的總和，一般根據(jù)最小費(fèi)用原則，并參考港口及其周?chē)貐^(qū)的具體條件，劃分出港口的經(jīng)濟(jì)腹地，其劃分有兩種方法，一種分為陸地經(jīng)濟(jì)腹地和海上經(jīng)濟(jì)腹地;一種分為直接腹地、間接腹地和吸

【引證文獻(xiàn)】

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2 王�？�;;上海港拓展港口物流服務(wù)的模式設(shè)計(jì)和策略選擇[J];水運(yùn)管理;2009年01期

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2 熊維明;港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新及其核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：2719966