【摘要】：隨著項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作的必要性、優(yōu)越性逐漸顯現(xiàn)出來，項(xiàng)目后評(píng)價(jià)得到了各國、各行業(yè)的重視，各國對(duì)后評(píng)價(jià)的實(shí)際需求和評(píng)價(jià)的應(yīng)用范圍在公路建設(shè)領(lǐng)域后評(píng)價(jià)工作的發(fā)展呈上升趨勢。后評(píng)價(jià)工作在展示了其有效的應(yīng)用價(jià)值的同時(shí)，也暴露出來了后評(píng)價(jià)在理論研究方面工作的不足，為此，本文對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究。 首先，本文在分析我國公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，論證了后評(píng)價(jià)的必要性和作用，闡明了目前我國公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)理論研究中需要解決的關(guān)鍵問題；其次，針對(duì)所提出的關(guān)鍵問題進(jìn)行了詳細(xì)探討：深入分析了影響交通量預(yù)測技術(shù)的因素，提出了評(píng)價(jià)交通量預(yù)測技術(shù)的方法；闡明了道路因素在交通安全中的重要作用，詳細(xì)論證了評(píng)價(jià)和提高道路交通安全的方法——道路安全審計(jì)技術(shù)；建立了一套完整的后評(píng)價(jià)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和基于層次分析法的綜合模糊評(píng)價(jià)方法，奠定了公路建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)；再次，本文針對(duì)一些前沿性的環(huán)境評(píng)價(jià)及管理評(píng)價(jià)等問題，給出了研究思路，提出了評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法，較好的解決了這些問題。最后，本文結(jié)合長平高速和杭甬高速對(duì)所研究的關(guān)鍵問題進(jìn)行了實(shí)證分析，充分驗(yàn)證了本文所研究理論與方法的合理性和實(shí)用性。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：F542.3
【圖文】：

經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段向基本適應(yīng)轉(zhuǎn)化。我國公路建設(shè)只用10余年的時(shí)間就走過了發(fā)達(dá)國家?guī)资甑陌l(fā)展歷程。但是，與發(fā)達(dá)國家經(jīng)過的歷程一樣伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，我國的道路安全形勢也十分嚴(yán)峻。由圖3一1118]所示，近20年來，我國道路交通事故、事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)一直呈快速增長趨勢，自1985年起交通安全事故上升速度開始加快，到1998年上升幅度進(jìn)一步加大。內(nèi)U廠||卜||卜廠||卜|||廠|97死120000亡人100000數(shù)80000受傷60000人數(shù)40000囊2。。。。件數(shù)。197319761979198219851勻881991199419972000牛圖3一1我國歷年道路交通事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)變化情況與此同時(shí)，我國機(jī)動(dòng)車保有量也在快速增長，機(jī)動(dòng)車駕駛員人數(shù)同步增加。與1984年相比，2002年我國道路交通事故死亡人數(shù)增長了3.33倍，機(jī)動(dòng)車保有量增長了12.58倍

經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段向基本適應(yīng)轉(zhuǎn)化。我國公路建設(shè)只用10余年的時(shí)間就走過了發(fā)達(dá)國家?guī)资甑陌l(fā)展歷程。但是，與發(fā)達(dá)國家經(jīng)過的歷程一樣伴隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，我國的道路安全形勢也十分嚴(yán)峻。由圖3一1118]所示，近20年來，我國道路交通事故、事故死亡人數(shù)和受傷人數(shù)一直呈快速增長趨勢，自1985年起交通安全事故上升速度開始加快，到1998年上升幅度進(jìn)一步加大。內(nèi)U廠||卜||卜廠||卜|||廠|97死120000亡人100000數(shù)80000受傷60000人數(shù)40000囊2。。。。件數(shù)。197319761979198219851勻881991199419972000牛圖3一1我國歷年道路交通事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)變化情況與此同時(shí)，我國機(jī)動(dòng)車保有量也在快速增長，機(jī)動(dòng)車駕駛員人數(shù)同步增加。與1984年相比，2002年我國道路交通事故死亡人數(shù)增長了3.33倍，機(jī)動(dòng)車保有量增長了12.58倍

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本文編號(hào)：2715086