發(fā)布時間：2020-06-18 21:55

【摘要】：廣西是我國西部唯一沿海地區(qū),它處于中國——東盟貿(mào)易區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)等多個區(qū)域合作交匯點,南擁北部灣,背靠大西南,東連珠三角,面向東南亞,西南與越南接壤,地理位置十分優(yōu)越,有著得天獨(dú)厚的物流區(qū)位優(yōu)勢。 隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的加快建設(shè)和廣西整體經(jīng)濟(jì)不斷提升,道路貨運(yùn)作為促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個重要推動力,對廣西經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來越大,其在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)作用不斷增強(qiáng),所占比例越來越高。近年來,隨著廣西經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展以及對外開放的不斷拓展,道路貨運(yùn)企業(yè)在計劃經(jīng)濟(jì)時期形成的傳統(tǒng)運(yùn)作模式,特別是多年來形成的多、小、散、弱的粗放型經(jīng)營格局,與當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律下社會化大生產(chǎn)的要求越來越不相適應(yīng)。與此同時,全社會對物流服務(wù)的需求快速增長,促使道路貨物運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營戰(zhàn)略,從單純提供單一運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向提供多種服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。因此,道路貨運(yùn)企業(yè)必須通過生產(chǎn)和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型,走現(xiàn)代物流發(fā)展道路,才能提升企業(yè)競爭力,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。推動道路貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型不僅廣西社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,也是道路貨物運(yùn)輸業(yè)自身發(fā)展的需要。而道路貨運(yùn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中存在很多風(fēng)險,如在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、市場等方面存在著各式各樣的風(fēng)險。對這些風(fēng)險進(jìn)行分析和評估,確定其對企業(yè)發(fā)展的影響程度,這對于提高廣西道路貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸能力與效率,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,更好地為廣西國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù),具有非常重要而深遠(yuǎn)的意義。 本文在調(diào)查研究國內(nèi)外企業(yè)轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,分析了廣西道路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題,運(yùn)用SWOT-PEST模型定性分析企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn),并分析了企業(yè)轉(zhuǎn)型面臨的主要風(fēng)險。通過層次分析法確定各個風(fēng)險的權(quán)重值,運(yùn)用灰色多層次模型確定轉(zhuǎn)型指標(biāo)體系,對轉(zhuǎn)型的風(fēng)險進(jìn)行綜合評價,求出最終綜合評價值,并確定轉(zhuǎn)型風(fēng)險等級。最后,根據(jù)評價結(jié)果,從政府和企業(yè)兩個層面上提出了廣西道路貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的相關(guān)對策建議。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F542.6;F259.2
【圖文】：

四是廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來貨運(yùn)市場需求總量增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整引發(fā)貨運(yùn)需求增長。近年來，廣西GDP、人均GDP等國民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的快速增長為廣西道路貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場需求條件(如圖2一2所示)。目前，廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入高速增長期，2009年廣西國民生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)7700多億，按社會物流總費(fèi)用占GDP的比率16%計算，2010年廣西物流總費(fèi)用預(yù)計達(dá)1600億元，貨運(yùn)市場空間巨大。圖2一 22000一2008年廣西國內(nèi)生產(chǎn)總值及物流市場規(guī)模增長趨勢示意圖另一方面，居民收入的提高及廣西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整對社會貨運(yùn)服務(wù)提出了更高的要求。隨著廣西居民收入日益增加，消費(fèi)水平不斷提高，2009年

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2719888