【摘要】： 隨著航空公司航班量的逐年增加,航班編排的復(fù)雜度也隨之增加,對航班計劃編排正確性合理性檢查的人工審計方式效率低、誤差大。因此,采用計算機(jī)審計技術(shù)對航班計劃編排結(jié)果進(jìn)行高效審計,是實(shí)現(xiàn)航班計劃自動編排中的一個重要組成部分。 本文首先討論了兩種常用的計算機(jī)審計技術(shù),研究了數(shù)據(jù)挖掘中的異常挖掘技術(shù),詳細(xì)論述了孤立點(diǎn)挖掘的常用方法,并進(jìn)行了分析比較;結(jié)合審計的特點(diǎn),著重研究了基于模糊集理論的孤立點(diǎn)檢測方法,模仿人工檢測異常值,檢測離散型數(shù)據(jù)和連續(xù)型數(shù)據(jù)中的孤立點(diǎn)。文章給出了一種具有可擴(kuò)充算法庫和規(guī)則庫的航班審計平臺,以對航班計劃編排各階段的排班結(jié)果進(jìn)行審計,以檢測排班結(jié)果中的異常數(shù)據(jù)。本文詳細(xì)闡述了航班審計分析模型的構(gòu)建方法,以及航班審計平臺的功能結(jié)構(gòu)、工作原理、規(guī)則庫和算法庫。文章最后結(jié)合課題研究,給出了應(yīng)用實(shí)例,對構(gòu)建的平臺在航班優(yōu)化及航線經(jīng)濟(jì)分析系統(tǒng)中運(yùn)用的有效性和可行性進(jìn)行評估。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F560.6

【引證文獻(xiàn)】

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳昆亮;汽輪發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測與故障預(yù)警系統(tǒng)研究[D];華北電力大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張毅;基于空域容量的航班計劃評估策略研究[D];電子科技大學(xué);2010年

本文編號：2716709