【摘要】：隨著我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的快速發(fā)展,保險(xiǎn)業(yè)所積累的資金逐年增加,一些保險(xiǎn)投資亂象也開(kāi)始出現(xiàn),如險(xiǎn)資頻頻舉牌上市公司,投資風(fēng)險(xiǎn)加大的同時(shí)也成為了資本市場(chǎng)上的“野蠻人”,因此,保險(xiǎn)資金亟需一種長(zhǎng)期、穩(wěn)定、安全的資產(chǎn)來(lái)進(jìn)行投資,以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)資金的資產(chǎn)端與負(fù)債端的匹配。而地鐵類(lèi)城市軌道交具有以下幾個(gè)特點(diǎn)特點(diǎn),即資金需求量大、不僅建設(shè)周期長(zhǎng),而且其投資回收期更甚至長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年,對(duì)于其投資收益而言,一般持續(xù)穩(wěn)定,這寫(xiě)?yīng)氂械奶攸c(diǎn)與保險(xiǎn)資金的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、資金規(guī)模大的特點(diǎn),能夠達(dá)到良好的匹配,兩者之間具有天然的契合點(diǎn)。同時(shí),保監(jiān)會(huì)鼓勵(lì)保險(xiǎn)資金投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,但更重要的是,要求對(duì)其投資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管控。本文以保險(xiǎn)資金投資地鐵項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理為研究主題,首先具體介紹了保險(xiǎn)資金的主要特征和風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo),另一方面介紹了地鐵建設(shè)行業(yè)的主要特征,其次從這兩點(diǎn)出發(fā),分析了保險(xiǎn)資金與地鐵建設(shè)的互相契合之處,之后重點(diǎn)分析了保險(xiǎn)資金投資地鐵類(lèi)項(xiàng)目的主要風(fēng)險(xiǎn)與一般的風(fēng)險(xiǎn)管理措施,接下來(lái)重點(diǎn)以一個(gè)保險(xiǎn)資金投資B市S線(xiàn)地鐵的案例加以佐證,并具體分析在實(shí)際案例中保險(xiǎn)企業(yè)是如何揭示和防范風(fēng)險(xiǎn)的,最后對(duì)論文結(jié)論加以總結(jié)和上升,分析了對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F842.4;F572
【圖文】：

3 Z 保險(xiǎn)資管公司投資 S 線(xiàn)地鐵風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析股權(quán)回購(gòu)人——J 公司，支付股權(quán)計(jì)劃合理投資回報(bào)，承諾投資期期末原值等額回購(gòu)股權(quán)計(jì)劃所持 S 線(xiàn)公司股權(quán)。3.2.1.2 投資計(jì)劃交易結(jié)構(gòu)S 線(xiàn)項(xiàng)目分為特許經(jīng)營(yíng)部分和股權(quán)融資部分，擬通過(guò) PPP 模式引入特許經(jīng)營(yíng)商，特許經(jīng)營(yíng)部分投資金額為 150 億元；通過(guò)股權(quán)融資，股權(quán)投資者被投資，股權(quán)投資金額為120 億元，兩部分合計(jì)，S 線(xiàn)項(xiàng)目的兩部分旨在吸引社會(huì)投資 270 億元。Z 資產(chǎn)設(shè)立的股權(quán)投資計(jì)劃將作為股權(quán)投資者，為 S 公司的股權(quán)資本募集資金。由于本文重點(diǎn)關(guān)注保險(xiǎn)資金投資基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，故暫時(shí)不考慮 PPP 模式引入資金的部分，僅討論股權(quán)融資部分的交易結(jié)構(gòu)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2716011