【摘要】： 道路運輸作為交通運輸業(yè)這一基礎性產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,對國民經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。改革開放多年來,我國道路運輸業(yè)取得了長足發(fā)展,運輸供求矛盾得到初步緩解,道路運輸市場機制初步建立,運輸服務水平有較大提高,但與我國經(jīng)濟發(fā)展和社會文明進步的需求相比,仍有較大差距。目前,道路運輸市場主體“多、小、散、亂”的現(xiàn)狀依然存在,客運、貨運經(jīng)營模式還存在著很多問題,這些問題嚴重制約了我國道路運輸業(yè)健康有序的發(fā)展。鑒于此,本文以研究道路客、貨經(jīng)營模式作為維護道路客運市場秩序,保障運輸生產(chǎn)安全,合理組織道路運輸企業(yè)經(jīng)營,促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展的重要手段。 本文首先對我國道路運輸業(yè)的經(jīng)營環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及運輸企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀進行分析,指出道路運輸行業(yè)發(fā)展所面臨的問題。其次論文分別從客運和貨運兩個方面對我國道路運輸經(jīng)營模式加以分析:其中對道路客運經(jīng)營模式分析時,論文先回顧了我國道路客運經(jīng)營權轉讓的歷史沿革,肯定了經(jīng)營權轉讓模式曾經(jīng)發(fā)揮的積極作用,而后指出其已不符合我國道路客運發(fā)展的要求,同時也分析了道路客運公司化經(jīng)營的優(yōu)勢以及道路客運公司化經(jīng)營在現(xiàn)階段改革實施的難度,針對于經(jīng)營權轉讓模式存在的現(xiàn)實和公司化經(jīng)營不能全面的、短時期內(nèi)實現(xiàn)的客觀事實,本文提出適合現(xiàn)階段道路客運發(fā)展的經(jīng)營模式;在對道路貨運經(jīng)營模式分析時,針對我國道路貨運中存在的“掛靠經(jīng)營”與“特許經(jīng)營”的區(qū)別和聯(lián)系,提出用特許連鎖經(jīng)營模式對“掛靠經(jīng)營”在現(xiàn)階段進行規(guī)范化管理,祛除其弊端,發(fā)揮其合理性作用。并對實施特許連鎖經(jīng)營模式的可行性進行分析,指出道路貨運企業(yè)實施特許連鎖經(jīng)營模式所具備的條件和貨運企業(yè)在實施特許連鎖經(jīng)營模式過程中應當注意的事項。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F542
【圖文】：

圖 5.1 道路貨運市場的運輸組織和運輸生產(chǎn)關系示意圖從上圖可以看出，由零擔、貨運代理以及第三方物流企業(yè)組成的運輸組織方掌控貨源和運力，并通過對貨源、線路、運力、倉儲、集拼等流通各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化組織，現(xiàn)貨物高效、便捷、安全的流通，滿足貨主的需求。其核心競爭力在于通過廣泛覆蓋網(wǎng)絡集散各類貨源，并通過高效率的組織安排和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實現(xiàn)流通成本的最小化。就目前現(xiàn)狀而言，從運輸貨類的角度來看，我國道路貨運運輸組織方主要集中于輸需求分散、多樣的工業(yè)制成品的運輸和流通環(huán)節(jié)。我國道路貨運運輸組織方相比發(fā)國家規(guī)�；�、網(wǎng)絡化的運輸組織模式仍存在較大差距，零散、缺乏規(guī)模的運輸組織形是目前的主要組織形式。5.1.1 零擔專線為主的運輸組織主體結構從經(jīng)營規(guī)模和范圍上看，我國道路貨運運輸組織方可以分為兩大類：專線經(jīng)營企和規(guī)�；W(wǎng)絡型企業(yè)。

相應的監(jiān)管和引導：一是缺乏必要的準入標準和誠信管理；二是缺乏有效的經(jīng)營行為監(jiān)管，造成運輸組織方經(jīng)營秩序混亂、市場誠信度差，欺詐貨主、卷貨外逃、逃避風險賠償?shù)默F(xiàn)象曾出不窮，導致整個貨運行業(yè)發(fā)展處于不健康、低效率的狀態(tài)。通過以上分析可以看出，我國道路貨運零散、粗放的運輸組織模式要求與發(fā)達國家的“零而不亂、散而有序”組織模式之間存在巨大的差距，要縮小這一差距，就要提出我國道路貨運的合理經(jīng)營模式，以保障廣大零散社會運力及時的貨源供應，提高道路貨運業(yè)的組織效率。5.2 道路貨運經(jīng)營模式選擇5.2.1 以內(nèi)部擴張為主的經(jīng)營模式內(nèi)部擴張是一種企業(yè)主要利用內(nèi)部資源發(fā)展企業(yè)的經(jīng)營形式，運輸企業(yè)的內(nèi)部擴張主要有三種模式：縱向一體化模式、市場化模式和準一體化模式。具體見圖 5.2

【引證文獻】

相關期刊論文 前1條

1 張敏;;中短途公路專線客運出租化運營模式構建[J];山東交通學院學報;2013年01期

相關碩士學位論文 前6條

1 侯寶柱;道路旅客運輸企業(yè)信息化融合模式與融合度研究[D];長安大學;2011年

2 馬煜華;道路運輸企業(yè)集約化經(jīng)營問題研究[D];長安大學;2011年

3 孫桂娥;物流運輸企業(yè)資產(chǎn)風險評估方法及應用[D];重慶交通大學;2011年

4 孫大慧;常州公路運輸有限公司業(yè)務分析與經(jīng)營戰(zhàn)略研究[D];南京林業(yè)大學;2011年

5 李莉飛;山東省道路運輸行業(yè)品牌戰(zhàn)略研究[D];山東大學;2010年

6 許娜;道路貨運企業(yè)風險管理研究[D];長安大學;2011年

本文編號：2716063