發(fā)布時間：2020-06-18 16:19

【摘要】： 三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸近幾年得到迅速發(fā)展,在可持續(xù)發(fā)展方面凸顯出許多問題和不利因素。特別是在三峽工程蓄水后,由于受水污染、水電開發(fā)、南水北調(diào)等各因素影響,三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。制定三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展政策,首先需要對三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸進行可持續(xù)發(fā)展評價,并選擇合適的評價方法。 三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)是一個隨時間而不斷演化變遷的系統(tǒng)。其演變是由系統(tǒng)內(nèi)部的各個子系統(tǒng)相互運動達到協(xié)調(diào)作用的過程。同時它也是一個開放系統(tǒng),不斷與外界進行物質(zhì)與能量的交換。它的各個子系統(tǒng)之間相互聯(lián)系、相互作用。各個系統(tǒng)之間不僅要追求各自的規(guī)模效率和技術(shù)效率的最優(yōu),也要追求整個系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展。在分析比較各種評價方法的基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)的觀點來看待評價指標體系,應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法進行可持續(xù)發(fā)展評價。論文提出的評價模型,是在應(yīng)用系統(tǒng)分析方法的基礎(chǔ)上,將內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分解為內(nèi)部運輸資源子系統(tǒng),經(jīng)濟社會子系統(tǒng),能源環(huán)境子系統(tǒng),依次從發(fā)展度、協(xié)調(diào)度、持續(xù)度三個方面進行綜合評價,包括:應(yīng)用DEA的C~2R模型和C~2GS~2模型評價各個子系統(tǒng)的規(guī)模效率、技術(shù)效率和綜合效率;應(yīng)用文章所述的定理1-定理4再次構(gòu)建C~2R模型和C~2GS~2模型,加大效率區(qū)分度,凸顯內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展的劣勢;應(yīng)用系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展有效度綜合評價模型評價各個子系統(tǒng)兩兩之間以及兩兩內(nèi)部的系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展效度,并且評價整個系統(tǒng)的協(xié)同效度、發(fā)展效度及協(xié)同發(fā)展綜合效度。 論文以系統(tǒng)原理為指導(dǎo),以可持續(xù)發(fā)展理論為基礎(chǔ),分析了內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展的理論內(nèi)涵;分析了內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),系統(tǒng)特性;分析了三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題;并確定三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸可持續(xù)發(fā)展評價指標體系和評價模型,進而對三峽庫區(qū)內(nèi)河運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展狀況進行了綜合評價,在此基礎(chǔ)上提出了政策建議。
【學(xué)位授予單位】：重慶工商大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F224;F552

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本文編號：2719519