【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國內(nèi)和國際貿(mào)易活動(dòng)的增加,港口作為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)的樞紐,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位逐漸升高,作用逐漸增大。而港口的規(guī)劃和建設(shè)作為一項(xiàng)重大的系統(tǒng)工程,對(duì)港口的存在和發(fā)展十分重要。港口的發(fā)展?fàn)顩r不僅僅與其自身發(fā)展條件相關(guān),往往還與港口腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r密切聯(lián)系。港口腹地經(jīng)濟(jì)水平的提升,可以提高腹地的貨物運(yùn)輸和服務(wù)需求,從而直接帶動(dòng)港口的發(fā)展。因此,劃分出港口腹地的確切范圍,明確港口的功能和定位,對(duì)港口的規(guī)劃和建設(shè)至關(guān)重要。 本文正是在這樣的基礎(chǔ)上,把港口的腹地劃分方法確定為研究的主要內(nèi)容。為了對(duì)港口的腹地范圍實(shí)現(xiàn)較為科學(xué)合理的劃分,本文完成的主要工作和任務(wù)有以下幾個(gè)方面： 首先,研究了港口和腹地的關(guān)系,分析了港口腹地劃分的影響因素,并提出我國港口腹地劃分存在的問題；其次,研究并分析了現(xiàn)有的港口腹地劃分方法,從不同的劃分角度,將現(xiàn)有方法進(jìn)行歸類總結(jié),并分析了各自的特點(diǎn)和局限性；再次,通過對(duì)現(xiàn)有方法的分析,提出了港口腹地劃分的斷—電模型法,這種方法是建立在斷裂點(diǎn)公式和電子云模型的基礎(chǔ)上,并通過對(duì)模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚屯晟平⑵饋淼?具有一定的實(shí)際應(yīng)用性,可以用來劃分港口的腹地范圍；最后,利用斷—電模型對(duì)大連港腹地范圍進(jìn)行劃分,通過收集研究范圍內(nèi)腹地地區(qū)和港口的數(shù)據(jù)和資料,利用模型進(jìn)行定量計(jì)算,得出大連港的腹地劃分結(jié)果,通過對(duì)劃分結(jié)果進(jìn)行綜合分析,分別從港口發(fā)展和腹地經(jīng)濟(jì)的角度,提出大連港的發(fā)展規(guī)劃和建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F552
【圖文】：

具體內(nèi)容是用線等距分割兩條相鄰交通線間的區(qū)域，將所有線連接起來確定的多邊形區(qū)域即為該交通線的直接腹地，兩條交通線如果平行就取等距，如果交叉就取等角，如圖3.1所示。垂直線法也是對(duì)交通線的腹地劃分方法，這種方法比平分角法更圖3.1平分角法 Fig.3.1Angleaveragedivisionmethod圖3.2垂直線法 Fig.3.2Verticallinemethod

垂直線法Fig.3.2Verticallinemethod

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本文編號(hào)：2713189