【摘要】： 城市客運(yùn)交通方式在建設(shè)投資、資源消耗、使用范圍、運(yùn)輸效益以及環(huán)境污染等方面有各自的生存優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),因此城市客運(yùn)交通方式選擇存在差異性。城市客運(yùn)交通方式選擇不僅影響到城市交通效率的高低,而且還影響到政府的資源配置問(wèn)題,所以政府亟待了解各個(gè)交通方式的量化結(jié)果,以便從整體的角度對(duì)城市交通規(guī)劃做出引導(dǎo)。目前,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)各交通方式的量化才剛剛起步,而且都局限于某一方面,沒有從政府的角度去度量城市交通資源的合理配置程度,并為政府的戰(zhàn)略決策提供參考。 本文在交通公共成本界定的基礎(chǔ)之上,把公共成本分為顯性公共成本和隱性公共成本兩大類。顯性成本方面主要對(duì)擁擠成本、基礎(chǔ)設(shè)施成本、交通事故成本、噪音與光污染成本進(jìn)行了量化研究,并確立了各種成本的計(jì)算方法;隱性成本方面采用定性與定量相結(jié)合的方法進(jìn)行了量化和說(shuō)明。根據(jù)各交通方式的公共成本及出行分擔(dān)率,本文提出綜合公共成本的概念與計(jì)算方法,并以此作為政府對(duì)交通資源合理配置程度的檢測(cè)指標(biāo)。 通過(guò)對(duì)西安市各交通工具的公共成本進(jìn)行分析計(jì)算,指出西安市交通的潛在問(wèn)題。結(jié)合西安市的交通問(wèn)題,計(jì)算出綜合公共成本,從交通結(jié)構(gòu)、交通效率、機(jī)會(huì)成本三個(gè)方面分析出西安市應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展的主導(dǎo)交通工具,并站在政府的角度對(duì)西安市的交通以及區(qū)域交通建設(shè)作出相關(guān)建議。
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F572;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 林福光;城市交通擁堵的成因分析與對(duì)策研究[D];電子科技大學(xué);2011年

2 王琳;城市軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)價(jià)格影響研究[D];北京交通大學(xué);2010年

本文編號(hào)：2717185