【摘要】：最近幾年,航空運(yùn)輸業(yè)作為一個(gè)高投入,高門(mén)檻行業(yè),在我國(guó)整體環(huán)境穩(wěn)定的情況下飛速發(fā)展。隨著中國(guó)與其他國(guó)家和地區(qū)之間的航空市場(chǎng)逐步開(kāi)放,國(guó)內(nèi)航空公司迎來(lái)了廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇,也引入了來(lái)自國(guó)外航空公司更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。航空公司作為服務(wù)型企業(yè),其產(chǎn)品就是為消費(fèi)者提供運(yùn)輸服務(wù),目前,國(guó)內(nèi)航空公司都存在著不同程度的問(wèn)題,如服務(wù)缺乏個(gè)性化,營(yíng)銷(xiāo)手段單一,缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力等,使整個(gè)航空市場(chǎng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增加的客戶(hù)需求,各航空公司不斷采用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng),造成航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況惡性循環(huán),無(wú)法進(jìn)一步向海外市場(chǎng)邁進(jìn)。南航集團(tuán)是我國(guó)航空業(yè)的一流企業(yè),而北方分公司作為其下屬分公司,具有機(jī)組數(shù)量眾多、航線(xiàn)布局合理、技術(shù)領(lǐng)先,質(zhì)量過(guò)硬等競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),但作為國(guó)內(nèi)航空公司的一員,同樣也存在服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略不夠完善、管理模式老化等諸多問(wèn)題。在激烈的航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和巨大的市場(chǎng)機(jī)遇下,想要更好地生存和發(fā)展,就必須根據(jù)環(huán)境變化和高效的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行、差異性的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略組合,全面提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。航空服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)適合采用7P服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)組合。 本文主要分析中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際情況和南航集團(tuán)北方分公司的內(nèi)外部環(huán)境,本人將學(xué)到的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論知識(shí)融入到南航集團(tuán)北方分公司的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略當(dāng)中,細(xì)致的環(huán)境分析,指出了公司現(xiàn)有的不足,在對(duì)其客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分和確定目標(biāo)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上,用7P服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略的知識(shí)進(jìn)行策略制定,為南航北方公司找準(zhǔn)定位、應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、取得發(fā)展提出了一些有益的建議,有利于該公司向“以顧客為導(dǎo)向”、“以員工為基礎(chǔ)”、“服務(wù)人性化”、“操作網(wǎng)絡(luò)化”的方向邁進(jìn),最終實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面、跨越成長(zhǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：F562.6;F274

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2713609