【摘要】： 為滿足熱電行業(yè)對環(huán)保型電煤日益增長的需要,許多新建煤炭碼頭擬從國外引進(jìn)配煤技術(shù)以增強(qiáng)碼頭的物流增值服務(wù)。這種具有配煤功能的新型碼頭與傳統(tǒng)煤炭碼頭在裝卸工藝、平面布局、生產(chǎn)調(diào)度等諸多方面有很大不同,因此,在新型碼頭的規(guī)劃及建設(shè)中遇到了許多問題。本文結(jié)合宜昌港枝城碼頭配煤中心的建設(shè)項(xiàng)目,對這些問題進(jìn)行了深入的探討和研究,為這種新型碼頭的規(guī)劃及建設(shè)做出了一定的貢獻(xiàn)。 首先,本文總結(jié)了普通煤炭碼頭的基本組成、工藝設(shè)備和工藝流程。結(jié)合宜昌CBF項(xiàng)目,對內(nèi)河電煤碼頭物流系統(tǒng)以及裝卸工藝進(jìn)行了詳細(xì)的分析,探討了內(nèi)河電煤碼頭裝卸工藝的新模式。 其次,本文對內(nèi)河電煤碼頭建模理論-排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論進(jìn)行了研究分析,在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用串聯(lián)排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)理論完成了對宜昌港枝城碼頭CBF配煤中心生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的建模。主要包括:電煤碼頭串聯(lián)排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)研究的主要內(nèi)容、網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成、網(wǎng)絡(luò)模型的確定、網(wǎng)絡(luò)多節(jié)點(diǎn)配置研究、網(wǎng)絡(luò)的模型特點(diǎn)、以及網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)念分析。 第三,以系統(tǒng)仿真軟件witness為平臺,結(jié)合宜昌CBF項(xiàng)目,研究了建立內(nèi)河電煤碼頭工藝系統(tǒng)仿真模型的方法和步驟,并開發(fā)了內(nèi)河電煤碼頭工藝系統(tǒng)的仿真模型,實(shí)現(xiàn)了二維計(jì)算機(jī)動畫模擬。 最后,利用witness仿真平臺,在該碼頭裝卸工藝系統(tǒng)仿真模型的基礎(chǔ)上,通過仿真試驗(yàn),找到了宜昌港枝城碼頭CBF配煤中心成品煤堆場最佳最低庫存量以及整個(gè)裝卸工藝的瓶頸所在,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)策略。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TP391.9;F552
【圖文】：

為了滿足碼頭營運(yùn)過程中人們正常生產(chǎn)和生活的需要，煤炭碼頭還必須配備一些輔助設(shè)施，包括:灌裝計(jì)量樓、供電、給排水、污水處理、綠化設(shè)施等。普通煤炭碼頭平面布局及組成，如圖2一1:裝船機(jī)拼泊位堆場皮帶輸送機(jī)皮帶輸送機(jī)仁仁仁互互 }}}}}}}}贏 贏 贏贏 贏 且 且且且 且 }}}}}}}酬 酬一 一 一 一一一一一一一一一一一一… … … …… … … …!黝 黝們 們 !!!】 】 】 】 】 】 】】】】】】】】】】】】 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{峪二巴巴 !!! lllll)))酬 酬酬 酬l國 國 國 國歸 歸】】攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔攔 攔 攔攔 攔 111〔 〔 〔 〔 〔 〔 〔 〔〔 〔 111 CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC llllllll珊 珊 lll比比!目 目 目 目仁 仁 仁』 』』』河 !!!}}}團(tuán)團(tuán)}口 11111111111嗜嗜嗜嗜嗜嗜嗜嗜嗜嗜島島}日 }}}}}}}}}}} {{{111..

機(jī)中控系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)中控系統(tǒng)根據(jù)碼頭的正在進(jìn)行的工作情況，為待集港煤炭分配合適的堆場位置和相應(yīng)的工作流程線路。然后發(fā)送作業(yè)指令給各工作單元和裝卸設(shè)備，進(jìn)行卸煤作業(yè)。卸煤完成后，火車離港。如圖2一2所示:請求服務(wù)火車到港火車等候請求服務(wù)統(tǒng)機(jī)控系算計(jì)中癖添刻堿是煤煤炭卸車車進(jìn)進(jìn)場作業(yè)業(yè)校對、修正、調(diào)整、發(fā)出操作指令作業(yè)指令作業(yè)結(jié)果反饋亨火車離港更新數(shù)據(jù)、釋放資源圖2一2煤炭碼頭的卸車進(jìn)場作業(yè)流程(2)煤炭碼頭的卸車進(jìn)船作業(yè)流程運(yùn)送煤炭的火車到達(dá)港口，把客戶、煤炭種類和等待裝煤船舶等信息發(fā)送給計(jì)算機(jī)中控系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)中控系統(tǒng)根據(jù)碼頭的正在進(jìn)行的工作情況，為直裝煤炭分配合適的資源和相應(yīng)的工作流程線路。然后發(fā)送作業(yè)指令給各工作單元和裝卸設(shè)備，進(jìn)行卸煤進(jìn)船作業(yè)。卸煤完成后，火車離港，船舶載貨離港。如圖2一3所示:

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